纠结了一番是打的还是坐大巴去长沙，最后还是先生的妹妹给拍板，打的。打的也是那种称为“拼车”的方式，一辆帕萨特可以坐四个人，它的好处是省钱，比如包一辆的士去长沙通常是500元人民币，那么四个人拼车也就120元一人，少了的20元，司机也很慷慨不斤斤计较了，毕竟能包下车的生意不是很多。它的坏处是要有时间给司机去招揽客人，运气好的话，很快就会客满出发。运气不好的话，坐在车上绕它个四，五个小时是常态，这正是我们纠结的原因。这次回家只待三，四天，不惊扰任何人，当然也就不像以往那样有朋友的车接送。好在这次运气不错，在约定的时间里，的士已经载了两人来接我们，而且宽大的帕萨特放得下我们的几个大行李箱。

司机一路上不断打电话，好像是在联系什么人报告他的出发时间。然后宽慰我们说，“一旦上了高速，我就不会打电话了，请放心。” 马上我就接口说，“最好了，我最怕在高速上司机打电话了。” 他笑了笑。

结果是一路上电话都没有停，接这个打那个，一直在报告我们的车的位置，全然忘记了他自己先前的承诺。跑了差不多一个小时，他把车停到了高速公路上一个叫“安全岛”的小停车点。马上有一个人提了个桶子从高速的那一边横穿整个高速来到我们面前，递过桶子给了司机。我真的很惊讶人们可以如此随便地翻越高速的栏杆在上面行走。

车子继续前行。到了湘潭的收费站（忘记了名字），前面有三辆车紧挨着慢慢地靠近收费站，旁边已经有了一辆警车，似乎在拦截这三辆车。这时我们的帕萨特猛地一加油门，刷地从那三辆车旁冲过，直冲最左边的收费道。横杆“砰”地打在车前窗上，一下子又弹开，车就这么冲过去了。我傻乎乎地问司机，这横杆难道是橡胶或塑料做的？司机得意地笑道：”当然不是塑料做的了。冲也得有技术对不? 要选好角度和速度的，要不把前窗打破了可不好办。"

我说：”如此说来，你常常冲收费站了，你过一次要交多少钱？”

司机说：“过 一次要90元呢。也不是常冲了，得看时机吧。比如这一次，那辆交警车正在查那三辆车，就顾不上我的车了。我就正好有时机。“

我问，”那交警车或收费站的人不出来追？“

他说：”怎么追？一来他们追也来不及，恐怕还会有交通事故，收费站的人只坐在亭子里收费，也没有办法追。最主要的是交警和收费站根本就不是一个单位。“

我说：”这个很有趣，虽然比较冒险。“ 司机得意地笑了。

我又说：”政府以前承诺高速收费只收十五年还是二十年，等成本回收了就不再收费，但后来又改口了，继续收费。“

司机说：”哈，政府的话信得那么多？“

我先生接口说：”要是全国所有的司机联合起来冲关，把这个收费制度冲掉，那就有本事了。“

大家笑。

司机说，”那就是这样了。上头不断出政策，我们就得不断想办法对付么。“

这是另一位乘客说，”其实交警更希望大家冲关，这样他们就收入高了。“

我没问为何这样，分析大概是收费站收费和交警无关，交警抓到冲关的司机罚款便归交警部门，或者干脆抓到后，交警自己和司机私了，私吞一笔低于本应罚款的数目，两厢情愿吧。

这时，司机又抓起电话：”喂，我刚才冲了关，窗玻璃没有被打烂。我前面刚好有三辆车，慢慢吞吞地，被交警拦住了。看样子他们是想结伴一起冲关。这些哈宝，要冲关么，就要果断，没有时机么，痛快交款就是。这么磨磨叽叽的，真是不爽。不过好了我呀，交警都没看到我，我一踩油门就过了，哈哈。“

不知为何，对这冲关违法的事，我居然有种恶作剧得逞般的快感呢。