最近因为中国电动汽车的产量和出口的增加造成以美国为首的一部分西方国家称中国制造业产能过剩，导致出口剧增，对外国市场造成冲击，使其他国家的相关企业破产，工人失业的问题。进而以此为理由对中国的电动汽车加征高额关税。阻拦中国电动车进入当地市场。尤其美国商业部长发言以安全问题为由，拒绝中国电动车等商品进入美国市场。这里浅议一下所谓中国产能过剩的真相和对策。

 中国产能过剩了吗？首先随着中国制造业的发展，在各领域，生产成本优势远超欧美国家，从钢铁到电动汽车等等，价廉物美的商品竞争力逐渐超过欧美后，对欧美市场造成一定冲击，一些以前中国企业并没有涉足的高附加价值商品成长迅速，占领了一部分欧美国家的市场占有率。这使得欧美国家对中国企业的成长感到了威胁。二战后美国和西方国家制造业发达，那时他们提倡自由贸易，提出各国按各自国家的优势产业，拿自己的具有优势产业的商品进行贸易，使世界各国都受到实现贸易好处的最大化为自由贸易理论的核心。于是美西方国家向制造业不发达国家出口大量工业制造品，高附加值产品，从制造业不发达国家进口粮食，原材料等商品成为接近固化的世界贸易结构。但是随着中国加入WTO之后，美国等西方发达国家的制造业进行了世界化分工潮，把一部分制造业迁移到发展中国家，利用发展中国家的相对便宜的劳动力，自己掌握生产链的高端，使自己的利益最大化。中国作为最大的发展中国家接收了大量发达国家的制造业转移，加速了中国制造业的规模扩大。逐渐成为提供发达国家廉价商品的最大生产国，这就是中国成为世界工厂的来源。

  如果中国企业仅停留在生产廉价商品的话，就不会发生产业升级，不会发生在制造业高附加值领域与美国等西方国家发生竞争，分去发达国家的市场占有率。但是，中国企业的发展在向高附加值产业发展趋势逐渐明显，这从美国和欧洲工业发达国家最近几十年对华发起的反倾销调查逐年增加，中国成为被调查的主要对象国的现实情况可以看出一斑。尤其目前在绿色产业中，电动汽车，太阳能发电板，风力发电机的核心组件涡轮机，电动汽车用蓄电池等方面中国企业在质量和舒适性，性价比具有较大优势。中国企业逐渐建立了自己的产业链，成本优势很难被西方国家撼动。在抑制地球气候变暖，各国提倡低碳的目标下，无疑这些绿色产业产品的需求是巨大的。但是，因为美国的打压中国政策和贸易保护主义抬头的影响，把中国产品贴上产能过剩的标签，拒绝中国产品的进口成了美国及一部分西方国家的借口。

  如何解决所谓产能过剩问题。除了要求继续呼吁美国及一部分欧洲国家放弃歧视政策和贸易保护主义之外，中国企业首先要搞产业升级，提高产业竞争力，提高产品的附加价值。二是要走国际化道路。一部分中国企业已经走上了这条路。象中国的传音手机，在非洲占据第一的市场份额，在2024年度第2季度在世界上占第5的市场份额。传音在非洲的成功，可是个典范。首先产品研发根据当地消费者需求，价格从当地消费者可接受的大众价位，到高价位都有，在发展过程中逐渐与中国其他公司合作，从手机生产商过渡到受当地消费者欢迎的APP供应商，家电供应商，电子支付手段，打造在非洲的物流网，按当地消费者的需求设定公司事业部门。做为扎根深入非洲的代表性中国企业，其事业的主要遵循「尊重」两字，从调研市场需求，到研发，按当地消费者需求设计的事业部门。传音的手机具有多卡多待，照相功能符合黑人肤色，大音量，待机时间长等符合非洲消费者需求的各种功能，而且在非洲当地设厂，雇佣大量当地人，努力实现当地化。今后更多的中国企业也要走向国际化，在海外设厂，在消费市场设厂。这是西方发达国家走过的路，中国企业同样需要走这条路，只有对当地的工业化或提供雇佣等对当地有好处，才可以换取在当地市场销售产品的权利，避免高关税。除了一些搞地缘政治，打压中国企业以外的国家，在当地投资建厂发展也是必须的对策。双赢，尊重对方才是扩展市场，消化产能的有效方法。

今后必定会有更多的中国企业走向国际化，这方面中国和西方国家的企业的做法一定会有不同，中国企业不仅要销售自己的产品，还需要研究，考虑目标市场之当地消费者需求，尊重当地商业习惯的基础之上，以双赢为目标，开拓企业的发展途径。既消化中国的产能，对所在国的发展也做出贡献，不被视为把对方仅当作倾销市场的销售商很重要。