有关交警殉职

2015年3月11日，上海市发生交警殉职事件。下面是有关报道摘要。

上海一名男子孙某驾车两度违章，不仅不服从执勤民警茆盛泉指挥，竟然加速驾车强行左转，造成交警不幸身亡。

监控显示，11日17时，孙某驾驶车在路口占用直行车道越过停车线，准备进入左转待转区。茆盛泉上前勒令其退回停车线以内。直行车道绿灯放行后，孙某从直行车道进入左转待转区，茆盛泉上前勒令其停车接受处理，然而孙某在茆盛泉已经拉住其驾驶席车门的情况下，仍然加速强行左转，将民警带倒在地拖行近10米。茆盛泉受重伤抢救无效身亡。

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下面是肇事孙某事后与采访记者的对话：

记者：为什么会违法？

孙：我想进入左转道，就是到最左边的车道。但右转后没办法马上到左转的车道，道路比较短，没法直接转过去。该说的都说了，不想说。

记者：有什么想对民警说的？

孙：没有，没有任何故意要伤害他的意思，没想到有这个后果，真的，特别特别……

记者：你觉得自己有道理？

孙：我知道在直行车道，这条路我一直走的，很多车也是这么走的(违法变道)。

记者：为什么不停车？

孙：一瞬间太快了，无法控制。就觉得大家工作都很辛苦，干嘛盯着我，刁难我。当时没意识到自己是违法的，我现在特别乱，不知道说什么。

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我反复看了有关视频，有个细节我认为是这样的：孙某在交警让他直行到前方停车接受违章处理后，驱车向前走慢慢走了一点点；突然，他驱车左传，速度加快。这时就在车边上的交警立即抓住车门把手。然而，孙某非但没有停车，反而加大油门，车子以很快的速度左转而去。交警也死不松手，结果身体失去重心，人整个离地；接下来就是他被甩了起来，抓住车门的手也松开了，头部重重地摔在柏油马路上；人一动不动。以后，孙某驾驶的车辆在前行了数十米后靠边停车；显然，他知道事情的严重性，没敢逃跑，回到现场向随后赶到的民警承认是他肇事。

为什么要说这一细节？我是想说，孙某抗法企图开车左传的时候，交警并没有抓住他的车门；他是知道这一点的。尔后交警立即抓住车门，这时孙某是否知道？不清楚，但不管怎么说，孙某后来猛踩油门的时候是知道交警已经抓住他的车门。看来孙某当时是多么的冲动。这时如果孙某踩刹车，惨剧不会发生。可他冲动地猛踩油门，将交警带得腾空，重重地摔在马路上。孙说“一瞬间太快了，无法控制”“ 当时没意识到自己是违法”明显是诡辩。他说“大家工作都很辛苦，干嘛盯着我，刁难我”确实是当时他的想法，所以他冲动起来。这样看起来，孙某抗法是有意的。交警抓住他的车门把手他还踩油门，这说明他有伤害执法的交警的意图。不过说他当时就想将执法交警置于死地，这缺乏证据。看看法院是如何判这个案子的吧。

另外，民警茆盛泉先生，您也太大意啦！起码也该好汉不吃眼前亏呀！他孙某还能跑到了哪儿去？录像照得清清楚楚。孙某跑了，让录像说话，到时候吊销他的驾照，狠狠地罚他的钱。孙某这小子，刺儿头，在上海驾车违章记录多了去了。看来他动不动就冲动，驾车违章。这样的人，您见他驾车抗法硬是左拐；您怎么上来就抓车门呢？唉！茆盛泉先生怎么知道遇到了孙某？希望中国大陆忠于职守的交警们在执法时要想到保护自己。

看了有关视频，我首先感叹上海交警工作的辛苦和危险；在这里对他们表示敬意。没办法呀，这样的路口，如果没个敬业精神很强的交警，顿时交通一片混乱。中国人确实不太爱守规矩。那在美国呢？嘿嘿，就算纽约城里，估计很少会在路口站着个交警指挥交通。倒不是美国人特守规矩，而是美国城市道路十字路口的公共交通没那么拥挤。

按理说，像孙某在这种在路口处于直行道上，硬往左拐的情况真是不少见（在中国大陆就更多；所以孙某说“我知道在直行车道，这条路我一直走的，很多车也是这么走的(违法变道)”）。我本人在美国有时就会这样在路口违章左拐。这种情况多半出于我对道路不熟悉，到了路口才察觉该左拐，可是车子处于直行道上。我左拐时，正在左拐的司机多是很谦让，尽管我违章，他们也知道我是不得已，让一让就行了。当然了，如果我看见有个交警在路口正在指挥交通，打死我也不敢违章。从情理上说，这是没把执法的交警放在眼里；那是找病。然而孙某眼看着交警在执法，他还违反交通规则，除了无视法律外，还不尊重交警。即便“很多车也是这么走的（违法变道）”，你孙某被交警抓个正着就觉得屈？孙某应该首先问自己是不是违法了。别人违法您也跟着？法不责众？孙某对记者说他没意识到违法是胡说呢。开了很多年车，这点还不知道？他说的这个“违法”和我说的“违章”是一个意思，是违反交通规则法。我说成“违章”，是要和违反刑事法区别。本来孙某违反的是交通规则法，但他抗法后就犯了刑事罪；随后，他还故意伤人；得，重罪！

有关视频：

http://www.kankanews.com/a/2015-03-12/0016508128.shtml