飞机票涨价，大家第一想到的是油价。我到美国时汽油才$1多一些一加仑，以至于许多加油站门前高悬0.99。留学生中的有车阶级以为拣到便宜货了，开进去停下一看，才发现是0.99一包香烟。
第二原因是兼并。那时小公司多如牛毛，最有名的是Ohio 哥伦布的People's Airline，飞机上没有饮料，但机票确实便宜。现在大名鼎鼎的西南，那时还没成气候。
有一个原因，却是大家没想到的。2006年，我去匹茨堡参加运筹学年会，特邀嘉宾中有一位是被小不死赶走的前财政部长Paul O'Nell ，大概是因为他的办公室就在匹茨堡河对岸，成本较低。他先是调侃自己，说现在大家都很先进，用电子文件，他比较老式，就免了。他也没用讲稿，讲了大约半个小时。
他说写论文或一般文章的都希望被引用，越多越好，于是有人就找些耸人听闻的题目，类似于现在想些名堂提高点击率。他说很普通的题目也会被大量引用。有人写文章分析航空公司为什么亏本，结果成了最热门的文章之一。作者找出80年代以来美国人平均体重的增加得数据来研究与航空公司亏损的相关系数，发现相关性非常好。
我用我拙劣的的搜寻技术网上查了一下，1980年到2002年，美国人的平均体重增加了25磅。一架波音747可乘300多人，算320，满载的话，要多载将近四吨的东西，所耗用的汽油绝对不是个小数目。飞机载人（货）的费用与重量不是成正比的，和压断骆驼的最后一根草是一个道理。这就更吓人了。
为什么这几十年美国人体重会增加这么多？大家一般认为是垃圾食品的泛滥。尽管McDonald早就有了，据朋友说真正泛滥是大约在这段时间。估计肯定有人做过这方面研究了，即速食销售量和体重的相关曲线。
