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浏星雨:新中国“泰坦尼克号”续集---“通惠”轮海难真相
送交者: 流星雨72 2009月01月19日00:41:39 于 [军事天地] 发送悄悄话
回  答: 浏星雨:悲壮的新中国“泰坦尼克号”(图集)流星雨72 于 2009-01-18 00:24:13
浏星雨:新中国“泰坦尼克号”续集---“通惠”轮海难真相

作者:浏星雨

死亡率为92.76%的“大舜轮”海难之后的第三年,在同一个繁忙的黄金航道上,又有一艘渡轮遇难。32名乘员中只有5名生还,死亡率为84.37%。这就是“通惠”轮海难。(想了解“大舜轮”海难,请参看《悲壮的新中国“泰坦尼克号”》一文)

10月28日清晨6时许,个体司机宋先生在陆地上看到海面有大火燃烧,当即用手机报警。在此同时,过往船只“清风8号”向“中国海上搜救中心”报告。

6点12分,烟台救捞局接海事局通报有轮船起火。

6点30分,烟台一艘救助值班船“德洋”轮出海。

6点40分,小钦岛派出所值班人员发现在岛以西6海里处有一条着火船只。

7点02分,人民海军通讯观察站接到求救信号,当即向上级报告。人民海军领导指示:先观察再说。

7点17分,旅顺港务局请求海军救援。山东大钦岛海防哨所表示:风浪太大,小船无法出海。

7点20分,小钦岛的船老大吴荣传带领10余名伙计驾着一艘马力仅为300匹的渔船赶往出事海域营救。

7点40分,北海舰队作战值班室接到命令要求安排救援。

7点55分,吴荣传老大的渔船到达出事地点,当即展开营救。

8点30分,人民海军出动4艘舰艇和两架飞机前往救援,包括鱼雷快艇和5000吨的护卫舰。

8点35分,吴荣传老大的渔船救起第一人。

10点05分,人民海军鱼类快艇到达现场,看到有几个人跳水。

11点00分,人民海军5000吨护卫舰赶到现场,海军军官林在连说,“通惠”轮不少人穿着红色救生衣跳往下跳。

12点左右,到这个时候,吴荣传老大的渔船一共救起了5名幸存者。

13点35分,遇难船搁浅,但还有人在船上向人民海军招手求救。

16点60分,救援船“德洋”轮赶到现场。遇难船大火已经蔓延。10几艘救援船放弃救援。

18点45分,德洋”轮接着围绕难船一周喊话,确认遇难船没有人答话后,使用消防炮灭火。

22时左右,遇难的“通惠”轮沉没。


“通惠号”在陆地上多数可以肉眼看见的范围内漂泊长达16个小时,从北向南漂移35海里沉没于蓬莱新港北4海里处。渔民吴荣传等人救起活人5个,4艘人民海军舰艇捞尸5具。

海难发生后,党和政府照例非常重视,军委副主席几次亲自电话安排救援工作。山东省委、省政府、交通部、国家安全生产监督管理局、海军、济南军区、北海舰队、北海航空兵、山东省军区及烟台市等军地有关部门立即组织各种力量全力救援。此次救援共出动飞机9架次,大型船舶150余艘次,渔业船舶1500余艘次。

(《悲壮的新中国“泰坦尼克号”》答疑和图片地址:http://club.cat898.com/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=1&ID=2645406;讨论地址:http://club2.cat898.com/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=33&ID=2645866)

在这条繁忙的黄金水道上,先是“盛鲁”轮起火遇险,一个月后“大舜”轮起火沉没,到“通惠号”起火沉没。有关部门的救援水平不见提高,却将提防记者提高到了“防贼”的水平。

曾采访过“盛鲁号”、“大舜号”海难的当地一位同行,对记者抱怨说:“这次封锁得更严、(对记者)看得更紧了。”

有了前两次(海难)的经验,有关部门处理得更娴熟了。和“大舜轮”海难一样,当天火化遇难者尸体的给6000元丧葬费,迟一天扣1000元,连续6天不火化则强制火化,没有丧葬费,因为已经扣完了。

在部分遇难家属的住宿地,记者一进大厅便被4名便衣男子盯着。两分钟后,4个便衣又疾步冲出宾馆,直追前面一位想到政府“讨说法”的遇难者家属。

另一对遇难者家属一再请求记者不要公布他们的姓名----他们29岁的儿子在海难中遇难。他们说有关部门分片包干遇难者家属,如果家属出什么问题或要闹事,“拿一把手是问”。不光是家属,海难的幸存者也得到贴身“关照”。住在医院里的不准与其他家属联系,更不能接受采访。幸存者王树连住院两天后(31日)即完全康复出院,却不能回家,妻子只是含糊告诉记者:据说是海事局的又给他转院了。

事故频出,救援不力的结症在哪里?说到底,还是个体制问题。

中国救捞局一年经费需要2亿元,国家只拨950万元,其余95%的经费,都需要国家救捞局自己依靠“经营”赚钱去筹措。以经营“养”救援,势必导致救助力量不足。“救援”难船赔钱,“打捞”沉船赚钱。救捞体制不顺,势必鼓励以“捞”养“救”。救船懒洋洋,捞船兴致高。只有不“救”,才能有的“捞”,捞“船”就是捞“钱”。因此,烟台救捞局能够值班待命的救援船只有一艘,而且毛病不断。这才是救援无力的制度根源。(《悲壮的新中国“泰坦尼克号”》答疑和图片地址:http://club.cat898.com/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=1&ID=2645406;讨论地址:http://club2.cat898.com/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=33&ID=2645866)
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