中俄將敲定重型直升機合作項目

去年11月，雙方在珠海航展就聯合研製重型運輸直升機AHF達成了共識。據《人民日報》報道，AHF的研製工作將以俄羅斯米格-26T設計為基礎。

 米格-26T是運量最大的系列生產機種。擁有56噸的最大起飛重量，艙內可運20噸貨物，艙外還可懸掛同樣的噸位。該機型載重量是絕對的世界紀錄。此外，駕駛艙採用全環繞玻璃，視線極好。內設5個多功能熒屏、新式數字自動駕駛裝置，並配備格拉納斯導航系統。此類裝置可使米格-26T在世界任何地點按儀器飛行。藉助於現代航空設備，機組人員減少至2人。如果運送艙外懸掛貨物，可再增加1名飛行員。

據"俄羅斯直升機"集團官方發言人亞歷山大·斯切夫介紹，這種機型已在國外飛行。其中，中國已有3架米格-26T。此外，2015年年底，還將按合同向山東省交付一架保護森林的直升機。其實，米格-26T在7年前就已被中國大眾所了解。當時，該機型曾向四川震區運送食品、建築機械，從災區運出孩子和傷員。

 斯切夫說：

"這種世界最大的直升機在此類情況下使用異常有效。因此，中國人對製造此款機型感興趣。對我們集團來說，這是商業項目。在米格-26T基礎上，我們將使用重型直升機研製方面的經驗和獨特的設計理念，打造新的機型。"

 中俄聯合項目重型直升機將專供中國市場。預計，新款機型起飛重量和載重量比米格-26T少些，分別為38噸和25噸。這樣，將擁有更好的推重比，也就是說，將擁有更加完善的技術性能。聯合直升機可在海拔高地區、其中包括高山區飛行，同時，還可在炎熱氣候下使用。這樣，可滿足中方提出的高度、全天候和多功能要求。按計劃，聯合直升機將在中國生產，據預測，中國在2040年前將有200架的需求量。

"俄羅斯直升機"集團是世界大型直升機企業。有能力自行設計、生產、測試商用和軍用直升機。集團包括5家工廠和2家設計局。同時，還下設生產、維修和售後服務企業。從銷售資金看，企業約擁有世界14%的占有量。2014年，為用戶提供了271架直升機。