心中的距離

文/姜尼

所有的大都市都差不多，每到rush hour，交通都是一塌糊塗。路面上車行蟻步，有時候乾脆交通停滯下來，平常十幾分鐘的車程有時甚至一，兩個小時才能到達，令人苦不堪言。

因此很多在downtown上班的人們都選擇乘地鐵上下班。乘地鐵的人很多，尤其在上下班的高峰時刻，很多車站及地鐵上都是人山人海。最嚴重的往往是兩列地鐵的交匯站，人們急急火火的上下換乘地鐵，有時候地鐵站就形成了人潮，頗為壯觀。不過，畢竟軌道交通，沒有紅綠燈的限制，還是相當的迅速。

但地鐵有時候也會出問題，一旦出問題而且麻煩更大。譬如某節地鐵突然出現病人，有人按了緊急停車鍵，突發火警等。這時候就需要暫時停下來調查清楚然後才能恢復通車。因為是軌道交通，一旦某輛地鐵因故停下來，那麼往往會造成全線停車，形成交通大癱瘓。

St George地鐵站是一個東西向和南北向地鐵的交匯站，平常正常情況高峰時刻也是人流湍急。

今天下班，剛進地鐵站就覺得異常，車站裡人山人海。要倒車的乘客必須乘電梯到下一層換東西向車。車站裡傳來話音原來前方車站出現了火警，正在調查，於是地鐵停了下來，直接結果就是導致這個交匯換乘站交通癱瘓。由於事發突然，公車局還未安排shuttle bus疏散乘客。人們潮水一般向地鐵站涌。地鐵站裡面的人們根本走不了，於是月台已被乘客站滿。向下層的電梯已經停運了，因為人們根本走不了，電梯上已經站滿了人。


一旦出現這種情況一般是很危險的，一旦形成擠踏，後果不堪設想。記得多年前在國內的時候，往往人擠人，月台都會把人擠下去。北京的地鐵好像都有長長的玻璃牆，地鐵門處才有開口，就是防止有人被擠下月台。

多倫多的所有地鐵都沒有那個長長的玻璃牆，防止人們掉下去的措施就是車站的黃線，車站大喇叭里反覆播放不許過黃線，注意安全。

這是個很妙的時刻，地鐵站都是人，電梯，樓梯上，月台上也都占滿了人。儘管到處都是人，並不混亂，人們只是齊齊的站在那裡。月台上人們都在那條黃線的後面，秩序井然。

當走人人群成為其中的一分子的時候就會發現人與人之間還是有距離的，並沒有人貼人的情況出現。人與人之間的距離不等，有的大些，有的小些，基本上每個人還是可以轉身的。尤其與女士之間，這個距離會適當的大些。

故障終於排除了，列車使進了車站，人們陸陸續續的上車下車。然而人與人之間這個小小的距離始終存在的，當車廂擠滿，後面的人看到不足以保持這個距離的時候,就等下趟車。

正是人與人之間這個小小的距離，確保了沒有擠踏，確保了所有人都在黃線的外面，確保了安全。

這個小小的人與人之間的距離，是每個人刻意保持的，她存在於人們的心中。這個心中的距離讓這個繁忙的車站很安全，也讓這個社會秩序井然。這個心中的距離，其實就是所謂的素質，所謂的文明！