那些拿成飛貶低沈飛屬於無知。 倆都同時冒險不符合國策， 而一個冒險一個穩妥是必然選擇。 中國研製J10引進蘇27的時候，國家急需3代機來解決燃煤之急， 仿製有把握， 研製要冒險。 國家當然會確立基本保障， 如果非要分出來誰厲害， 那麼走穩妥路線的一定是國家最重視的公司。 這個道理不難理解。 接手仿製的公司也不會准許太多自由放飛， 而是嚴格重複，這樣飛機才能立即投入使用。   另外， 也不能拿國外公司競爭來形容中國公司。 因為中國公司可以競賽， 不能競爭， 成飛和沈飛的技術是共享的， 不但技術共享， 連技術人員都共享。

J10和J20風光無限，其實都不是中國空軍的大梁。 J10原先設計作為攔截纏鬥， 現在改對地攻擊了。 J20屬於劍客，不會出現隱形機群作戰。 而J16， J15， J11才是大規模作戰的主力。