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    波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737自投產以來四十餘年銷路長久不衰，1967年至今已交付客戶使用超過7600架，預計仍有3000架的未來潛在市場，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發展出九個型號。

    傳統型737包括737-100/-200；737-300/-400/-500；  新一代737包括737-600/-700/-800/-900。
    * * * 波音公司為對應空中客車公司的空中客車A320的競爭，1993年啟動新一代737項目 （最初稱737-NG，NG是 Next Generation 的縮寫，意思是次世代）。

    波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，但是它並不適合進行長途飛行。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737和新一代737。波音737總體較安全。

    位於西雅圖的波音裝配中心，遊客可以徒步訪問、參觀，那兒設有遊客中心。
    美國人認為，注重飛機的安全性最重要，因為失敗的成本非常高，因此，遊客們眼裡看到的，是非常現代化的舒適的工作環境：“沒有人在趕時間，工人們在一個舒適環境和舒緩的節奏里工作，沒有匆忙和疲憊 ... ”





請注意下面兩幅照片中裝配車間的變化：這張是80年代時候的



這張是現在的裝配車間：



波音的機身在堪薩斯州的威奇托生產，鐵路運輸配送距離3218公里，運抵西雅圖的蘭頓工場的時間為8天。波音的所有機身都是綠色的，空客則不同。



波音的所有部件和附件（廚房 - 來自日本，座椅 - 來自意大利），可以根據不同的客戶需求裝配。
從訂貨到交貨的整個周期為兩年半至兩年十一個月，西雅圖的工場每個月可裝配38架。2012年，它交付給客人的客機，是415架。



波音目前的裝配速度是每架11天，他們正朝着每架10天的大關衝刺，在不增加員工而是更優化裝配過程的情況下。
這架裝配中的737-800的FlyDubai，是波音公司於2011年12月16日交付給客戶的第7000架波音737。







幾乎所有的 - 是純手工製作！




裝配車間的高度是33米、寬230米、長340米：







液壓系統、底盤：



安裝機艙的內飾和座椅、衛生間、行李艙：







隨後根據客戶的要求進行噴漆塗裝，下面這架說是應某家中國民航公司的要求而噴塗的圖案：




工場外的美麗湖泊：



三天后，油漆完全乾了之後，飛機來到距裝配車間數百米外的地點加油，進行發動機的試車等。
接下來的時間裡，飛機試飛以及該飛機的飛行員交接等諸多事務，這個過程大約需要7天的時間。





感謝您的參觀：



世界上每時每刻在空中飛行的波音系列飛機，多達1700架之多：