美國“太空探索”公司的“獵鷹9”號運載火箭昨天再次進行發射，再次遭遇着陸失敗。這次失敗看起來似乎已經很接近於成功，火箭成功降落到了着陸平台上，但由於下降率太高，撞壞了發動機，不能再次使用。從工程學角度看，這次試驗再次證明了太空探索公司整體回收火箭方案的缺陷，即幾乎沒有容錯率，迄今為止“獵鷹9”火箭的回收嘗試已經連續多次由於不同原因遭遇失敗。而且，每次發射“獵鷹9”號都發生拖延現象，這對於以廉價商業發射為賣點的“太空探索”公司來說顯然不是件好事。有意思的是，部分媒體口中，似乎這家“政治正確”的“私人航天”公司的火箭每次距離成功都只是“一步之遙”。

“太空探索”公司總裁艾倫·馬斯克承認着陸失敗

“獵鷹9”號即將着陸的瞬間

"獵鷹9號”發射升空

"獵鷹9”號火箭升空

“獵鷹9號”火箭成功將載荷送入軌道

英國《衛報》報道，“太空探索”（SpaceX）公司再次遭遇失敗，它的可重複使用火箭在大西洋上的浮動平台上着陸後因着陸衝擊過強損壞，這是她第三次嘗試在太空飛行後進行火箭回收，也是第三次失敗。

太空探索公司總裁艾倫·馬斯克在社交媒體上稱：“火箭成功在無人船上着陸，但是落地太重沒能生存下來,”這條消息在該火箭從位於弗洛里達州的卡拉威納爾角升空後幾分鐘發出。

馬斯剋期望“太空探索”公司的試驗性火箭“獵鷹9”能夠成為世界上第一種用自身推力返回地球的火箭，這——在理論上來說——可以讓火箭速度從一英里每秒降低到可以安全着陸，並直接停到指定位置，就像停車入庫一樣方便。

“太空探索”公司在今年已經進行了兩次獵鷹9號火箭的回收試驗並先後失敗。

一位匿名的“太空探索”公司的工程師在自己的社交媒體賬號“來自內部”中發布了一張照片，並說：“我們的獵鷹撞上了平台。”

在返回地球前，這枚火箭成功將一個貨運飛船發射上軌道，它將前往國際空間站，內部載有4000磅物資。

“獵鷹9號”火箭發射時發動機部分特寫

馬斯克說，他相信可回收火箭是下一代宇宙飛行器，並可以對人類的宇宙旅行產生革命性的影響。

可回收火箭可以大幅度降低宇宙飛行的成本，目前每次發射火箭需耗資數百萬美元。更便宜的太空飛行意味着航天局可以將更多的資金投入到發展新技術和進行更多的發射——加快太空探索的速度並讓火星之旅成為可能。

幾個月來，“太空探索”公司對其推進器技術進行了很多改良，它正在研製一種可以在火星之類低重力天體上降落的飛船，最後還能自己返回地球。

這家公司將降落一枚14層樓高的火箭比喻為“在暴風雨中讓一根橡膠掃帚立在手上”。

今年1月，一枚獵鷹9號火箭在試圖降落到平台上時發生爆炸。