我們小時候看的抗戰電影中，都有鬼子說“開路” ，“米西” 和漢奸叫他們“太君” 這樣一些場面。

後來學了幾天日語，居然都找到了大致來歷。這“開路” 實際是回去的意思，原意“帰る” (かえる KA-E-RU) 。 而米西，願意寫成漢字誰都認得：“飯” (めし ME-SHI) 。而這個太君呢？其實只是“隊長” (たいちょ TAI-CHO) 。也就是說，在中國人來說，演變成了“太君” 這麼一個趾高氣揚氣焰囂張的對鬼子的尊稱其實只是他們一個小“隊長” 。

最近海內外的中文網站上關於紀念抗戰勝利60周年的文章報道帖子特別多。十幾年前還是熱血青年的時候，看到那些中國人過去痛苦恥辱的歷史，曾經熱血沸騰，對日本滿腔仇恨。

後來很多的情緒思想都有了變化。潛移默化中，確實對歷史多少有些忘記了。還有一種潛意識就是，不想再去看那些文章帖子，再經歷那種非常難受的心情。

然而最近偶爾看到網上的一些文章，打開又一次看到歷史，仍然覺得，日本人對中國的的確確太過分了。 任憑他們現在多麼文明，和平，優雅，老天還是有眼的，有這麼多的中國人現在這樣的執着不忘。更何況，他們現在也並不都是那麼文明，和平優雅。

不過年紀大了以後，也確實沒有年輕人的激情和熱血了，更多的是一種無奈，為什麼我們中國人就這麼命苦呢。做一個中國人實在非常的恥辱。

但是不論大家到海外什麼地方，換成什麼護照，中國人註定了是我們的身份，看看中國依舊死活也做不出自己的汽車，永遠地訴說南京大屠殺的慘痛，卻看着這個那個國家變得發達起來，南韓的汽車，手機都成了大家崇拜的洋貨，而我們死活就是做不出自己的汽車，死活就是沒有一種一定要生產出自己的汽車的志氣，

總是一遍遍地說日本人抓到中國女人就強姦，這樣的牢記歷史，又有什麼用呢？

現在日本人不抓中國女人強姦了，現在是我們合資請他們來。

不是一樣嗎？

日本南韓的政府，對自己國家的工業科技部門，有一種非常有效，更重要的是站在國家民族高度上的管理協調保護。而我們的汽車工業，通訊工業，更進一步的，所有民族工業，完全得不到自己政府官僚的保護。而我們的老百姓，依舊是當年亡國奴時代一樣，沒有民族國家意識，居然阿Q地令人絕望的說：所有世界名車都是中國國產車。

我們的汽車工業管理部門不扶持自己的民族工業汽車企業像奇瑞吉利，確和這個那個包括國家，甚至包括印度在內的所謂世界汽車巨頭們合資。北京市的警察和當年南京城的中國軍警一樣，沒有自己國家的汽車可開，那個時候開英美車，現在竟然落得開南朝鮮現代汽車的下場。

中國人不知是缺乏智慧呢，還是缺乏志氣，為什麼到了今天，仍然這樣不堪？

七七事變，抗戰八年。從1931年918開始，到1945年也就15年。而中國的汽車工業合資了超過20年，什麼時候可以造得出來自己的汽車品牌？

中國，現在和30年代租界林立的半殖民地時代的上海，有多大區別？

沒有毛澤東時代的志氣，哪裡能有抗美援朝毅然跨過鴨綠江的氣概？那些棄城逃跑的國民黨南京守城唐生智之流可以比嗎？如果那些國軍兄弟能有志願軍上甘齡的氣概，日本人就算進城，敢隨便當街脫褲子強姦每一個中國婦女嗎？如果他們在南京城遇到的是上甘齡的志願軍那樣的官兵，他們就應該明白，別不給我們中國人一點面子和後路，欺人太甚會自己倒酶的沒完沒了的！沒有毛澤東時代的志氣，中國能造得出原子彈氫彈和衛星導彈，宇航員上天嗎？

中國汽車工業的亡國奴買辦們，你們有國家民族意識嗎？你們還要合資到哪一天？北京市的警察和出租車用南韓現代汽車，這樣的首都，抗戰六十年的時候，有什麼可以自豪的勝利可慶祝嗎？

我們痛恨小泉參拜，我們自己的領導們，有誰去過南京大屠殺紀念館嗎？還是台灣新黨的“領導”去了。

這樣下去，抗戰勝利八十周年的時候，我們各級政府恐怕要爭先恐後地引進印度先進技術和資金了。

打倒賣國的中國汽車工業買辦官僚，貪官污吏！

毛主席萬歲！