马来西亚航空公司一架飞往北京的370航班失踪，机上乘客命运未卜，令人牵肠挂肚，乘客家属急得要求面见习主席申诉。

从新闻中惊讶地发现，机上竟然有我原来单位的同事！他们参加了一个东南亚旅游团，其中一对夫妇乘坐马航班机回国；另一对夫妇则比较侥幸，他们和一批同一个旅游团的八零后换了机票，从广州坐飞机飞回北京，逃过一劫。

打电话和国内单位同事谈及此事，他们说一直在给失踪飞机上的同事手机打电话，有一段时间居然能打通，但没有人接听。因此，他们认为飞机是被劫持的，人 还活着。据报道，有不少家属手机显示飞机失踪几个小时后机上亲人仍然“在线”，因此看起来还真有可能是被劫持的。不管怎样，只要人活着就好。

综合这些天出现的各种扑朔迷离的信息，我觉得飞机被劫持，或驾驶员主动转向，飞往另一处的可能性最大。马来西亚军方雷达监测到了这架飞机飞过马六甲海峡。虽然事后否认，但疑点重重。飞机发动机制造商罗尔斯•罗伊斯公司掌握的飞机引擎数据显示，马航370航班失联后又飞行了4小时。这条信息最有说服 力，和中国亲属、同事在事发后还能看到机上人员“在线”的情况相吻合。

罗尔斯罗伊斯公司发动机监测数据包括发动机的运行参数等信息，虽然无法根据这些数据确定发动机的位置，但是仍能够得到发动机最后停转的实际时间。因此可以肯定，飞机并没有在失联后立即爆炸或坠海，美国军方已经确认那天当地没有发生爆炸。这可能是望眼欲穿的亲人们最希望得到的好消息了。

一名美国官员称，他们认为飞机“可能被蓄意调转航向，以准备之后用作其他目的。”用作什么目的呢？要挟吗？为什么还不发出声明？在等什么？

美国反恐官员也推测这样的一种可能性，即飞行员或者飞机上有其他人可能故意关闭了飞机的变换器，以避免被雷达探测到，然后他们改变了飞机的航线。若如此，飞往何处了呢？

如果飞机失联后又飞行四个了小时，那么按照可能的飞行距离推测，目前这架飞机理论上应该在马拉西亚、印尼、菲律宾、越南、缅甸、印度、尼泊尔、或中国某处。而在马拉西亚本地的可能性最大。

也许不久谜底就能解开，也许真相曝光将遥遥无期。不知为何，这竟让我想起了十一前发生在多伦多的一桩华人女童被绑架案。

2003年10月中的一个晚上，一个9岁的华裔女孩在自己家中被人劫走，不仅震惊了整个多伦多华人社区，而且震动了整个加拿大，警方很快启动黄色警 报(Amber Alert)，有着FBI背景的美国一专门为寻找失踪儿童的摄制组也来到多伦多，拍摄了事发现场，向全球播报。在很长时间内警方都认为女孩还活着，并通过 各种渠道发出信息，呼吁绑架者放回女孩。多伦多警方也悬赏二十万元。华人社区并自行筹集了三十万加元赏金，希望能找到失踪女孩。女孩家长还托人在《明报》 头版刊登整版广告，劝绑匪悬崖勒马，尽快向警方自首。并声明：只要绑匪保证人质的生命安全，将愿为绑匪聘请加拿大最好的律师。

结果，2004年3月女孩遗骸在多伦多西部城市密西沙加市被发现。来自中国上海的留学生，21岁的陈某同年7月21日在多伦多住所被捕。该案于 2005年6月6日开始审讯，陈某承认二级谋杀罪,并承认绑架是为了金钱。至于他为什么杀死女孩，他是什么时候在何处杀死女孩的，则随着案件关闭而成为不解之谜。

我猜想，陈某当初绑架女孩纯粹为了敲诈，并不打算害她，但他并未仔细设计好绑架以后该怎么办。后看到女孩家长报了警，事情闹得越来越大，他害怕了，最终决定一不做二不休，干脆杀死人质。女孩遗骸就是在他住所不远处被发现的。

假如马来西亚客机是在劫匪冲动之下被劫持的，而劫匪仔细计算后，觉得风险太大，不划算；或者周围环境给他（们）施加很大的压力，以至于他（们）根本 不敢提出自己的政治诉求，他（们）会怎么办呢？现在马拉西亚政府发布的信息前后不一，互相矛盾，而且竟然邀请家属前往马拉西亚，探望谁呢？

为机上乘客的安全祈祷，希望奇迹发生，愿上帝保佑他们。