為什麼美國人靠右行駛，而英國靠左行駛？

https://www.msn.com/en-us/news/us/here-s-why-americans-drive-on-the-right-and-the-uk-drives-on-the-left/ar-BB1jd89g?ocid=nl_article_link

【CNN Business 資深撰稿人 Peter Valdes-Dapena】

【摘譯】

美國原來是英國的殖民地，那為什麼雖然英美兩國或多或少說着相同的語言，但是車輛卻在相反的方向行駛？

世界上大約 30% 的國家強制要求車輛靠左行駛，另外 70% 左右的國家則要求靠右行駛。如何發展成這樣的，是一個曲折的故事。

據說，在歐洲，是拿破崙·波拿巴對此發揮了核心作用。在美國，則把這個結果歸於亨利·福特【Henry Ford】。但這些事實上都是錯誤的。這個歷史比福特要久遠。靠右側的交通不但早於汽車的出現，而且早於美國的建立。

貨車【Wagon trains】

這些帶有高高的拱形布頂的大貨車是美國向西擴張的標誌，因為它們把拓荒者的物品從東部運往西部邊境。早在 1700 年代初，當賓夕法尼亞州西部還是遙遠的邊境時，這種貨車就已經存在了。

康尼斯托加馬車【Conestoga wagon】是由木匠和鐵匠開發的，用於把農產品和美洲原住民以物易物的物品運往費城的市場。費城當時是殖民地最大的城市之一。

【圖：貨車/Conestoga wagon】

康尼斯托加馬車的司機可以騎馬，也可以坐在從馬車側面滑出的“懶人板【lazy board”】“上。但當需要主動地控制車子時，他會與馬並排行走，並隨時可以拉動槓桿和繩索。

馬車司機會向馬發出口頭命令，也可以拉動皮韁繩來控制馬車。

由於大多數人都是右撇子，出於這個原因，康尼斯托加馬車的控制裝置位於左側，靠近司機的右手。這意味着司機位於道路的中間，而馬車位於右側。

最終，由於賓夕法尼亞州蘭開斯特縣【Lancaster County, Pennsylvania】和費城之間的貿易和交通如此頻繁，美國第一條主要高速公路誕生了。費城和蘭卡斯特收費公路於 1795 年開通。根據 M.G. Lay 所著的《世界之路【Ways of the World】》一書，公路章程中寫進了一些規則，其中就有：所有交通都必須靠右行駛，就像康尼斯托加馬車一樣。

1804 年，紐約州成為第一個規定所有道路和高速公路的車輛靠右行駛的州。

【美車在右-Ford-T】

有些人把美國道路右側交通的標準化歸功於亨利·福特：因為於1908 年，福特汽車公司把方向盤放於廣受歡迎的 Ford T 型車的左側。但事實上，福特只是反應了當時的駕駛習慣。美國人靠右行駛車輛是很久以前就已經養成的習慣。

真正奇怪的倒是，除了英國之外，歐洲其他大部分國家都像美國人一樣靠右行駛。

【拿破崙進軍歐洲】

為什麼英國人的異類是在歐洲？這或是要歸功於法國人，或是要歸咎於法國人。

把數千人送上斷頭台的馬克西米連·羅伯斯庇爾【Maximilien Robespierre】領導下的法國革命政府因領導 18 世紀末的“恐怖統治”而聞名，規定每個人都應該靠右行駛。

根據長期的文化習俗，道路的左側是為馬車和馬背上的人保留的。換言之，就是為富裕階層保留的。行人，就是較窮的人，靠右行走。強迫每個人都走在路的同一邊，除了有利於交通之外，也是消除這些階級區別的一部分。

上層階級很可能也會跟着這麼做。因為在那個時代，被視為貴族不僅不時髦，而且相當危險，有可能上斷頭台的。

據說，法國的這項政策是隨着拿破崙率領他的軍隊進軍歐洲時傳播的。通過查看 1812 年拿破崙帝國的地圖可以找到這方面的一些證據。

有一個國家既不是拿破崙的臣民，也不是拿破崙的盟友。那就是瑞典。瑞典一直靠左行駛，直到 1967 年令人驚奇地平安無事的一天，瑞典的司機改為靠右行駛。

英國人走了與法國人相反的道路。

歷史學家雷【M.G. Lay】的觀點是，這與他們使用的不同類型的交通工具有關。英國工業規模的馬車較少，小型馬車和個人騎馬者較多。騎馬者更喜歡靠左行走，以便用右手朝向迎面而來的車輛打招呼；如果需要的話，還可以打鬥。

租車公司 Avis Budget Group 向在英國開車的美國人出租大量汽車，租賃代理商一定會提醒顧客靠左行駛。他們還採取其他措施。

“我們在英國各地的所有車輛都貼有‘靠左行駛’的貼紙，並且在主要地點我們發放‘靠左行駛’的腕帶，我們建議客戶始終將它戴在左手腕上，用來提醒他們在路的哪一邊駕駛”，Avis Budget 在一份聲明中說。

AAA 還建議讓一名乘客作為另一雙眼睛，來提醒司機。