特此為MH370上同胞們致哀。也為活着的人們介紹安全常識。緊急時刻我們應該做些
什麼？

我以前是出門乘機，非常閒散，一點也不管是什麼公司，哪種型號的飛機，座位在
何處。其實這些工作是滿要緊的。MH370事故教育我們有所警覺，防範乘機不期而遇
的災難，減少事故和傷亡。同時，關於乘飛機遇到緊急情況如何逃生也要預演一回。
特別要想想飛機上哪些位置更安全？發生意外第一時間該做什麼？

首先，選擇一個安全的航班。最好選擇大航空公司的飛機，這是因為其安全記錄良
好，並有一套完善的管理制度。其次，最好選擇直飛班機。數據表明大部分空難都
發生在飛機下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉機能降低碰到
飛行意外的幾率。再次，儘量乘坐能承載30人以上的大飛機。因為飛機機體越大，
國際安全檢測標準越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機乘客即使碰到意外時，生
存機率也相對較高。此外，大型機的機長和飛行人員工作經歷比較長，經驗豐富。

第二，選擇生存率最高的座位。遇險時能否倖存，主要取決於飛機最初的衝擊力和
機上人員的疏散速度。在某種程度上，選擇某些座位也能提高倖存幾率。選擇靠近
緊急出口的座位。一項針對105起墜機事故以及2000名倖存者的研究發現，逃生遵循
“五排原則”(即離緊急出口最近的那一排)逃生幾率最大，為65%，後面第2~5排的
乘客逃生幾率為53%，其餘座位則依次減小。不過，當緊急出口外面有火災、濃煙或
靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通
道。

第三，選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨着過道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的
乘客則為58%。我過去愛坐考窗的位置，不好以後不會選了。最好與家人挨着坐、分
開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團聚，這會耽誤逃生的
最佳時機，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來
的概率。

第四，登機前的安全準備。乘飛機時別穿T恤、短褲和涼鞋，最好穿長袖上衣和長褲
以保護包裹住全身，以免遇突發事件，被玻璃、金屬劃傷。即使起火，也能夠提供
更好的保護。還有最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，在飛機受到衝擊時，它
們有可能成為致命的兇器。在機場時，要注意自己的行李不被陌生人加入危險品，
發生異常情況立即報警。

第五，登機後做的準備。首先數一數您的座位與緊急出口之間隔着幾排，這樣即使
在飛機發生意外，機艙內煙霧瀰漫或者太黑時，也可以摸着椅背找到出口。根據門
上的說明，學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真觀看
乘務員的介紹和示範，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握系上和解開安全帶的
方法，可以重複幾次系、解安全帶的動作。一定要關閉掉手機電源。多次乘飛機的
人都不愛看安全示範，其實看看還是有必要性。

第六，最易發生危險的時刻。起飛後3分鐘與降落前8分鐘最危險。有調查顯示，80%的
空難發生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機後就呼呼大睡(我
以前常幹這個)。全程務必按要求系好安全帶。我過去往往一早乘機，上去就睡了，
以後要認真改邪歸正。

第七，發生危險的前兆。一般來說，飛機遇險前會有一些跡象，比如機身顛簸、飛
機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、發動機關閉、飛機轟鳴聲消失、在高
空飛行時出現一聲巨響、艙內塵土飛揚等，一旦出現這些情況就要做好逃生準備。
這些異樣情況，相信大部分人多會有所警覺。

第八，危險發生時，第一時間怎麼辦？首先強調的是，一旦發生危險您要儘量保持
鎮定，聽從乘務人員的指示，才能提高倖存率。飛機失事後的90秒內是逃生的“黃
金”時間，這段時間內儘量要做到以下幾點：

1)  確認最近的緊急出口位置，同時系好安全帶。收回小桌板、豎直椅背。保證自
己這一排及後方乘客逃生通道暢通。打開遮陽板。這樣可以保持良好的視線，以決
定向哪一個方向逃生。摘下眼鏡、項鍊、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋裡的
尖銳物件。

2) 快速戴上防煙頭罩。艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，用濕
手絹捂住口鼻後再呼吸，彎腰或爬行至出口。當機艙“破裂減壓”時，要立即戴嚴
氧氣面罩。若飛機在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。

3) 飛機迫降時，應雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機着陸前，一直
保持這個姿勢，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手儘量抱住腳踝，
這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷。

第九，應該掌握哪些逃生技巧：遇到危險時，人們可能會迫不及待地解開安全帶准
備逃生，但如果過早解開，飛機產生的強大衝擊力會對旅客的身體產生致命傷害。
建議在飛機撞地轟響的一瞬間，飛速解開安全帶。

飛機發生比較嚴重的撞擊後，能逃出冒煙飛機的時間不到200秒。一旦飛機降落墜毀，
要儘快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠離飛機殘骸。如果發現
緊急出口也已經起火或被濃煙包圍，那麼就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光
的地方往往就是逃出飛機的通道。

逃出飛機之後一定要逆風跑，千萬不要返回機艙拿取貴重物品。如果飛機墜落在偏
遠地區，最好待在失事飛機附近等待援救。但也不能離飛機太近，以防火災和爆炸
導致受傷。如果飛機墜在水面上，則要游得越遠越好。當然飛機，爆炸或掉入海洋，
生存機率就要降低很多。不過，我們大家都不要緊張，視死如歸，才能平安而歸！
祝你好運旅途好運，朋友！   (此文parts of 材料來源於網絡).