Tasmania行 (四)

前面說過周六的旅行選擇了Port Arthur的幽靈之旅，從中午兩點至晚上十一點，所以整個上午是自由的。先是在市區內轉了轉，沒發現什麼驚喜，隨手拍了兩張建築，幻想着他們是十九世紀的“古蹟”，可其他現代的鋼筋混凝土建築使我的美好幻想變得有些不倫不類：

早就聽說塔州的周六自由市場是澳周最大的周末市場，所以我就慕名而去，不過發現好象並不比布里斯本的大，而且也沒有布市的品種多。市場後面的建築是十九世紀三十年代的“古建築”：

與布市相類似，不同的民族在不同的行業內相對發展，比如布市的越南人就比較集中在蔬菜，屠宰和漁業，而在Hobart市場中賣蔬菜的基本都是老撾人，不過我問其中那個男子，他們說什麼語言，他回答說是“MENG”，我開始以為他們是蒙古人，可他說是老撾，想來可能是老撾一個少數民族的語言。

下面是市場內一對連唱帶彈的藝人：

在塔州發現另一個有趣的現象是他們的車牌都是前面兩個字母，後面四個數字，與我們通常前面三個字母后面三個數字不同。用十個數字來代替二十六個字母，這樣的結構使車牌的可用數目降低了很多。想來大概塔州人不認為他們的人口會多到必須用三個字母的地步。下面這個攤位是把舊車牌做為工藝品來賣的：

下午一點半旅遊公司的車來旅社把遊客逐一地接上了車。旅遊公司出車的條件是至少有三個遊客去一個地方，而那天我們剛好是三個人，一個從英國來的女孩，一個從墨爾本來的小姑娘，大概高中畢業不久，稚氣未退，還滿口爸爸媽媽地不離口，聽意思好象是父母出錢，定好路線，讓她出來鍛煉鍛煉。

當車行至Tasman Bridge時（此時下着大雨，沒法開窗照相）導遊向我們介紹了七五年的大橋被一個貨船撞塌的慘案，四個船員和五個摩托車騎手死亡，而後面這五個人是因為橋斷裂後，有四個汽車來不及剎車，飛躍過斷橋橋面，撞到了對面橋上的摩托車手。下面這個舊報紙是有關報道，是那個有心的導遊提供的：

我們參觀的第一站是一個名為Richmond的小鎮，它也是因了當時英國犯人的輸入而興起的。

這裡具有澳洲最“古老”的小橋Richmond Bridge，建於1823年，和最古老的天主教堂1836，它們都使用至今。

車在濛濛細雨中行至一個叫Dog Line的地方，據說這裡是當時通向Port Arthur唯一通道，它前後臨海，為了防止犯人從那裡逃跑，當局用狗來封鎖路口。下面兩張就是路左右兩邊的風景：

下面這個是Tasmania Arch，一個由海水不斷腐蝕形成的自然拱：

老天似乎一直與我們作對，但又不斷地給我們一些希望，總是在瓢潑大雨之後給我們一片短暫的陽光，所以我的照片也是時陰時晴，變化不斷，唯一不變的是巨浪拍打岩石發出的巨響。

帶我們的導遊人很不錯，總是想方設法讓我們在大雨的間隔中儘量多參觀些景點，象下面的幾張照片是他領我們攀下峭壁，鑽過山洞看到的：

下面就是我們爬下來的地方，有兩人多高，一般導遊都沒帶旅客們下來。當我們導遊自己先下來後，兩個小姑娘也哆哆唆唆地滑下來，我這個大媽開始有點想放棄，後來小朋友都不答應，導遊也重新上來幫忙，所以一咬牙，一跺腳也就爬下來了。

在洞裡我們還看到被浪打上岸的巨大海帶，當我告訴他們小海帶是我們中國人的一種食物時他們居然不相信。我還從來沒注意過，難道西方人不吃海帶嗎？