英軍欽迪特部隊（中國遠征軍史話50） 

Original 2016-11-28 譚方德 魚貫而入

主講：譚方德13981732338

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英軍溫蓋特准將被譽為世界特種部隊之父。他出生於印度，其父親是駐印度的一名陸軍軍官，溫蓋特從英國軍事學院畢業後仕英國陸軍服役。

同陳納德在美國陸軍航空兵遭遇一樣，溫蓋特在英國陸軍也屬異類，其不按常規的標新立異在軍中頗受爭議。在北非他同埃塞俄比亞人合作，組建專事破壞的游擊隊在意大利人後方活動。

到印度後他組建了一支以克欽人為主的別動隊渡過親敦江，徒步進入緬甸，在日軍後方游擊，他們攻擊日軍哨所，切斷公路橋樑，燒毀日軍倉庫。

43年初在盟軍高層批准溫蓋特建議，組建較大規模的特種部隊深入緬甸日軍後方，加強敵後對日軍攻擊，配合中國駐印軍在緬甸北部的反攻。

為此溫蓋特以英印軍77旅為基幹組成特種部隊，號稱欽迪特部隊。

1944年3月5日，該部隊與美軍機場修建工兵共530人以滑翔機降方式在代號為百老匯地區降落，迅速建起一座簡易機場，他不顧惡劣氣候和頻發事故造成的人負傷亡，運輸機牽引的滑翔機載着吉普車和迫擊炮不斷降落，到3月11日已降落9800名士兵。

他們把前來圍剿的日軍第24旅團打得落花流水，狼狽逃跑。

接着溫蓋特把他們分成300人一隊，組成幾十支游擊部隊，在克欽游擊隊帶領下深入日軍後方，四處活動，日軍所有交通線都遭到攻擊，曼德勒到密支那的鐵路遭到反覆破壞，很難正常運行。一時間日軍的倉庫橋梁鐵路不時飛上天，在盟軍空襲下好不容易運到前方的物資傾刻變為灰燼。本來就供應緊張的後勤更雪上加霜。

惱羞成怒的日本緬甸方面軍只好加派第53師團在飛行第5師團配合下增援損失慘重的第24旅團，圍剿越來越無法無天的欽迪特部隊。

惡劣的氣候和殘酷頻繁的叢林戰鬥，欽迪特部隊傷亡也很大，部隊減員十分嚴重，有些分隊基本失去戰鬥力。尤其是3月24日欽迪特的創始人和靈魂溫蓋特准將在從敵後飛回加爾各答匯報情況途中，由於惡劣氣候影響，飛機迷航一頭扎進明京山脈，溫蓋特將軍和機組人員全部遇難，這不能影響欽迪特部隊的士氣和後續戰鬥。

儘管如此，一些留在敵後的欽迪特部轉屬美軍梅里爾准將指揮，同美軍加拉哈德部隊轉戰敵後，同中國駐印軍並肩戰鬥到緬北反攻勝利。

附

《中國遠征軍三步曲之2～美軍第75遊騎兵團上的中華民國國徽的故事

• 欽迪特支隊簡介

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此部隊為英國在緬甸的特種部隊，由曾經組建過兩支特種部隊──「夜間別動隊（SNS，為中東地區猶太武裝組織）」與基甸部隊（Gideon Force，英軍北非特戰部隊）的英國上校奧德․溫蓋特（Orde Wingate，1903～1944）以第77印度步兵旅擴編建立的──印度步兵第3師（Third Indian Infantry Division），下轄3個旅，只是每旅的裝備、訓練和戰鬥力參差不齊，雖號稱有一個師，實際上僅有1個旅的兵力。最初他以緬甸寶塔上一種獅首鷹身獸－－「欽泰（Chinthe Or Chin-thei）」來為部隊命名，在緬甸神話中：「欽泰」是一種既能在天空翱翔和地上飛奔，更善水中遨遊的飛禽走獸之王，也有人譯為：大鵬鳥，後來被轉意指那些膽大包天神出鬼沒的綠林強盜。但不小心卻被錯唸成了「欽迪特（Chindit）」。之後，人們便沿用了這個錯誤來稱呼這支特種部隊。「欽迪特」的成員包括──英國人、緬甸人、印度人和廓爾喀人等，該部隊與美軍的「麥瑞爾突擊隊（麥瑞爾的打劫者／Merrill`s Marauders）」一樣是「長距離滲透敵後作戰的特殊部隊（Long-range Penetration Groups）」。

【緬甸傳說的神獸──欽泰（Chinthe Or Chin-thei）。在緬甸文化中，欽泰象徵全能的力量和護衛，因此在緬甸每座寺廟經常可以看欽泰的畫像與雕像，以保護寺廟免受惡魔的侵擾】

當時擔任印度英軍總司令（元帥）的──阿奇博爾德․珀西瓦爾․韋維爾，第一世韋維爾伯爵（Archibald Percival Wavell／1st Earl Wavell，1883～1950）原本計畫以欽迪特支隊（或被稱為：「欽迪特遠程突擊隊」）為盟軍攻擊緬北日軍之先鋒，之後再兵分三路夾擊佔據緬甸的日軍，第一路為英印軍的四個軍團從阿薩姆出發，跨過欽敦江（Chindwin River，又稱「更的宛河」）攻入緬甸、第二路為中國軍隊組成的緬甸遠征軍（即Y部隊）──由雲南跨過薩爾溫江（在中國境內稱為：「怒江」；全長3,562公里，流域面積266,037平方公里）攻向緬甸、而由史迪威將軍所統帥的中國駐印軍（即X部隊）與美軍則是從印度雷多向南攻入緬甸。但因為後勤支援配合不上，因此盟軍的夾擊緬甸的計畫不得不被迫延遲。奧德․溫蓋特於是被允許獨自率先執行他所制定的突擊計畫。

【阿奇博爾德․珀西瓦爾․韋維爾，第一世韋維爾伯爵】

【緬北略圖－－來自百度百科】

欽迪特支隊於1943年2月初首次出擊，以「上好棉布行動」為代號。奧德․溫蓋特將3,200人分成7隊，搭配英國空軍之補給，徒步前往緬甸日本佔領區。其中由奧德․溫蓋特親自率領的「北路部隊」為主力──總計2,200多名官兵和騾馬850匹，分成5個縱隊，計畫在緬甸塔木以北35英哩處秘密渡過欽敦江（Chindwin River）。而負責徉功的「南路部隊」──大約由800多名官兵和騾馬250匹組成，則是分成2個縱隊在塔木附近大搖大擺的渡過欽敦江（Chindwin River），他們主要的任務就是希望吸引日軍注意，好幫助「北路部隊」順利潛入日軍占領區。兩支部隊成功渡江後，將由日軍之防衛間隙滲透，向東南越過標高800公尺的崑山，後再深入到伊洛瓦底江（Ayeyarwady；簡稱「伊江」，為緬甸第一大河）沿線，破壞緬北密支那（Myitkyina）與緬中曼德勒（Mandalay）之間的鐵路交通，並襲擊「瑞保」（舊譯「瑞冒」。為緬甸中北部城市，在曼德勒西北90公里，曼德勒──密支那鐵路由此通過）一帶的日軍據點，行程約1,600公里，給日軍的交通聯絡線造成重大損害。只是由於過於深入敵境，超出了空軍之補給範圍，最後不得不放棄任務而由原路返回，但途中遭遇少數日軍的襲擊，4個月後僅有2,181人回到印度，其中戰死450人，被俘210人（這些被俘的人當中後來倖存42人），其他則是被列為失蹤。

同年8 月【魁北克會議】後，欽迪特支隊兵力擴展至6個旅約2萬人，並轄1支美軍空軍突擊隊，成員主要均由英國第70師提供。1944年3月5日開始對緬甸日軍展開第二次進攻，奧德․溫蓋特先空降4個旅於日軍後方的英多（Indaw）附近，另一個旅則由步行抵達，配合盟軍對日展開反攻。但不幸的是在－－3月24日奧德․溫蓋特在敵後視察返回途中死於飛機失事，後由倫泰涅（又譯為：連泰因／William Lentaigne，1899～1955）將軍繼任司令，但倫泰涅與史迪威兩人對於戰術的看法並不相同，因此經常發生嚴重爭執。史迪威認為欽迪特支隊不服從命令，拒不執行命令；而倫泰涅則抱怨：他的部隊因傷員過多，已筋疲力竭，根本無法完成史迪威所交付的多項計畫。4月初盟軍會議仍決定將欽迪隊中抽調兩個旅的兵力去協助史迪威將軍，兩個旅轉向去騷擾英帕爾的聯絡道，因為在一個月前，日軍已經集結約90,000餘人的兵力，對英帕爾發動大規模的攻擊，這就是著名的──「英帕爾戰役（Battle of Imphal，日軍代號：ウ號作戦）」。史迪威先命令這兩個旅北調攻打緬北的孟拱（Mogaung），之後投入密支那戰役主要協助盟軍破壞鐵路等設施，但倫泰涅在此時卻希望史迪威在90天後將欽迪隊撤離第一線，這對兵力調度吃緊的史迪威來說，欽迪隊撤走將意味著戰線上破了一個洞，為此史迪威特別飛了一趟重慶，要求中國增兵緬北。沒多久欽迪特支隊就因為傷亡慘重而主動徹離了戰場。5月初，中國同意將原隸屬於第二十集團軍第五十四軍所轄之－－第14（師長為黃埔第五期畢業的龍天武將軍）與第50（師長為黃埔第四期畢業的潘裕昆將軍）兩師撥補入駐印軍裡，以彌補英軍撤退之後所遺留的空缺。兩個師先被空咧劣《鵲奶K克瑞丁空軍基地（這裡接近中印邊境）換裝美式裝備與接受短暫集訓後，才轉赴緬甸。第50師一到緬甸便立即投入密支那參與做戰任務。之後隨著英帕爾戰役轉趨緩和，英國才又抽調出第36師接替欽迪隊來執行突擊任務，欽迪隊就從歷史中逐漸消失。「英帕爾戰役」在7月3日結束，出征的9萬多名日軍，最終僅生還約12,000餘人，有7萬多名日軍──陣亡或餓死、病死，由於撤退的相當狼狽，日軍不得不沿途遺棄大量的同袍遺骸，這個悽慘的情景被日本幸嘰婊畹謀�士稱呼為「白骨街道」或「靖國街道」。

【倫泰涅／連泰因將軍】

【奧德․溫蓋特勛爵，1903～1944，高中畢業於英國著名的查特豪斯公學校（Charterhouse School），大學主修物理，畢業後並未繼續深造，而是選擇進入英國桑德赫斯特皇家軍事學院（Royal Military Academy Sandhurst，RMAS）改學軍事。1929年畢業後被分發至英國第9師第3旅擔任少尉排長，此部隊先後在──愛爾蘭、印度、埃及、巴勒斯坦等地駐防。在駐防巴勒斯坦期間，同情且支持猶太復國主義的溫蓋特，曾組織過一支由當地猶太人組成的──特種夜間小隊來襲擊阿拉伯人。由於奧德․溫蓋特曾經在1940年於北非組織過一支－－「沙漠遠程滲透突擊縱隊（Long Rang Penetrating assau it Column in Desert）」，對義大利軍造成很大的傷害，因此才會被調至緬甸負責組織一支新的長程突擊部隊──欽迪特支隊】