二戰美國轟炸日本記實（下）

燃燒的地獄之夜

  1945年3月9日上午，第21轟炸機指揮部的飛行員們聚集在作戰室里，等待出發前的任務指令。就在這時，機組人員獲悉：他們將於當晚低空轟炸東京。飛行員們議論紛紛，搞不清為什麼把晝間轟炸改為夜間。

  任務指令發下來了，它的內容更令飛行員們吃驚：轟炸高度為5000到8000英尺，低空轟炸；全部攜帶燃燒彈；除尾炮外其餘全部武器都拆除。作戰室里鴉雀無聲，飛行員們心裡明白低空轟炸拆除武器意味着什麼。很快，人群中傳出一陣竊竊私語聲：“這簡直是讓我們去送死！”“難道李梅病了？”

  此刻，李梅將軍內心也充滿了矛盾。他素來以性格耿直，敢於創新而聞名，但這一次，他是以個人的前途和名譽擔保來冒險，他擔的風險太大了！在發布命令之前，李梅沒有請示華盛頓。而且，他也聽過早些時候用燃燒彈襲擊神戶的B－29飛行員報告說轟炸效果不佳。但李梅的決定是經過深思熟慮和反覆推敲的。

  根據對照片情報的研究來看，日本對於低空夜間空襲準備不足，日本人缺少雷達，預警能力差，高射炮也很少。其次，日本的房屋多為木板結構，極易燃燒。從江戶時代起，東京就是火災多發地區，1923年的大地震後，大火幾乎席捲全市。

  更主要的是大規模面積轟炸帶來的大火可以極大地震撼日本國民，動搖其抵抗意志，並破壞其分散的中小工廠，使它們無法向大型裝配廠輸送在小作坊中生產出的預製品，這樣就可以使整個日本軍事工業陷於停頓。

  李梅對東京的消防能力也有所了解。東京有數百萬人口，城區面積達200多平方英里，卻只有8000多名受過訓練的消防隊員，2000名輔助人員，1117部消防車。救火水管短得可憐，救火車被限制只能用2個小時的汽油。市自來水總管道的壓力靠的是電力抽水泵，一旦電路被切斷，水泵就不能用了。李梅斷定，東京一旦被點燃，火勢將無法控制。此外，為了最大限度地發揮燃燒彈的威力，每架B－29都要卸下槍炮，這樣節省下的重量，加上不必形成高空精確轟炸那種緊密隊形以及不必飛到30000英尺所省下的油料重量，可使每架飛機比平時多掛載65%的炸彈，即達到7噸以上，這樣，300多架B－29便可攜帶2000噸以上的燃燒彈，足可以覆蓋東京一大平地區。

  在第20航空隊指揮官阿諾德將軍批準的最後計劃中，東京商業郊區的下町被選為首次火攻試驗的目標。這一帶人口密集，居民大都居住在沼隅田川東岸一帶的板條房裡。有些毗鄰的2層樓房間隔還不到3英尺。這一地區被選為首次火攻目標是再合適不過的了。

  3月9日下午5時36分，隨着1顆綠色信號彈划過天空，第1架B－29轟炸機從關島機場飛上天空。50秒後，第2架飛機騰空而起，隨後的飛機在震耳欲聾的發動機聲中一架接一架地起飛了。晚6時15分，從塞班島和提尼安島起飛的B－29轟炸機開始加入這個龐大的空中行列，引擎的隆隆聲響徹海空。333架轟炸機編好隊形，向北飛去。夜空晴朗，一輪新月在海天交界處升起。經過硫黃島上空時，飛行員們情不自禁地向下俯視，那是飛機一旦受傷或發生故障的避難所。

  從漆黑的夜空可清楚地看到，那裡仍不時迸發出爆炸的火光，忽明忽暗，那是海軍陸戰隊員在同殘存的日軍激戰。

  臨近午夜，本州島的海岸線出現在B－29轟炸機領航員的雷達熒光屏上，“各機組注意， 我們已到達本州上空，我們已到達本州上空，請穿戴好防護用具。”空中指揮員的聲音迴蕩在各機組的駕駛艙內。

  空勤人員開始穿上防高炮的外衣，戴上鋼盔。在起飛前，空勤人員被告知：若被擊落，應儘可能快地讓日本軍方俘虜，否則日本老百姓會殺了你的。對這次非同尋常的危險轟炸，飛行員們都捏着一把汗。12時15分，導航的B－29飛臨東京上空。夜空中響起刺耳的警報聲，一些探照燈開始向空中照射。由於以往美機轟炸對東京造成的破壞不太嚴重，許多居民對警報聲並不在意。但這次他們錯了。

  領頭的2架導航機以300英里的時速交叉掠過目標上空，日本的高射炮手還未調轉炮口，B－29便隆隆飛走了，它們的身後甩下了兩串燃燒彈。幾秒鐘之後，兩條火龍驟然騰起，似兩道交叉的閃電划過東京市區，每條火龍長達10英里，在漆黑的地面上顯得格外耀眼。又有10架導航機飛來，朝這兩條交叉火線投下燃燒彈，似天女散花一般，“天火”降臨了。

  大隊的轟炸機跟上來了，鋪天蓋地投下的燃燒彈在火光映照下像一串串香蕉。在離地面100英尺時，集束燃燒彈中的M47火箭爆裂，射出一根根2英尺長的燃燒棒，接觸到東西就爆炸，把粘膠似的火種向四面撒去。一位法國記者在遠離目標區的高地上目睹了這一戰爭奇觀：“明亮的閃光照亮了夜空， 聖誕樹在深夜開放出火焰花，然後大串煙火猛然落下，發出噓噓聲。空襲開始後只過了15分鐘，大火乘着風勢已蔓延到全城的木屋。”

  空襲開始後僅半個小時，熊熊烈火已蔓延得無法控制，人們放棄了救火的打算。速度達每小時30海里的大風助長了火勢，巨大的火球夾帶着繁星似的火渣，從一所建築物躍至另一所建築物。大街上，日本的消防人員和警察既控制不了四處亂竄的火焰，也攔不住嚇壞了的四處奔逃的人群。人們四散奔跑逃命，像老鼠似地瘋狂亂撞，頭頂上是雷鳴般的爆炸聲，街道上火蛇亂竄，火光中到處是恐怖的尖叫。參加這次空襲的托馬斯.鮑爾將軍說： “我還從來沒有見過像東京那樣引人注目的場面。”這一場面，用日本人的話來說，就是：“令人驚恐到無法形容的地步。” 熊熊的火焰逐漸由桔黃色變為白色，陣陣濃煙升向高空，地面則被火光映成橙色。火焰吞噬着一切可以燃燒的東西，金屬融化了，瓦片在火中變成黑色粉末，許多藏在防空洞裡的人被活活烤死。人們瘋狂了，見到水就不顧一切地跳進去，公園的池子裡、醫院的蓄水池裡密密麻麻擠滿了想逃命的人，但高溫使這些池子變成了大鍋，人們成百上千地煮死。

  在關島，李梅焦急不安地等待着空襲機群的消息。他凝視着黑暗的天空，雪茄煙從他的嘴角垂下來，濃眉蹙成一團，眼睛眯成了一條縫。他舉起一雙手搔搔頭髮，拭掉前額的汗水，轉身對聚集在屋子裡的參謀軍官說：“這個決定完全是我作出的，當然由我承擔一切責任，我要向五角大樓報告……”

  正在這時， 司令部的門砰然大開，通訊軍官將一份急電遞交給李梅：“鮑爾發來的！”李梅將軍默默看完之後，抑制着內心的激動，平靜地念道：“已經投彈，目標地區一片大火，高射炮火由密到疏，極少戰鬥機。”發報時間是凌晨1時21分。屋子裡頓時響起一片歡呼聲。

  最後一批B－29轟炸機從東京上空隆隆飛過，此時距首批炸彈投下已有3個多小時。這些飛機在東京夜空中瘋狂地俯衝、爬升，仿佛完全失去了控制似的。從地面反衝上來的由爆炸和大火產生的強熱風衝擊着每1架B－29，那60噸重的龐大軀體竟然像颶風中的一張紙，在空中飄搖。機艙內充滿令人作嘔的焚燒人肉的惡臭，空勤人員不得不戴上氧氣面具。

  空襲中，有9架“超級空中堡壘”被擊落在火海里，有5架B－29身負重傷，勉強飛離東京後迫降在海面上，42架B－29轟炸機負傷，但安然飛返了基地。

  黎明時分，大風停了，東京陷入死一樣的寂靜。透過微露的晨光，人們發現東京市中心一大平地區已經消失了，只有幾根電線杆和鐵架子孤零零地站立着。一些電杆上還在冒着青煙。逃難的人群陸續回來了，他們木然地走過隅田川上的小橋，河水已變成了黑色，河面上飄浮着無數燒焦的屍體，分不清是男是女。

  這些倖存者怎麼也不會想到，這一夜的大火，使東京25萬座建築物付之一炬，100萬人無家可歸。 鮑爾將軍後來說道：“3月9日火攻東京是戰史上單獨一次轟炸造成最大損害的一個戰例，它比原子彈轟炸廣島、長起的損害總和還要大。在世界戰史上，這次火攻比任何一次軍事行動都造成了更多的傷亡。”

  火攻東京之後不到30小時，317架B－29轟炸機又夜襲名古屋，使該市的飛機製造廠化為一團火焰。13日，擁有300萬人口的日本第2大城市大阪，也遭到300架B－29飛機的轟炸，1700噸燃燒彈從天而降，約20.7平方公里的市區在3小時內被焚毀。3月16日，厄運又降臨到神戶頭上，2300噸燃燒彈將其變為火堆，神戶的造船中心也在烈焰中化為烏有。

  在短短的10天內，第21轟炸機指揮部共出動B－29轟炸機1600架次，到19日，空襲停止，因為美軍燃燒彈告罄——在這連續攻擊中，美機共投下了近1萬噸燃燒彈。

  這種史無前例的從空中火攻日本本土無疑縮短了戰勝日本軍國主義的時間。自3月9日經歷燃燒彈襲擊後，東京老百姓的情緒十分低落。特別是李梅投下的警告性的傳單，把他下一步要轟炸的目標事先告知日本國民，這就使他們更加驚慌與沮喪。日本城市居民中總計有850萬人逃往農村，工廠工人的缺勤率到1945年7月已達49%。日本的戰時經濟已經到了山窮水盡的地步——煉油工業生產下降83%；飛機引擎生產下降了75%；飛機骨架生產下降了60%；電子裝備生產下降了70%；600多家主要軍事工廠不是炸毀就是遭到嚴重破壞。美國長時間的對日戰略轟炸取得了明顯的效果。