這次，嫦娥五號T1從月亮邊上瀟灑自如地“漂然”回來，在給我們帶來偌大驚喜的同時
，也突然像揭開謎底一樣，給我們帶來了一些茅塞頓開的“恍然大悟”。

一、T1為什麼要“漂”回地球？

我們先來重複一些大家都知道的常識。
T1是嫦娥五號的先鋒官，先行幫嫦娥姐姐探路來也往返80萬公里的路程，本來就迢
遙兇險，危機四伏，可是好不容易回到家門口，還要接受更加危險的“打水漂”極限考
驗，那些在飛控大廳里坐得舒舒服服的中國航天科學家們，為什麼非要讓自己的“寶貝
疙瘩”去九死一生地去赴湯蹈火呢？
當一個月球探測器離開月球引力場，進入地球引力場之後，由於受到地球引力的作
用，其速度會越來越快，在到達地球大氣層邊緣（距地面120公里）時，探測器的速度
便幾乎達到了每秒11公里，接近每秒11.2公里第二宇宙速度，在這個時候，對飛行器最
大的威脅，便是穿越稠密大氣層時空氣分子與探測器表面因為摩擦而形成的高溫。
對於航天器穿越大氣層時產生的上幾千度的高溫帶來的危害，我們印象深刻。
2003年2月1日，“哥倫比亞”號航天飛機因為隔熱層損壞，在返回地球穿越大氣層
時，溫度高達攝氏1400度的空氣從隔熱層破損處沖入左機翼後融化了內部結構，致使機
翼和機體融化，最終導致了悲劇的發生。
所以，航天器要想安全回到地球，啥都不用講，第一條就是必須解決的難題就是給
航天器降溫。這個問題解決不了，地球人所有的太空探險活動都是單向行動，所有的宇
航員都成了“肉子打狗，有去無回”。
為了避免讓宇航員在大氣層的高溫中燒成灰燼，科學家就必須絞盡腦汁給航天器在
返回時降溫，通過幾十年來的實踐努力，航天科學家發現有兩個途徑可以實現降溫需要。

第一個途徑，便是給返回的航天器穿一件能夠完全扛得住高溫的外衣，讓航天器直
接衝過大氣層，比如，在航天器外面包裹高溫陶瓷，再加抗燒蝕材料，這些材料一邊燃
燒一邊揮發，帶走過高的熱量，使得航天器始終處在安全的溫度以內。但是，這個辦法
只是對降落速度在每秒7.9公里（第一宇宙速度）左右的航天器有用，比如說，加加林
乘坐的“東方一號”，從國際空間站返回的“聯盟TMA－22”飛船，美國的航天飛機，
還有離開“天宮一號”返回地球的“神舟”飛船，這些返回飛行器離開軌道飛行器（高
度一般在距離地面350-400公里）之後，進入大氣層時速度都在每秒7.9公里左右。可如
果返回飛行器的速度遠遠大於第一宇宙速度時，人類目前所掌握的抗燒蝕技術就完全不
夠用了，所以就得另尋他法。
第二個途徑，返回飛行器採用“太空打水漂”來給自己減速，比如這次嫦娥姐姐的
先鋒官，在剛開始進入亞太空的稀薄大氣層時，速度是33個馬赫，而躍起再回大氣層之
後，速度便減到了第一宇宙速度左右，所以，摩擦帶來的高溫便降到了飛行器所能承受
的範圍之內了。
對這次嫦娥五號探測器所採用的“太空水漂”，我們不做別的軍事意義上的解釋，
“打水漂”的主要意圖，實際上就是通過減速來起到對航天器所受高溫進行降溫的作用。
有人問了，既然高速穿越大氣層這麼危險，那為什麼不讓航天器在進入大氣層之前
早早的就點燃反向火箭，以此來進行剎車減速呢？
看官，你在理論上是正確的，可是實際情況是，返回地球的航天器體積都很小，攜
帶的那點燃料都只夠進行姿態微調，不可能用反向噴射來減速，即使是美國航天飛機那
樣的大傢伙都沒法攜帶那麼多的燃料，所以，目前人類返回地球的航天器都不可能利用
反向火箭來減速，也就是說，目前人類所有的返回飛行器在進入大氣層之前，都不可能
具有明顯效果的剎車能力。

以上，我們哆哆嗦嗦講了那麼多廢話，目的就是要引出下面這個爭論已久的敏感話
題。

二、當年，“阿波羅飛船”是如何“返回地球”的？

前面，我們不厭其煩地講解了飛行器返回地球的兩種方式，一是扛住高溫直接衝過
大氣層，二是通過“打水漂”來減速降溫。那麼，1969年，“阿波羅11號”登月之後，
阿姆斯特朗他們是如何回到地球的呢？他們乘坐的“指令艙”是通過直接衝過大氣層返
回地球，還是通過“打水漂”回到地球的呢？
2011年8月11日，美國“獵鷹”HTV-2飛機在加州范登堡空軍基地成功發射升空，在
獨自飛行並返回地球時失去聯繫，實驗失敗，其後，美國取消了這個項目，這意味着迄
今為止，美國人還沒有成功掌握高超音速飛行器“太空打水漂”的全部技術。
所以，1969年7月24日，“阿波羅11號”的指令艙，沒有採用“打水漂”來減速降
溫，換句話說，當年美國人更不可能掌握太空“打水漂”的技術。
所以，當年“阿波羅11號”是挾雷霆萬鈞的第二宇宙速度，以大無畏的精神衝進了
大氣層，依靠天頂星一般神奇完美的抗燒蝕技術穿過大氣層，安全返回地球，濺落到了
太平洋中。三個宇航員自己脫掉宇航服，自己爬出指令艙進入救生船，那副悠閒自得的
神態，哪裡像是在無重力狀態中度過了8天又13個小時，倒像是在加勒比海上垂釣度假。
問題這就來了，美國早在1969年就擁有了抵抗五千度高溫的能力嗎？

我們來看看美國航天飛機進入大氣層後是如何對付高溫的。
航天飛機以24馬赫的速度進入大氣層後，開始無動力滑翔，其間，“不斷橫向滾轉
至90度，用主動喪失升力來降低高度，用增加迎角來降低速度，但橫滾有自然的轉彎傾
向，所以航天飛機要時不時反向橫滾一下，用S形航跡來保持基準航向。……航天飛機
的操縱特性據說和一塊飛行的磚頭差不多，而且返回時必須沿一條精細計算過的在瞬時
氣動加熱和累計氣動加熱之間最小化的路徑下滑，以最大限度地降低熱負荷，使用要求
非常高”。
以略高於第一宇宙速度的8.1公里/秒進入大氣層的航天飛機，必須冒着極大的風險
，以雜技一般極其精密複雜的操控動作來防止機面溫度過高，但都沒能完全取得成功，
並為此付出了“哥倫比亞號”的慘痛代價，不得不退出歷史舞台。而這已經是八十年代
的技術了，那麼，1969年的“阿波羅11號”，又是怎樣承受住第二宇宙速度帶來的更高
的溫度的呢？
很明顯，美國人回答不了這個問題。

三、美蘇太空爭霸的最終意圖是什麼？

上個世紀六七十年代，美蘇在太空中爭霸，不惜血本，你追我趕，尤其是在登月的
競爭中，幾乎到了白熱化的程度。今天，我們又來思考這個問題，幾十年前，美國和蘇
聯花了那麼大的代價，拼命想登上月球，他們的目的到底是什麼？
那個時候，美蘇在登月上拼命爭奪，表面上無非是這樣幾個理由：
1、炫耀科技能力以證明自己社會制度的先進；
2、收集氦3；
3、建立外太空殖民地（儘管沒好意思明說）；
4、balabala……
但是，仔細一想，好像也不全對，起碼收集氦3不對，因為那個時代，人類對能源
的需求還沒有饑渴到那種程度，即使覺得能源短缺，在沙特或者西伯利亞多開幾個油井
就解決了，哪裡還用的着跑到月球上去提取氦3？遠水解不了近渴，這個道理美國人和
蘇聯人還是懂的。
所以，美蘇爭奪月球，必有他圖，只是大家心照不宣，不便說破而已。

近幾年來，美國的一些解秘資料，透露出了美國當年以舉國之力登陸月球的真實意圖。
2014年7月24日，CN N 援引近期解密的一份美國軍方文件報道說，當年美國人對月
球的設想可不止這些。
上個世紀六十年代，迫於蘇聯咄咄逼人的軍事壓力，考慮到蘇聯在航天技術上的突
飛猛進，美國軍方曾經設計了一份率先在月球建立軍事基地的方案，甚至考慮利用月球
測試和部署核武器。美國軍方當時認為，在月球上建基地是“形勢所迫”。
1959年9月，蘇聯向月球發射首個不載人的硬着陸探測器“月球2號”。這一消息令
冷戰時期的美國倍感焦慮，美軍“地平線計劃”隨即誕生。
這一項目的介紹文件開篇寫道：“需要在月球上設立有人駐紮的軍事哨所。”
文件說，美國亟須保護並發展月球這一地球天然衛星，而這樣做也是為保護美國人
的生活。“如果讓蘇聯率先建設月球哨所，美國的聲望將嚴重受損。”
文件指出，“地平線計劃”獲得的重視程度應等同於研發原子彈的“曼哈頓計劃”
。“一旦建成，月球軍事基地將受控於一個統一的太空司令部。”
計劃兩步走
按美國軍方設想，美軍將於1964年開始在月球上建設基地，預計5年完工。
美軍為“地平線計劃”制定了詳細方案，包括利用繪圖和數學公式加以解釋。方案
考慮了月球的重力和磁場情況，以及缺水和缺氧的困局，同時指出將設計特有的月球艙
和宇航服。
項目設計者還在幾張月球圖片中劃出了適宜人類居住的區域。
計劃的第一步是讓10至20人在月球建立一座可持續的基地，那裡可以製造氧氣和水
。其他物資將由航天飛機送上月球；第二步則是在月球上建立核電站。
按CNN的說法，上世紀60年代，美蘇核軍備競賽激烈，而“地平線計劃”也考慮了
在月球表面或月球附近測試核武器。
而在這些美國軍人當中，最狂熱的要數美國空軍“研究與開發中心”主任霍默爾·
布謝依准將。更驚人的是，一旦美國在月球上的軍事基地建成之後，美國政府將宣布月
球為其領土，絕對不允許蘇聯人踏上月球半步。

我們再來看“網易探索”的另外一篇網文《美國冷戰時期機密計劃曝光 建基地炸月球
偷情報》：
綜合外國媒體7月24日報道，為紀念尼爾?阿姆斯特朗歷史性“月球漫步”45周年，
美國國家安全檔案館日前解密並公開了一批機密文件，其中顯示美國曾經計劃軍事化甚
至炸掉月球。
“地平線項目”
上世紀50年代末至60年代初，美軍對月球環境進行了周密、系統的研究，考慮在月
球上建立一個軍事基地以保護美國利益。
據美國國家安全檔案館的工作人員傑弗里?里切爾森介紹，1961年美國和前蘇聯的
緊張關係達到頂峰，兩國瀕臨全面核戰邊緣，再加上前蘇聯成功發射了世界第一顆繞地
球運行的人造衛星，美國越來越擔憂自己在太空競賽中落了下風。
“美方如此動作，很大一部分原因是擔憂蘇聯可能先其一步登上月球。”里切爾森
稱，當時美國空軍提出建造“基於月球的地球轟炸系統”，即在月球上設立一個能夠向
地球發射導彈的基地，“這顯示出處於太空競賽重壓之下的美國有多麼瘋狂”。
而美國陸軍的“地平線項目”，則詳細擬出軍事化月球的綜合規劃。這份報告於
1959年完成，主體內容分為兩部分。第一部分闡述建立月球基地的極端重要性，宣稱只
有全面控制近月空間才不會阻擋美國前進的腳步，其中寫道：“在月球上建立基地，對
於發展和保護美國在月球的潛在利益、發展自月球監控地球和太空的技術是非常必要的
。若有需要，它將成為研究月球和太空、在月球上開展軍事行動的基地，也可成為科研
基地。”
報告的第二部分列舉了預算、後勤保障等具體實施方案。該項目的總預算為60億美
元，計劃利用147枚“土星”A級火箭把人員和200噸以上的建築材料運送至地球，整個
計劃預計於1966年完成。
不過，“地平線項目”沒有通過可行性研究、最終不了了之。
炸掉月球
現已離世的美國著名天文學家卡爾?薩根曾在1959年提出以一個極端的方式——炸
掉月球——來結束當時的冷戰僵局。
根據美國國家安全檔案館公布的解密文件，當時薩根建議開通“月球研究航班”，
打算將一枚核彈頭送上月球，而這枚核彈頭必須夠大，足以向“全世界展示美國的實力
”。
幸而，美國空軍判定這項計劃弊大於利，假若月球真被炸毀、其碎片可能飛向地球
，“如此顯示美國實力太過危險。要告訴公眾美國不會被蘇聯趕超，還有很多其他方法
，破壞月球的原始環境沒有意義”。
綁架蘇聯月球探測器
另一個名為“綁架Lunick(蘇聯發射的月球探測器)”的解密報告完成於1994年，詳
細講述了美國特工如何竊取前蘇聯的太空機密情報。
當時，前蘇聯即將在國外舉辦一場現代工業成就展覽，展品包括一個接近完工的
Lunick月球探測器模型。於是，美國導演了一場經典的“交換司機”戲碼，趁展品運輸
車停在路口等信號燈時，派出一名特工取代卡車司機，將模型運至秘密地點進行拆解、
拍照，然後重新組裝再原物返還。
“時至今日，沒有跡象顯示前蘇聯發現Lunick月球探測器模型曾被短暫借走。”報
告中寫道。

其實，不用這些事後的解密或者爆料，我們猜都猜到八九分：美蘇爭奪月球，主要目的
不是去搞神馬氦2、氦3的東東，而是要搶先到月球上去建立一個核基地，部署大量的核
導彈，從太空中對敵手進行核威懾。
我們試想一下，假如美蘇當中有一方在月球上建立了核導彈基地，就完全不怕對方
先發制人發起核打擊，即使蘇聯在某個時候發動偷襲，完爆美國核武庫，還帶完全摧毀
了美國的第二輪、第三輪、第N輪的戰略報復能力，而遠在38萬公里以外的月球基地，
也還可以雨點般地發射足夠的核導彈，把蘇聯乃至整個地球炸成核廢墟。由此，哪個國
家在月球建立核基地後，基本上就處於了不敗之地，這是核對抗中任何一個國家做夢都
想擁有的雙保險的制勝之道，是不惜一切代價都要爭奪的戰略制高點。
正是這樣的美好願景，才讓美蘇兩個超級大國以舉國之力，在十多年的時間裡發瘋
一般地爭奪月球的控制權。

然而，計劃雖然性感，現實卻十分黯淡。
前蘇聯由於經濟與技術的原因，在登月戰中敗下陣來，美國在轟轟烈烈的登月疑似
成功慶典後也黯然收場，雙方又把注意力集中在了近地空間上，距離地表400公里的近
地空間，成了美蘇太空爭霸的第二個戰場。
蘇聯行動失敗，放棄登陸月球可以理解，但是美國卻是登月成功，後來也放棄了在
月球上部署核武器的目標，這就讓人難以理解了——實際上，這從另一方面證明了，美
國人並不是認為在月球上建立核基地沒有必要，而是美國人並沒有真正成功登月，在一
系列挫折與失敗後不得已放棄了月球戰略，而把主要力量轉移到了航天飛機上。

四、為什麼說美國的航天道路走偏了？

到這裡，我們應該明白了，蘇聯人也好，美國人也好，實際上並沒有真正成功登上
月球並且成功返回地球，但是這兩個超級大國不甘失敗，都用高水平的騙局來證明自己
如何如何牛叉，以此來誤導對方和欺騙全世界。而在戰略欺騙上，美國人從獨立時候的
“波士頓傾茶事件”開始就是老手，作假技術更勝一籌，NASA那幫偉大的導演憑藉好萊
塢的超級製作能力，把登月導演成了一出欺騙全世界的嘉年華盛會，由此完勝蘇聯，營
造了美國無所不能的科技神話，也建立了人類史以來第一個殖民到月球的超級帝國形象。
面子有了，里子怎麼辦？在距地400公里以內的近地空間，美國人反而有些不知所
措了。

實際上，人類在征服太空的步伐中，正確的步驟應該是這樣的：
第一步，發展穩定可靠的火箭往返技術，為安全送人和航天器上天打好基礎；
第二步：穩步發展人造地球衛星技術，為在近地軌道上建立長期停留的空間站打好
基礎；
第三步：發展空間站，儲備人員和物資（尤其是燃料），使之成為登月必備的橋頭
堡，空間站類似於海洋中的深水港，是所有巨輪出發的起點；
第四步：宇航員從空間站出發，較容易把飛行器加速到超過第一宇宙速度，登陸月
球，然後飛行器以小於第二宇宙速度的速度從月球返回空間站，再以第一宇宙速度從空
間站返回地球；
第五步：人類在月球建立綜合性的大型基地，並由此出發探索火星及深空。
這才是人類進軍太空的必然步驟，先學爬，再學走，學會走，才會跑。

說實話，從今天的角度來看，蘇聯人的路子基本上是正確的，從易到難，從近到遠，
所以，蘇聯人的火箭技術和空間站技術都發展的比較完備，只是後來被美國人帶進了登
月競賽，空耗時間與國力，幾乎一無所獲，最後也東施效顰，編造了一個“無人飛船登
月成功並且取回月壤”的神話來糊弄世界人民，以此作為“成功”的結束。但是，比較
幸運的是，蘇聯一直大力發展自己的空間站和人貨運輸飛船，所以在後來的近地空間競
爭中逼得美國人幾乎是無路可走。
從一開始起，美國的航天之路就很被動，完全是在追趕蘇聯人的腳步，而且有越追
越遠的趨勢。美國人深信蘇聯人登上月球之後，必然也是要在月球上建立核導彈基地，
完全確立對美國的核優勢，所以，急火攻心的美國人要後來居上，就必須要出奇招，而
這個奇招，就是真中有假、假中有真的“阿波羅計劃”。
從今天來看，美國的“阿波羅計劃”的欺騙目的基本上是達到了目的，這個計劃干
擾甚至打亂了蘇聯原本是穩步發展的航天計劃的步伐，使得蘇聯倒過來跟着美國的調子
跳舞。如果沒有“阿波羅計劃”的干擾，蘇聯人按照自己的步伐，一步一個腳印地走，
難說最後就是蘇聯人自己成功登上月球，真正建起了屬於自己的核基地。
美國以“阿波羅計劃”集全國之力，既打亂了俄國人的航天步伐，又贏得了首先登
月的無限榮耀，還在短時間內大力發展了自己的航天水平，可謂一舉三得。但是，在近
地空間的競爭中，蘇聯人基礎紮實，實力雄厚，美國想贏得比賽，還得另闢蹊徑，再出
奇招，而這個奇招，就是以航天飛機為核心的“星球大戰計劃”。

當初，美蘇爭霸登月，就是想在月球上部署核武器，但後來月球都上不去了，蘇聯人退
而求其次，乾脆把近地軌道上的空間站建設成若幹個小型的核武庫，直接把核彈搬到美
國人的頭上去拉屎撒尿。冷戰時期，蘇聯發展了第一代、第二代和第三代空間站，比如
“聯盟”系列、“禮炮”系列和“和平號空間站”，又發射了24顆“宇宙”系列的核衛
星（實際上有些就是小型核反應堆），上去為一些空間站提供大功率電源，而這些空間
站很多本身就是可以攜帶3-6枚核彈的核陣地。到80年代中後期，蘇聯還在頻繁地進行
各種空間核試驗，美國人操縱的聯合國“禁止外層空間部署核武器及大規模殺傷性武器
條約”對蘇聯來說，沒有任何約束力。1978年宇宙954號核動力偵察衛星墜毀於加拿大
，污染了10多萬平方公里土地，加拿大一點辦法也沒有。
跟蘇聯人相比，美國的飛船與空間站技術落後得太多，而像美國這樣一個資本控制
政權的國家，又不可能採用真正的舉國體制來實現技術趕超，所以，美國再出奇招，出
台大忽悠版的“星球大戰計劃”，又是衝着俄羅斯人經常會出現的神經短路（戰略大方
向判斷易受干擾）的毛病去的。
總而言之，“星球大戰計劃”天上地下，五花八門，玄之又玄，搞得蘇聯人眼花繚
亂，陣腳動搖，又開始上了美國人的道。

俄國人在思想上有一個致命的短處，那就是在戰略方向上，很容易被忽悠，衛國戰爭
之前，希特勒給斯大林製造的各種欺騙完全誤導了斯大林的判斷力。冷戰期間，在登月
問題上也被美國人誤導，後來花大力氣也搞了一架航天飛機“暴風雪號”，飛了一次就
發現極不實用扔在了一邊。91年，蘇聯更是被忽悠到了糞坑裡。二十年來，俄羅斯一直
被美國人耍的團團轉，到如今，普京明知烏克蘭是陷阱，也得咬着牙往裡邊跳，結果越
來越被動。
所以，習主席講的“大國定力”四個字，有着多麼深厚的內涵。

前面，我們說到了“星球大戰計劃”也像“阿波羅計劃”一樣，真中有假，假中有真，
到今天，通過各種解密材料，我們都了解到了美國在“星球大戰”戰略欺騙計劃中的圈
套部分，這部分是假的，那麼，哪一部分是真的呢？
“星球大戰計劃”中最真實、也是最核心的部分，就是航天飛機的研製成功。
前面，我們已經充分論述了，蘇美狂熱競賽登月的真實目的就是要在月球上搶先建
立核導彈基地，而經歷一系列重大失敗後，美蘇發現要成功登月、並且更要成功返回是
當時科技水平根本無法實現，於是，蘇聯把注意力轉到了空間站建設上，並且水平越來
越高，優勢越來越明顯，美國人自己也意識到，自己要是按照常規的思路去追趕，估計
在很長時間內都難以實現，所以，美國人走了一條非常規的道路，那就是希望一步到位
，一步登天。
美國人在地面上造好了登月需要的一切設備，“阿波羅飛船”里，集成了服務艙、
指令艙和登月艙，登月艙包含着上段（陸艙艙）和下段（返回艙），而全部這些複雜得
難以想象的設備，又用功率強大無比的“土星五號”一次性發射到空中，經過三級火箭
點火，“阿波羅11號”速度達到10.5公里/秒，直接進入了地月轉移軌道，最後主火箭
點火減速，飛船進入繞月軌道，直到登月。
美國人在登月過程中，直接從地球到達月球，然後又從月球直接返回了地球，完全
跳過了空間站這個環節，從發射六次、五次成功登月這個記錄來看，空間站似乎真成了
一個多餘的步驟。
跳過空間站！美國人用實際行動向世界這樣證明，而且好像也真是這樣認為的，所
以，當美國人發現“登月原來沒什麼價值”，在“完全成功”之後停止登月，但卻繼續
保留了原來的思路，把“跳過空間站”這條道走到黑，因此，美國集中精力搞出了太空
神器——超時代出現的航天飛機。

不得不承認，當年的美國NASA的確很牛叉，當年的美國科技水平的確很偉大。
在一定程度上，航天飛機同時起到了火箭和空間站的作用，可以當作火箭一樣從地
面發射升空，又可以當作空間站在太空中來使用。你蘇聯人不是想用空間站作掩護來建
立核基地嗎？但你那些空間站體積小，駐守人員少，部署不了多少核導彈，而且軌道固
定，不能靈活調整，即使要勉強變換軌道，也沒那麼多燃料，而我的航天飛機內部體積
龐大，可以多住人、多部署核彈，還可以任意轉換軌道。另外，你在軌道上是相對固定
的，我是漂移的，你打不了我，我卻可以從任意方向上來攻擊你，甚至可以用太空機械
手來俘獲你，免費得到你的核武器，你卻防也無法防，拿我一點辦法也沒有。
所以，從武器的效能上來說，航天飛機的確是太空武器的登峰造極之作，堪稱人類
航天技術上的里程碑。然而，正是因為航天飛機的成功，讓美國人忽視了對航天技術基
礎工作的研發和積累，忽視了人類在征服宇宙過程中一定要經歷的必由之路，因此後來
，美國為此付出了慘重的代價。
2011年7月1日，當三架航天飛機全部退役之後，美國航天界才突然發現，他們原來
處在了與印度、日本差不多同一起跑線上，甚至在固體火箭技術上還比不上歐洲或者日
本。透過美國航天事業的華麗外衣，在今天這個年代，你會發現，除了旅行者二號越過
冥王星軌道，除了“好奇號”登陸火星，除了強大的太空測控能力，美國的航天能力一
下子變得很低下、很尷尬。現有的國際空間站儘管是美國主導建造的，但主要技術卻是
俄羅斯的（當年一位俄羅斯老資格的宇航員就瞧不起美國的空間站水平而拒絕參加），
而且，人員與貨物的往返基本上要靠俄羅斯的“聯盟號”和“進步號”飛船。前幾天，
使用40年前蘇聯火箭發動機的“天鵝座”貨運飛船的爆炸，更讓美國未來幾年內近地軌
道飛船的製造蒙上了一層陰影。
一句話，在今後幾年甚至更長的時間裡，美國在載人航天上幾乎是毫無能力。
人跑得太快，摔跤只是時間問題，美國人正開始為之前的透支和冒進付出代價。

從月球到航天飛機，再從航天飛機到X-37b，我們可以看出，美國雖然建設核基地的目
標沒有改變，但是航天能力卻在一步步萎縮。美國航天能力下降的原因很多，但其中最
重要的一條，就是美國始終把“太空核武化”當做終極目標有着最直接的關係。
正因為追求短期目標，美國航天在一開始就沒有按照“由易到難，由近到遠”的原
則來進行長遠規劃，由此設計出符合科技規律的航天藍圖。美國人是最大的實用主義者
，他們把太空變成戰場的興趣，遠遠大於把氦3提取出來運回地球的興趣，他們研發“
阿波羅飛船”也好，研發航天飛機也好，研發X—37b也好，無一例外都是想用核武器凌
駕於他人的頭頂之上，甚至他們在美國航天投資捉襟見肘的時候大力宣傳“好奇號探訪
火星”，目的也是要用所謂的“民族虛榮心”誤導中國、印度等國去盲目追趕潮流，打
亂這些國家的戰略計劃。

從月球到航天飛機，再從航天飛機到X-37b，我們可以看出，美國雖然建設核基地
的目標沒有改變，但是航天能力卻在一步步萎縮。美國航天能力下降的原因很多，但其
中最重要的一條，就是美國始終把“太空核武化”當做終極目標有着最直接的關係。
正因為追求短期目標，美國航天在一開始就沒有按照“由易到難，由近到遠”的原
則來進行長遠規劃，由此設計出符合科技規律的航天藍圖。美國人是最大的實用主義者
，他們把太空變成戰場的興趣，遠遠大於把氦3提取出來運回地球的興趣，他們研發“
阿波羅飛船”也好，研發航天飛機也好，研發X—37b也好，無一例外都是想用核武器凌
駕於他人的頭頂之上，甚至他們在美國航天投資捉襟見肘的時候大力宣傳“好奇號探訪
火星”，目的也是要用所謂的“民族虛榮心”誤導中國、印度等國去盲目追趕潮流，打
亂這些國家的戰略計劃，儘量拖延這些後發國家趕上自己的腳步，更不能聽憑他們發現
自己弄虛作假的證據。

當然，美國耗費巨資研究的航天飛機退役，並不意味着美國在這方面毫無所獲，
2010年4月22日，美國空軍花費10年研製的全新“空天戰機”X-37b首次試飛成功。從外
形上看，X-37b實際上就是航天飛機的縮小版，儘管小得多，而且是無人駕駛，但是卻
基本擁有了航天飛機原有的部分功能：
第一，可以靈活變軌；
第二，可以攜帶數枚核彈長期在太空中巡遊；
第三，可以在第一時間趕到世界某個範圍實施偵察和打擊；
第四，可以主動打擊敵對方的航天器。
所以，美國人始終沒有放棄在全人類的頭頂上玩幾顆核彈彈。
2012年4月，美國海運作戰部部長格林納特聲稱，美國反制中國東風-21D反艦彈道
導彈的措施已經出台，其中甚至包括先發制人的打擊該型導彈的發射基地。當時，有人
分析說，美國估計是要靠從航母上起飛的X-47b這類似的隱形無人機來打擊東風-21D，
實際上在中國人面前，X-47b這種亞音速無人機的生存能力，並不會比伊朗境內的RQ-
170好多少，而美國將軍所講的其實是應該指X-37b，因為只有長期在太空中巡遊的X-
37b才有如此偷襲能力。
另外，有消息說，中國“天宮一號”在太空巡遊，X-37b曾經近距離靠近，偷偷摸
摸去窺探過無人值守的“天宮一號”。這個消息估計不是空穴來風，X-37b的主要功能
之一就是部署核導彈，從太空中居高臨下威脅中俄，十分鐘甚至幾分鐘以內就可以用所
攜核彈頭發動“核點穴戰”，他對“天宮一號”是否攜帶核導彈自然十分敏感，變軌靠
近用儀器檢測一下是否有中子逸出，就是自然而然的舉動了。
畢竟，小偷最在意別人是不是也是小偷。

五、關於美國登月的真假問題

實際上，行文至此，我們完全可以從以下幾個方面來給美國登月的真假問題下結論
了。

第一，美國人放棄建立月球核基地，但卻沒有放棄在太空中部署核武器這個最高的
戰略目標，這本身就意味着美國人最後承認自己沒有能力登上月球。
按照美蘇冷戰時期的競爭邏輯來看，保留第二波、第三波乃至第四波核反擊能力，
是抑制對方核戰爭衝動的最好手段，因此，在冷戰最激烈的時期，美國戰略空軍總有一
架以上攜帶核導彈的轟炸機在天上飛行值班，總有一艘以上的核潛艇在海底進行戰備巡
邏。但是，不管轟炸機還是核潛艇，都在地球上，都不是最可靠的核武庫，而在月球上
建立核基地，這在戰略價值上屬於最高層面的標準，所以，美蘇當年才會傾全國之力來
進行登月競賽。
美國當年登月的戰略目的就是要在月球上建立核基地，取得對他國的絕對優勢地位
，可登月輝煌“成功”之後，卻又完全放棄了這個戰略，對月球再無興趣，這本身就無
法解釋。之後，美國退而求其次，發展航天飛機，目的也是要在太空軌道上部署核武器
。而航天飛機項目失敗後，美國人再退求其次，又研製了“空天飛機”X-37b，仍然沒
放棄半小時之內在太空中發動“核偷襲”的戰略目標。
由此，我們可以看出，美國人始終堅持在太空中部署核武器來確定自己的優勢地位
，這個戰略思想一以貫之，幾十年來始終沒有改變，而當初在完全“成功”登月的前提
下，主動放棄了月球，只說明了一個問題，那就是美國人根本沒有能力成功登上月球。