有關交警殉職

2015年3月11日，上海市發生交警殉職事件。下面是有關報道摘要。

上海一名男子孫某駕車兩度違章，不僅不服從執勤民警茆盛泉指揮，竟然加速駕車強行左轉，造成交警不幸身亡。

監控顯示，11日17時，孫某駕駛車在路口占用直行車道越過停車線，準備進入左轉待轉區。茆盛泉上前勒令其退回停車線以內。直行車道綠燈放行後，孫某從直行車道進入左轉待轉區，茆盛泉上前勒令其停車接受處理，然而孫某在茆盛泉已經拉住其駕駛席車門的情況下，仍然加速強行左轉，將民警帶倒在地拖行近10米。茆盛泉受重傷搶救無效身亡。

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下面是肇事孫某事後與採訪記者的對話：

記者：為什麼會違法？

孫：我想進入左轉道，就是到最左邊的車道。但右轉後沒辦法馬上到左轉的車道，道路比較短，沒法直接轉過去。該說的都說了，不想說。

記者：有什麼想對民警說的？

孫：沒有，沒有任何故意要傷害他的意思，沒想到有這個後果，真的，特別特別……

記者：你覺得自己有道理？

孫：我知道在直行車道，這條路我一直走的，很多車也是這麼走的(違法變道)。

記者：為什麼不停車？

孫：一瞬間太快了，無法控制。就覺得大家工作都很辛苦，幹嘛盯着我，刁難我。當時沒意識到自己是違法的，我現在特別亂，不知道說什麼。

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我反覆看了有關視頻，有個細節我認為是這樣的：孫某在交警讓他直行到前方停車接受違章處理後，驅車向前走慢慢走了一點點；突然，他驅車左傳，速度加快。這時就在車邊上的交警立即抓住車門把手。然而，孫某非但沒有停車，反而加大油門，車子以很快的速度左轉而去。交警也死不鬆手，結果身體失去重心，人整個離地；接下來就是他被甩了起來，抓住車門的手也鬆開了，頭部重重地摔在柏油馬路上；人一動不動。以後，孫某駕駛的車輛在前行了數十米後靠邊停車；顯然，他知道事情的嚴重性，沒敢逃跑，回到現場向隨後趕到的民警承認是他肇事。

為什麼要說這一細節？我是想說，孫某抗法企圖開車左傳的時候，交警並沒有抓住他的車門；他是知道這一點的。爾後交警立即抓住車門，這時孫某是否知道？不清楚，但不管怎麼說，孫某後來猛踩油門的時候是知道交警已經抓住他的車門。看來孫某當時是多麼的衝動。這時如果孫某踩剎車，慘劇不會發生。可他衝動地猛踩油門，將交警帶得騰空，重重地摔在馬路上。孫說“一瞬間太快了，無法控制”“ 當時沒意識到自己是違法”明顯是詭辯。他說“大家工作都很辛苦，幹嘛盯着我，刁難我”確實是當時他的想法，所以他衝動起來。這樣看起來，孫某抗法是有意的。交警抓住他的車門把手他還踩油門，這說明他有傷害執法的交警的意圖。不過說他當時就想將執法交警置於死地，這缺乏證據。看看法院是如何判這個案子的吧。

另外，民警茆盛泉先生，您也太大意啦！起碼也該好漢不吃眼前虧呀！他孫某還能跑到了哪兒去？錄像照得清清楚楚。孫某跑了，讓錄像說話，到時候吊銷他的駕照，狠狠地罰他的錢。孫某這小子，刺兒頭，在上海駕車違章記錄多了去了。看來他動不動就衝動，駕車違章。這樣的人，您見他駕車抗法硬是左拐；您怎麼上來就抓車門呢？唉！茆盛泉先生怎麼知道遇到了孫某？希望中國大陸忠於職守的交警們在執法時要想到保護自己。

看了有關視頻，我首先感嘆上海交警工作的辛苦和危險；在這裡對他們表示敬意。沒辦法呀，這樣的路口，如果沒個敬業精神很強的交警，頓時交通一片混亂。中國人確實不太愛守規矩。那在美國呢？嘿嘿，就算紐約城裡，估計很少會在路口站着個交警指揮交通。倒不是美國人特守規矩，而是美國城市道路十字路口的公共交通沒那麼擁擠。

按理說，像孫某在這種在路口處於直行道上，硬往左拐的情況真是不少見（在中國大陸就更多；所以孫某說“我知道在直行車道，這條路我一直走的，很多車也是這麼走的(違法變道)”）。我本人在美國有時就會這樣在路口違章左拐。這種情況多半出於我對道路不熟悉，到了路口才察覺該左拐，可是車子處於直行道上。我左拐時，正在左拐的司機多是很謙讓，儘管我違章，他們也知道我是不得已，讓一讓就行了。當然了，如果我看見有個交警在路口正在指揮交通，打死我也不敢違章。從情理上說，這是沒把執法的交警放在眼裡；那是找病。然而孫某眼看着交警在執法，他還違反交通規則，除了無視法律外，還不尊重交警。即便“很多車也是這麼走的（違法變道）”，你孫某被交警抓個正着就覺得屈？孫某應該首先問自己是不是違法了。別人違法您也跟着？法不責眾？孫某對記者說他沒意識到違法是胡說呢。開了很多年車，這點還不知道？他說的這個“違法”和我說的“違章”是一個意思，是違反交通規則法。我說成“違章”，是要和違反刑事法區別。本來孫某違反的是交通規則法，但他抗法後就犯了刑事罪；隨後，他還故意傷人；得，重罪！

有關視頻：

http://www.kankanews.com/a/2015-03-12/0016508128.shtml