最近有人又拿殲10戰鬥機的圖說事,簡單來說就是殲10掛載能力低下,油箱長期霸占機翼內部最重要最結實的掛架,所以所以,一大堆事情就出來了,拿着F16戰鬥機的同樣掛載圖一比就開始發表,殲10好差好慘烈!
從這個圖來看飛機是不對稱掛載,左側掛載了KD88導彈掛飛訓練型號(不帶炸藥和發動機,帶了導引頭,模擬導彈發射全過程)和短粗圓柱型數據傳輸吊艙,右側僅僅機翼中央掛載了一發霹靂12中距空對空導彈,最令人吃驚的是,導彈沒有掛副油箱。
當然,從別的圖來看,殲10戰鬥機機翼根部最重的掛點上,除了掛副油箱外,幾乎就沒掛過啥重型武器。
現在有人就發飆了,和F16相比,殲10這掛點設計垃圾的不行啊,讓我們看看F16。
歐洲人更厲害,機翼下面都掛上噸的巡航導彈出擊了。
從這個責問來說,責問的好,讓我們看看殲10最大限度掛載吧。
殲10對地攻擊大體配置就是機翼中央掛點2發空地導彈,內部掛載2發激光制導炸彈,從這個掛載來說,水平不低了。
問題就來了,為啥殲10戰鬥機掛載差距F16這麼多,難道設計師不多搞點掛點?
這個倒是真的誤解總師宋老了,總師最初給殲10定的方案就是空對空和空對地並重,飛機對空掛點有4個,機翼下面,對地掛點也是6個。
當然有人說太少,其實這個板子落不到設計師身上,殲10的大體要求是在1986年左右確定的,對於這麼一款單反戰鬥機,客戶覺得這個數量夠用 了,當然後續也進行改進,覺得中距導彈少了點,增加到4發,實際上和殲11的對空作戰掛載數量一樣,對空作戰阻力大,掛多了飛機性能下降巨大,實際上來說很不合算。
殲10戰鬥機的早期客戶對對地攻擊能力的要求就是能投射幾發炸彈,殲10機身機翼11掛點不能說差了,可以掛載8發250公斤炸彈外加3副油箱和2發紅外格鬥導彈,這個性能來說很不錯了,這個設計和我國對地攻擊傳統類似,不追求過大噸位的炸彈,正常就是對敵人陣地面積覆蓋投彈。
實際結果,殲10總設計師還給殲10A戰鬥機增加了2發500公斤激光制導炸彈的掛載投射能力,但是然並卵,殲10服役10多年來幾乎用不上,部隊一直當成對空防禦戰鬥機使用,設計師的一番苦心,盡付之流水。
最近幾年,隨着空軍大量裝備三代半飛機,殲10B殲10C殲16等等多功能戰鬥機,外加轟6K和飛豹攻擊機,外加俄羅斯進口的大批量蘇30戰鬥轟炸機,中國空軍開始從單純防禦性轉向戰略攻擊性,也就是最近1-2年,殲20大批量服役,使得國產三代機空戰能力相比之下一落千丈。
最終最尷尬的不是殲10家族,殲10A戰鬥機可以投射激光制導炸彈,還可以升級北斗衛星制導炸彈,而殲11B數量眾多,就能打火箭彈,非常尷尬,攻擊重擔主要依靠殲10B,殲10C和殲16,還有飛豹負責,其中飛豹空戰性能差些。
從殲10B,殲10C和殲16的對地攻擊任務,現在可以看出,都是遠遠在敵人防空導彈殺傷範圍之外發射,多發空空導彈和少發空空導彈,不是他們需要考慮的,有人就問,敵人戰鬥機遠距發射空空導彈過來咋辦?
回答:敵人戰鬥機還有機會嗎?這是殲20的責任,無敵隱身金牌打手!
當然,硬要說殲10性能不頂天,這個可以,但是在整個體系裡面作戰,卻不是啥問題。
殲10設計的 時候客戶特別要求突出空戰能力要超越F16,從現在看來基本達到了,對於對地攻擊掛點稍微少點,這問題可以這麼回答:
你家基礎這麼差,差美國動不動就是30-40年的水平,第一次設計全新戰鬥機,就要把美帝飛機從頭到腳全部干翻,你不覺得有點瘋嗎?設計師最大的優點是取捨,真的要多掛點,機翼尖端拉平就是了,但是這種改型,直接讓空軍否了,再多幾個掛點掛導彈,不必要!專注空戰!