資料圖：第23艘056型護衛艦下水 疑似反潛強化版

　　周邊的潛艇熱，嚴峻的反潛形勢

　　從我國的周邊海域來看，不僅軍事實力上的“大國”日韓在傳統上擁有着實力頗為不俗的常規潛艇部隊，在南海周邊、在東南亞，近年來隨着各國開支的激增，在海軍裝備特別是水下潛艇的採購上也是頗為積極。馬來西亞早在2002年就從法國購買了兩艘裝備AIP系統的“鮋魚”級潛艇，隨後泰國和菲律賓也開始“籌錢”準備採購潛艇。泰國計劃斥資2.57億美元購買6艘德國海軍退役的206型潛艇，菲律賓則宣布了“航海2020計劃”準備採購一艘韓國製造的209級潛艇。在東南亞這些國家的採購案中，尤為值得關注的是在南海問題上與我國爭議紛起的越南。越南在2009年的12月份決定從俄羅斯購買6艘“基洛”級636型常規潛艇。這筆合同交易總價值高達18億美元，計划水由俄聖彼得堡的海軍上將造船廠負責建造，從今年開始以每年一艘的速度向越方交付，合同可同在2019年履行完畢。

　　雖說潛艇的採購熱潮是地區海軍現代化建設的部分趨勢，軍隊建設也是主權國家的天然的權利。只不過從建造目的和部署方式上來講，潛艇與其他海軍的水面作戰艦艇截然不同，潛艇除遂行軍事任務外基本上沒有其他像護航、救災、維和等這些任務的可能。那麼，在我國的海上領土與周邊國家存在着爭議甚至緊張關係的這一背景下，東南亞國家特別是越南的潛艇採購自然是值得我國高度警惕的。那麼，有着濃重的軍用、進攻色彩的“潛艇”，安裝着魚雷和反艦導彈假若出現在爭議水域或重點控制的島嶼，都會更容易引起誤判乃至態勢的升級。那麼在當下我國在周邊潛艇熱的趨勢下面臨的反潛形勢日趨嚴峻。

資料圖：越南購買的“基洛“級潛艇

　　近海遠海反潛，我海軍的最大軟肋

　　長期以來，無論是近海還是遠海，反潛作戰都是我海軍的最大軟肋，早年服役的驅逐艦和護衛艦基本上不具備反潛能力，雖然在054A、052C、052D與遼寧艦這些先進的大中型水面艦艇相繼入列的今天，我國海軍在防空能力獲得了質的提升同時，反潛能力薄弱的局面也有所有改觀。即便是近年新下水的新型驅逐艦和護衛艦設計上偏重防空和反艦，但在反潛上也都是紛紛加裝了以H/SJG-206拖曳線列聲吶為核心的綜合反潛系統，直升機的航空反潛已成標配，反潛能力獲得了較大程度的提升。不過這些中大型水面艦艇都屬於遠洋超過200海里經濟區的藍水裝備，如果用於執行“綠水”淺近海域的反潛任務就存在着資源浪費。

　　而在目前的我海軍現役裝備中，執行淺海反潛任務的主力是037Ⅰ型獵潛艇。由於該艦的建造年代久遠，技術性能落後，其戰鬥效能已經與時代嚴重脫節，難以承擔起當前緊迫的淺海水下對敵鬥爭重擔。037Ⅰ型獵潛艇上安裝的是法國湯姆遜-辛特拉公司的SS12拖拽式全向中頻變深聲納，只代表了1960年代末到1970年代初的技術水平，到了今天已經很難面對新一代靜音型AIP常規潛艇在相關淺水海域的挑戰。特別是037Ⅰ級獵潛艇的艇體設計上，只有近400噸的滿載排水量，無法搭載反潛直升機，而且因追求高速性能，採用了四機四軸四槳設計占據了大量的船體空間，使得其續航力較小，以及艇內空間狹小、艇員生活環境惡劣，缺乏長期在海上執行任務的能力。所以使用056型護衛艦這一中輕型艦艇來承

　　056的艦體完全具備衍生出反潛型的條件

　　056輕型護衛艦的艦體採用中央橋樓設計，內部空間較大，船體線形上是深V型，雖然航行阻力上略大但是耐波形較好，具有較好的適航性。滿載排水量超過1500噸，與037級相近的艦員數，使得該艦相對於此前的各種近海作戰艇有着更好的居住環境和海上自持力。再從動力上來看，056的兩台柴油動力，配合兩具大直徑變矩螺旋槳，較之於037級的四台高速柴油機四軸四槳的設計，不但油耗低可靠性高壽命長，螺旋槳噪音更小，巡航阻力更低，，而且還可以達到30節的高航速，這些都較為符合反潛艦的性能要求。

資料圖：我海軍037型獵潛艇

　　所以排水量大小適中、航速高、靜噪性較好、自動化程度較高且擁有中型直升機起降能力的056護衛艦，以完全具備條件，衍生出在淺水海域執行反潛任務的反潛型號。同時，這種平台化多用途化，更是大勢所趨。在基本艦體上通過不同任務裝備模塊的組合來實現遂行多重任務的能力，這在經濟上是優異的，也一定程度上降低了後勤保障方面的負擔。

　　艦艉拖曳主被動聲納，反潛性能的關鍵

　　雖說056的艦體能夠成為一個用於近海淺水反潛的平台，但這只是基礎。反潛的關鍵和前提是能夠探測發現、跟蹤鎖定潛艇。特別是水下噪聲更小的核潛艇和裝備了AIP的常規潛艇，噪聲水平已經達到或者接近海洋噪聲水平。而最新的056型護衛艦圖片，表明在艦艉部出現了主/被動拖曳線列聲吶的結構，可以看到主動式低頻主動聲吶拖體艙口、被動拖曳線列陣開口。

　　主動式低頻聲吶是新世紀各國海軍對付現代化安靜型潛艇的有力裝備。以目前水下潛艇常採用的浮筏減振、消聲瓦、隔振吸聲等幾種降噪措施，對於中/高頻段的噪聲效果較好，但是對於低頻噪聲效果較低。低頻聲波就具備穿透潛艇外部消聲瓦的能力，可以透過艇殼進入耐壓殼體內部，潛艇的散射回波大幅增強着潛艇的信號特徵，更利於低頻主動聲納對潛艇的探測、目標設別。加之，主動式聲納更利於發現長時間潛座海底或是靜音低速潛航的AIP常規潛艇。從而彌補了056反潛型被動拖曳線列陣在背景噪聲較大，聲音會聚區少的淺海海域展開反潛作業時，雖探測返現距離遠但定位模糊、誤差大、效果並不理想的這一先天弱勢。

資料圖：國產主被動拖曳線列聲吶，注意線列陣和發射陣似乎採用分開式配備

　　雖然056A採用了主被動相結合的複合的聲吶系統，但這是淺近海域反潛打擊系統的其中一環，以搭載的反潛直升機為代表的航空反潛力量則是這一系統的又一重要的一環。在這方面，056的基本型上在艦艉就擁有足以供4噸級直-9的反潛型(也可以使用直-15這樣的7噸級中型直升機)起降的寬敞的直升機平台。雖然沒有固定機庫，但仍是具備一定程度的直升機長期駐留搭載能力的。雖然在發展反潛型時可以增加固定機庫，但這就要壓縮其他設備空間和乘員空間，甚至還可能需要一定程度更改艦體結構，這就有悖於設計初衷了。不過完全可以通過“折衷”方案，像我國本世紀初購自俄羅斯的現代級那樣使用輕便摺疊機庫的方式來滿足一定條件下的直升機長期駐艦需求。

　　再看056型護衛艦，作為輕型、低造價、多用途的定位，其整個設計的方方面面上，都是“點到為止”的，瞄準恰到好處的目標去的。所以056這一我海軍新一代海上輕騎兵，其功能齊全可執行多種任務，火力密度和層次兼顧，比主力艦更適合用于敏感區域，並可應對一般衝突和低烈度戰爭，同時建造成本更低，效費比更高。對於在當下尚有大量老艦艇在役的我國海軍，056正是非常好的繼任者，特別056的反潛型可接替在役的上百艘037獵潛艇的近海反潛重任。

資料圖：反潛型056艦的艦艉