汽車開了不一會兒，沒問題說，我們現在經過的是垃圾夫的老家。沿街的房子都是很氣派的洋樓，記得來之前垃圾夫說他們村裡有23頭大象，在附近一帶是最多的。了解了供養大象的成本，明白了這意味着什麼。

再往前走，周圍的景觀發生了很大的變化。路過幾個小城鎮，所有的馬路都沒有邊道，街上密密麻麻地排滿了小商店。從商店裡一邁腳就能直接踩在土地上。這土地就是人行道，而車行道卻鋪好了。小店裡的商品叮呤噹啷地掛到門外。沒有邊道的大街加上滿地的垃圾，顯得又髒又亂。每個小鎮都是人頭攢動，邊道上行人，黃包車，商販擠得到處都是。街上的女人穿着五彩的紗麗。我禁不住驚嘆她們在色彩搭配上的大膽。時常可以看到有人穿着粉色的紗麗，但是圍了亮綠的披肩，或者正好反過來，在很強的陽光下耀眼無比。奇怪的是，和周圍的環境配上，倒沒有覺得太難看。

路上碰到穿着白色Dhoti的一隊男人，一邊敲鑼打鼓，一邊慢慢地往前走。司機說這是為了地方選舉。這一帶有兩個政黨，共產黨(Communist Party)和國大黨(Congress Party)。我們看到的是國大黨在拉選票。以前本地有兩個共產黨：共產黨和共產黨（馬克思主義）。現在只有一個共產黨。共產黨的實力很強，曾經作了喀拉拉省的執政黨，搞均貧富，改善教育和衛生。不過他不同意海外流行的說法：是共產黨的社會政策給了喀拉拉現在的繁榮。他認為是以前英國人在這裡把基礎搞得很好，共產黨一上台，直接繼承了英國人打下的底子，稍微弄了弄就錦上添花了。事實證明，共產黨比國大黨也好不到哪裡去，開始還有一些新鮮論調，後來也是腐敗的腐敗，斂財的斂財，讓百姓失望。這也是為什麼國大黨又打了翻身仗。百姓認為選哪個黨無所謂。我們一路上又問了一些人，好像持這個觀點的人還不少。有了司機的提示，我愈發注意起沿途的共產黨標誌。鐮刀斧頭在城裡、鄉間到處可見。不過他們的鐮刀斧頭可是充分展示了印度人的藝術創造力。我們能夠看到的標誌各式各樣，而且是各種顏色，鐮刀的刀把有時還給換成了玉米。

嗯？除了選舉的標誌之外，好像沒有太多的廣告標牌嘛。我敦促沒問題一塊兒找找看。後來確實在公路邊和城裡房子的側面看到了少量廣告牌。我很快總結出印度的路牌廣告的幾大特點。第一、人多。每一幅廣告上怎麼也要印上他十來個人。幾乎看不到一個人的廣告。第二、孩子多。這十來個人裡面經常是一到兩個大人，一人面前一堆孩子。第三、都是白人。印度北方人長得比較白，南方人黑。我們在南方旅行，廣告牌上一堆一堆的人，卻沒有一個黑皮膚。看來印度的廣告媒體還沒有把政治正確性提到應有的高度。第四、廣告牌上的機電產品和房地產不是很多。不過，這可能跟我們在南方鄉間有關係，估計到了北方大城市，特別是新興產業發達的地方可能就不一樣了。沒問題說我這種極小樣本就作結論的研究方法不夠科學。我敦促他跟我一起看。等到離開印度之前，這些印象並沒有改變，沒問題決定投我的票。我們跟一些其他的遊客聊起來，居然沒有人注意那些人口過剩的廣告牌。不過，聽我說了，大家紛紛積極回憶，好像提不出反對意見。

沿途路過一個橡膠園，每棵樹都打了吊瓶。我們下車去看，從坡上下來一位老者，光着上身，下身穿着mundu。老人手裡拿着一本雜誌，是我們到印度看到的第一個閱讀的印度人。不知是不是這個原因，我覺得他的言談舉止裡面透着一種溫文爾雅的氣質。他是橡膠園的主人，說這片地有2600棵橡膠樹，在周圍算是比較少的。他領我們去看了後面橡膠處理的作坊。原來橡膠生出來時是白色的。在太陽下晾曬變黃，要經過熏烤才能成為黑色。熏烤橡膠的小屋子裡面黑洞洞的，發出糊橡膠的惡臭。烤出來的橡膠是一張張黑片兒，可以用來做輪胎。不明白，既然如此煙熏火燎，還污染環境，為什麼不索性讓汽車胎都是白色的？正聊天，從後面來了一個中年男子，這是老人的兒子。老人介紹了他之後，忽然想起來什麼，問：“你們從哪裡來？”然後是：“你們結婚了嗎？”然後是：“有孩子了嗎？”老人說：“我的兒子也結婚了。他老婆在屋裡面睡覺，現在不能出來。”好像生怕我們以為他兒子沒有老婆。老人的兒子有些不好意思，搖搖頭進屋去。

這時候司機上來，對着老人說了幾句什麼，我們聽不懂，但是猜出他是讓老人別多說了。我跟着司機下來，沒問題卻不好意思，又黏糊了一會兒。他上車以後有些不高興，因為旅遊大使的車是按天計價，停車隨意的。可是想想也沒有辦法，這麼遠的路，司機晚上回家還要花很長時間，總不能讓他半夜才回去。

後面的路就開始爬坡了。沿途有幾個觀賞點，遊人可以看看風景。我們到了一處下來，靠山的一面有瀑布,另一面是很深的山澗，裡面樹木叢生，一眼望不到底。一群猴子圍過來。我拿出香蕉來餵猴。猴子精得很，自己拿了吃的也不讓別的猴。開始它們還一個一個地接着，後來索性一把搶了去。情急之中我喊了一聲：“討厭！”司機忙告訴我不要把猴子惹急了。

正說着，又一輛旅遊大使停在我們前面。從車上下來一位遊客，就是那天船上碰到的以色列人。沒問題過去聊了幾句，發現他的司機晚上不回科琴，所以可以一路走走停停。反正離下一個目的地蒙納（Munnar）只有十公里了，我們決定讓我們的司機回頭，搭以色列人的車走。把司機半路開了，難免有些內疚。沒問題按公里數付了帳以後，又給了司機100盧比小費。司機很高興地走了。後來從以色列人那裡得知，出租司機的車（包括自動黃包車）都是公司的。他們每天從公司得到的收入為100盧比。這也是為什麼很多黃包車司機不願意打表，多賺的錢就是他們自己的了。不過我們一路上坐了幾次旅遊大使的車，從來沒有不打表的現象。當然，如果是長途旅行，最好還是找晚上不急着回家的司機。

沒問題的照片