《中國日報》9日稱，中國和尼泊爾將考慮修築一條穿過喜馬拉雅山的鐵路，從日喀則延伸至兩國邊境的吉隆，全長540公里。令人矚目的是，這條鐵 路建設項目可能包括穿越珠峰的隧道鋪設。在世界最高峰建鐵路？作為尼泊爾的近鄰，印度媒體很快對這一消息作出了報道。印度網友更是在網絡上“吵成一片”。

　　印媒：印度需要警惕？

　　4月9日，《中國日報》報道稱，中國和尼泊爾將考慮修築一條穿過喜馬拉雅山的鐵路，從日喀則延伸至兩國邊境的吉隆，全長540公里。令人矚目的是，這條鐵路建設項目可能包括穿越珠峰的隧道鋪設，目前各方正在進行討論。

　　印度媒體的報道

　　在世界最高峰建鐵路？消息一出便引發各方關注。作為尼泊爾的近鄰，印度媒體很快對這一消息作出了報道。印度網友更是在網絡上“吵成一片”。

　　10日，《印度時報》發表了題為《印度需要警惕？中國計劃在珠峰下修建中尼鐵路》的文章，文章強調，這將是第一個通往尼泊爾的隧道計劃。

　　而對於這一位於世界最高峰的鐵路計劃，報道引用中國工程院院士王夢恕的觀點稱，喜馬拉雅山區的地形因海拔顯著變化，這讓建設鐵路極具挑戰性。在任何鐵路線上駛往加德滿都的火車或許都不能超過120公里的最高時速。

　　《印度時報》的報道稱，中方此舉旨在尋找一條通往印度市場的捷徑，且中國可能藉機把尼泊爾納入孟中印緬(BCIM)經濟帶計劃中，而印度對這一計劃並不熱心。

　　《印度時報》還援引中國媒體的報道稱，建設這條珠峰鐵路是尼泊爾方面的要求。

　　報道稱，該項目是中國外交部部長王毅在去年12月訪問加德滿都時應尼方要求進行規劃的，如順利實施，預計將於2020年竣工。

　　印度網友“吵”成一片

　　基於印度對尼泊爾傳統的影響力，中尼間的這條鐵路計劃立即刺激了印度網民的神經：

　　不滿型：破壞聖山，我很生氣！

　　Tovi：為什麼非要破壞美麗的喜馬拉雅山，它是尼泊爾人的聖山。

　　GreaterBharat：看來印度必須得加快生產軍備了，然後出口到東南亞國家，像越南、菲律賓……

　　煽動情緒型：印度還不趕緊修隧道→ →

　　GHOST INDIAN PM：印度應該從尼泊爾修隧道，通向中國58個省，好開戰……(這位仁兄地理沒學好。)

　　Redader：你們知道嗎，中國的公司竟然用印有印度國旗的鞋盒子裝鞋！

　　理性認識型：對尼泊爾是好事兒吧

　　Oan Shark：我們為什麼要干涉中國和尼泊爾的合作？

　　ulhasd：中國一定會影響到尼泊爾政治，不過不會吞併尼泊爾。無論如何，尼泊爾人的生活將會比現在好很多。

　　吐槽本國型：印度的1km高鐵呢

　　Rashid：2020年中國將會和尼泊爾一道來完善他的鐵路網，而我們印度呢，2020年我們只能修建1km的高鐵！！

　　Ashwani Kumar：瞧瞧中國的基礎設施，比咱印度的好很多，不要再拿民主印度來說事兒了。

　　激烈論戰型：你說得都不對

　　Rk NY：在珠峰下邊挖隧道簡直是開玩笑！這邊區域地殼運動活躍而且就憑中國那點廉價設施，等他們挖一條小縫隙就不行了。

　　LOL Olympus：得了吧，中國有很好的設備和專家，而且他們還擁有優質的勞動力資源。你別以為他們都是笨蛋，我可是見過他們鐵路網的！