福州至平潭的高铁已开始运行。这条铁路起自福建的福州，行至福建的平潭，是中国目前最长的穿山越海的铁路。按理说，单从平潭岛来说，它没有价值值得修建一条通向那里的铁路，建一条高速公路就足矣。但是，平潭那里却是内地距离台湾岛最近的地方，距离只有68海里，约合126公里，从这里修建一条通往台湾的铁路路线是目前最佳的方案。当年，邓小平为了西藏的稳定和经济的发展，力主修建了那条通往拉萨的天路铁路。今天，为了民族的统一，从中国内地通往台湾的铁路也必须修建。这条铁路的修建虽将耗资巨大，但是，却能换回来巨大的政治利益，换回来民族和平的统一。本来中共原来是想修建大连至烟台的海底公路和铁路两用隧道的，那隧道的长度约89海里。但是，随着台独势力不断在台湾抬头，中共决定改变原来的计划，将修建跨渤海的海底隧道所需的资金用来修建台海的海底隧道。修建福州至平潭岛的跨海公路、铁路路线就是修建台海公路、铁路海底隧道的开始。

随着港珠澳大桥以及其它的跨海大桥的建设，中方已自主创新了很多的建桥的技术，手中握有很多相关的技术专利，是目前世界上建设河、海大桥的最先进的国家，掌握着最先进的技术。

未来的台海铁路是从平潭到台北和新竹。这条台海铁路的开通将使台北成为全台湾最富有的地方。这条台海海底隧道的开通就将是民族统一的象征和代表。

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