【環球軍事報道】據俄羅斯《觀點報》網站2月11日報道，俄羅斯聖彼得堡市克雷洛夫國家科學中心設計局2月9日展示了前景航母預先設計方案，立即引發關注。有關俄開展航母研發初始工作的消息，基本上每年都會出現一次。這次克雷洛夫設計局添加的話題唯有費解，因為許多概念都很模糊。

　　關於俄海軍計劃建造新航母的消息，最早出現在2004年。當時俄海軍總司令庫拉耶多夫表示，到2017年前俄應當建造一艘新航母。一年後他重複這個話題時稍微明確地指出，設計工作將從2005年開始，2010年後開始建造。現在看來，這些聲明顯得有點天真。

　　之後俄海軍每位新任司令都認為有義務談論一下航母建造計劃。2007年5月馬索林司令特別指出，目前正在科學和工業界的參與下研究未來航母的外形。但是現在已經很明顯，它將是核動力航母，排水量約為5萬噸，預計將停靠大約30架飛機直升機。俄軍不會像美軍那樣建造能停靠100-130架飛行器的龐然大物。從各方面情況來看，當時俄海軍對航母項目技術任務制定相關要求的工作已經完成，海軍各研究所、造船工業部所屬企業和海軍領導人當年在聖彼得堡開會，討論了新航母的戰術技術性能，當時提出俄海軍需要3-4艘新航母。

　　2008年4月俄海軍新任總司令維索茨基表示，計劃到2017年部署5-6個航母戰鬥群。航母建造工作將在2012年後開始。一年後他指出，建造傳統航母已被認為徒勞無益，因此計劃打造海上航空武器系統，即海上艦載系統。對新航母戰術技術性能的要求也可能因此而改變。與此同時，俄海軍宣布可能在北德文斯克市北方機械製造企業或聖彼得堡市波羅的海造船廠建造航母。當時媒體討論稱，俄海軍將為北方艦隊和太平洋艦隊建造3艘航母，航母總數在未來前景內可能會增至10艘。

　　2010年2月底媒體報道稱，俄海軍前景航母技術方案將在年底前由涅瓦設計局完成。當年年底俄新社援引國防部消息人士的話披露稱，海軍計劃在2020年前建造4艘航母。但是這個消息隨後被國防部長否認。時任副總理伊萬諾夫表示，2011-2020年國家武器綱要沒有提出建造航母的計劃。

　　2012年底獲悉，聖彼得堡克雷洛夫中央研究所和涅瓦設計局聯合制定的新航母方案被海軍總部退回補充改進。《消息報》援引海軍總部消息人士的話指出，這次提出的方案定位於6萬噸級航母，以上世紀80年代技術為基礎。到2020年俄海軍第一艘新航母按計劃出海時，美國將會擁有“傑拉德-福特”級最新型航母，其大小几乎是聖彼得堡設計師建議的俄軍新航母的兩倍。俄海軍對航母上過於龐大的上層建築不太滿意，稱它對敵方雷達來說過於明顯，而且沒有電磁彈射器。新航母方案建議仍舊使用傳統的蒸汽彈射器，工作效率太低。另外，航母艦載機中沒有現代航母戰鬥群必需的預警機。

　　今年2月9日克雷洛夫國家科學中心又在聖彼得堡展出了自己設計的前景航母概念模型，結果卻引發更多的質疑。不喜歡飛行甲板上容易被雷達發現的艦島式上層建築？那好，去掉它們，只留下兩根光禿禿的桅杆!想要預警機嗎？那就在甲板上放置兩個預警機塑料模型，而在該設計局2013年展示的模型上卻沒有這種配置。另外，航母作戰信息指揮系統許多雷達的天線陣列隨意擺放。至於航母上沒有一部彈射器，標準型預警機根本無法從滑躍跳躍上起飛等等，這些都不重要。沒有反潛機？那就多放些直升機，最重要的是殲擊機，而且必須是第五代戰機T-50的艦載版。但是，T-50現在沒有艦載版，將來是否會有，目前還不清楚。總之，前景航母新模型傳遞的信息非常混亂，非常難以理解。

　　最重要的是，現在俄海軍是否需要航母？到底需要什麼樣的航母？俄在南方海域或西大西洋暫時沒有重大地緣政治利益。由於地理位置的關係，俄不需要保護除了北方海上航線之外的貿易航道或漫長的海上交通運輸線。而且，北方海上航線大部分區域不會受到水面艦艇的攻擊，而從地面或冰上機場很方便從空中保護航線。在反潛方面，原子載機破冰船同樣非常適用，而且所有這些破冰船，比如“北極”級，在動員之後可以改成岸防巡洋艦，能攜載大量武器和作戰直升機。

　　另一方面，俄在遠東有着漫長的海上邊界線，而且這裡的岸邊地形通常不利於地面機場建設。另外，遠東基礎設施發展不平衡，經陸地對偏遠航空基地的供給保障較為困難，因此該地區需要擁有航母作為加強海軍戰鬥群的必要手段。況且，航母能夠掩護北方海上航線在東西伯利亞和白令海域的通道，確保有效控制鄂霍次克海和日本海大部分水域。最後，強大的海上浮動機場在遠東地區的存在，能夠把攔截敵方航空裝備的空中疆界前推，使其遠離符拉迪沃斯托克、納霍德卡、馬加丹、南薩哈林斯克、阿穆爾河畔共青城等戰略要地。擁有強大戰鬥力的航母戰鬥群，還能加強對美國阿拉斯加和日本空軍基地的壓力，同時直接壓制日本列島。目前俄軍在這些方向上暫時只有遠程航空兵戰略飛機和潛艇能夠有效行動。

　　不要忘記，航母還能增加潛艇艦隊戰鬥群的穩定性，特別是在展開部署階段和在基地之間轉移的階段，此時潛艇非常容易遭受致命攻擊，因此每次行動時運用的潛艇數量有限，而且必須遵循相同航線，遲早會被敵方發現。這個因素對北方艦隊來說同樣較為現實，那裡部署着俄軍大多數戰略導彈核潛艇和多用途攻擊核潛艇。除此之外，航母還能有效開展行動，防範敵方航母戰鬥群的展開和牽制。當然，航母戰鬥群在北方海域能夠展開的地區不多。目前俄軍在北方主要使用遠程戰略導彈轟炸機，配合攻擊性潛艇對付敵方航母戰鬥群。在此情況下，預計攻擊航空兵將會有重大損失，攻擊效率主要通過向敵艦發射特種彈藥來實現。但是，即使有限使用核武器，也會導致衝突過度升級，致使複雜的政治博弈越走越遠。如果能使用航母上的殲擊機進行掩護，就能發動空戰束縛敵方艦載攔截機的手腳，減少已方損失，提高航空攻擊兵器的使用效果。

　　綜上所述，俄軍顯然需要航母，然而不再需要像“庫茲涅佐夫”號及其姊妹艦，印度“維克拉瑪蒂亞”號和中國“遼寧艦”那樣的航母。這些航母的結構基於最初就有缺陷的重型載機巡洋艦，即多用途戰艦概念。航空裝備在這種軍艦上只起輔助作用，作為加強航母戰鬥群對空防禦的手段，以及較低程度上的反潛手段，結果得到了平庸的巡洋艦和軟弱航母的複合體。後來在“戈爾什科夫”號改裝為印度海軍“維克拉瑪蒂亞”號，“瓦良格”號改裝為中國海軍“遼寧艦”時，堅決犧牲巡洋艦性能，重點提升航母載機性能，由此得到的新改型航母在過去可能會被稱為“艦隊防空航母”，即純粹的防禦艦，主要保障航母戰鬥群對抗空中攻擊的防禦功能，而不太適合積極進攻行動。由於缺乏彈射器，這種航母的攻擊力相當寒酸，受到飛機起飛重量有限的影響，無法滿足艦載機以戰鬥載荷從滑躍跳板上起飛。

　　對於這種航母來說，真正符合要求的預警機同樣過於沉重。為了在艦載機上安裝大功率全向掃描雷達和大量特種設備，至少需要在尺寸上和地區支線客機相同的雙發飛機。在此條件下，為了保證飛機應有的續航時間，需要配備經濟型渦輪螺旋槳發動機，而艦載偵察機則應當能夠全時辰留空。但是，類似發動機的動力學性能不允許急劇加大推力，而這在艦載機脫離甲板起飛的階段極其重要。

　　蘇聯曾經試圖通過製造卡-31預警直升機來彌補沒有預警飛機的缺陷，但是這種解決方案治標不治本，因為直升機既不具備必要的航程，續航時間也不足。實際上只是試圖把艦載雷達儘可能地高於甲板，以此擴大探測範圍。

　　印度正在以自已的方式解決這些問題。為了彌補攻擊潛力不足的缺陷，印度試圖在甲板上部署更多數量的國產“敏捷”輕型攻擊殲擊機。作為航母的“眼睛”，除了卡-31艦載預警直升機之外，還將使用計劃購買的美國格魯曼公司的E-2D“先進鷹眼”岸基預警機。2009年美國政府已經批准向印度出售這種飛機。由於印度海軍的主要對手是巴基斯坦海軍，因此印度航母的主要使用地區是阿拉伯海。從馬德拉斯空軍基地起飛的“鷂”式戰鬥機的航程基本上能夠全部覆蓋航母活動區域。在孟加拉灣同樣如此。而印度下一艘新航母“維克蘭特”號，將會配備真正符合要求的彈射器。

　　中國對自己首艘航母也持類似觀點，因為現在中國需要能為海軍登陸作戰力量提供空中掩護的必要手段。從各種渠道的消息來看，這些手段在中國得到了前所未有的發展，只要觀看北京軍事閱兵畫面就足以確信這一點。岸基飛機也完全能在最初的時刻保障中近距離的目標指示。但是話說回來，中國第二航母將會再次擁有傳統彈射器。

　　顯然，對於俄羅斯來說，輕型航母根本不合適。當今世界局勢決定俄海軍的對手今後將不再是地區大國的艦隊。國家最高軍事領導層很清楚，一旦爆發嚴重對抗，只能在沿海活動的2-3萬噸級小型航母實際上只是昂貴的玩具。無論設計師做出多少承諾，小航母都將是非常昂貴的玩具。畢竟無論是對於這種小型航母，還是對於排水量6.5萬噸級的標準航母來說，都需要同樣嚴肅的強大武器系統。在6艘戰鬥力值得質疑的航母上，同樣需要6部真正符合要求的雷達、6套聲納系統和6套起降系統，根本不會適當降低航母尺寸和造價。在此方面，兩到四艘名符其實的航母看起來才是更有吸引力的投資，而且大型航母的服役期限將會相當長，戰鬥生存力同樣會很強。

　　去年2月涅瓦設計局總經理弗拉索夫在接受俄新社採訪，回答有關俄未來航母將是啥樣的問題時指出，實質上方案只有兩種：核動力和常規動力。核動力航母將會比較昂貴，常規動力航母稍微小一些，便宜一些。兩種方案的航母都準備設計。不久前，美國一艘航母價值110億美元，相當於3300億盧布。現在美國航母造價已經增至140億美元。俄軍航母將會便宜一些，介於1000億到2500億盧布之間。如果配備各種武器的話，價格將會急劇增加。如果只配置防空武器系統的話，成本將會少一些。

　　在談到不同武器的飽和配置時，弗拉索夫明確警告，不要把航母變成蘇聯海軍將領鍾愛的重型航母+超級巡洋艦的“重型載機巡洋艦”式航母。如果新航母使用核動力裝置的話，排水量將為8-8.5萬噸。如果採用常規動力，那就是5.5-6.5萬噸級。此外還有一個約定俗成的規則，每千噸排水量可以容納一架飛行器。由此出發，如果是6.5萬噸級航母，那麼能停靠50-55架飛機直升機。如果是8.5萬噸級，則可以停靠大約70架不同類型的飛行器。雷達掃描預警機無法從滑躍跳板上起飛，這是一種相當沉重的飛機，不可能具備蘇霍伊和米格殲擊機那樣的推重比。如果建造名符其實的航母，就需要雷達掃描預警機上艦，因而就需要彈射起飛裝置。

　　確實，航母彈射器是一個大問題。它不再是熊孩子手裡玩的弓弩和橡皮筋彈板，而是極其複雜的技術設施，而且必須具有最高程度的可靠性能。俄羅斯幾乎沒有設計蒸汽彈射器的經驗，更不用說電磁彈射器。即使是在美國建造的CVN-78“傑拉德-福特”號重型航母上，通用電子公司生產的EMALS電磁彈射器顯然也不是馬上就能安裝好的。不過弗拉索夫對此仍舊樂觀，他在去年的印度航展上表示，如果俄軍建造新航母的話，需要大約10年的造船時間，在此期間也有可能會製造出彈射器。

　　但是，俄航母潛在研製商可能還要等待更長的時間。2014年10月俄副總理羅戈津表示，暫時根本沒有建造新航母的任務。2020年前國家武器綱要沒有規定建造航母。是否建造航母屬於地緣政治決策，而不是軍事技術決策。

　　事實上，必須承認，俄羅斯在建造真正符合要求的航母方面已經落後了25-30年。很難說，在今日地緣政治危機條件下，俄羅斯是否會拖延這個項目，是否應該把資金集中用於發展和更換陸軍和空軍裝備，重點投入“阿爾馬塔”新一代主戰坦克、蘇霍伊T-50新一代戰機、新型潛艇、彈道導彈和防空系統上。但是當危機過去之後，航母問題必將會再次提上議事日程。(