現成的“理論”測不準當下中國
現在我們已經不用修小高爐了，現在中國的鋼鐵產量占了全世界一半。不過這個第一才當了十來年，而且每年還要出口一部分，積攢起來的還不算多。有一個相應的指標叫“人均鋼鐵蓄積量”，這個指標，中國也就是3噸上下，歐美國家平均是10噸，是我們的3倍以上。當然比上不足，比下有餘，大部分發展中國家還不到1噸。
這個數據直接影響到了大家的生活。現在女孩子找對象，丈母娘挑女婿都要有房有車的，很多小伙子正為此苦惱。
車是鋼做的，一輛車差不多1噸，房子是鋼筋混凝土的，一平方米房子平均要用60公斤鋼筋，小兩口考慮到很快會有寶寶，買一個90平方米房子，算上平均每人分攤的城市基礎設施，住宅小區附屬設施，還有商場、學校、醫院、公交這些公共設施，用掉的鋼筋正好和中國的人均鋼鐵蓄積量差不多。

極品的好女婿會有個大房子，比如200平方米，作為城市高級白領，將來小兩口肯定一人一輛車，一個白領的人均鋼鐵蓄積量是8~10噸，和發達國家差不多，丈母娘都喜歡這樣的女婿，比起嫁到國外，離娘家還近一點。

窮女婿就沒那麼多“鐵”。混得不好的哥們兒要跟人合租一套房，一人十幾平方米，外加一輛自行車，鋼鐵蓄積量1噸，這數據和印度的人均鋼鐵蓄積量一樣，把女兒嫁過去等於嫁到了印度，丈母娘肯定一千個不答應。說到底鋼鐵是硬指標，對國家如此，對成家也如此。

眼下中國人均住房30平方米，每年蓋房用的鋼筋占了鋼產量的一半，加上各種基礎設施，我們的鋼鐵蓄積量剛夠蓋房的。當然，蓋房也好，造機器也好，還需要銅來造電線，鋁來造輕體結構，鋅來做防鏽鍍層，鎳和鉻做不鏽鋼，稀土來造節能燈，各種材料都有相應的蓄積量和蓄積公式，道理是一樣的，鋼鐵只是其中最重要、最基礎的一項。

房子要用鋼筋，機器設備也要用鋼鐵，而且用得更多，我們鋼鐵蓄積量少同時也意味着沒有足夠的機器，人均擁有的生產設施少，所以我們工作效率就沒有發達國家高，自然賺錢少，很多人連找工作都不容易。所以我們現在不是沒房子可買，只是上班掙的錢買不起。

相比之下，發達國家人均鋼鐵蓄積量有8~10噸，大部分發達國家人均住房面積在40~45平方米。而且他們的房子比我們省鋼鐵，美國人和西北歐人大多住獨門獨戶的小樓，這種房子是木頭造的，拆散了看都是6英寸寬、2英寸厚的標準龍骨條和12厘層壓板，沒有鋼筋，只有釘子。

西歐的老城市和南歐的大部分住房是磚結構，和我們以前蓋的五六層磚混樓差不多，只不過他們的房子蓋得早，外觀更像古蹟，裡面也沒有多少鋼筋混凝土結構，房頂和地板龍骨大多也是用木材。住宅用的鋼鐵少，相應地他們就有更多的鋼鐵蓄積在工廠、辦公室、公路、鐵路、輪船上，是用來賺錢的，所以他們賺的錢買房就輕輕鬆鬆，買了房還有大筆閒錢用來買中國出口的消費品。

在發達國家之中，美國擁有金融霸權，美國人在銀行里敲幾個數字，我們就得乖乖把東西送上門去，美國當然就省去很多工業，相應地美國人可以把更多的鋼鐵蓄積到房子上。所以美國的人均住房面積在發達國家之中鶴立雞群，達到70多平方米，當然即便是70平方米的木頭房子，算上地基，算上車道花園，連一家一個鍋爐，一人一輛小汽車，一人一支槍都算上，蓄積的鋼鐵也不如我們的混凝土樓房裡的鋼筋多。美國蓄積在機器中的鋼鐵還是比我們多。所以即便中國現在是世界第一大工業國，我們的工業人均產值也不到美國工人的1/10。

現在人均鋼鐵蓄積量最高的國家還不是歐美，而是日本和韓國，根據不同的統計口徑，大概有15~20噸，差不多是我們的六七倍。這兩個國家都以製造業見長，生產線怎麼也比辦公設備用的鋼鐵多。而他們在住房上用的鋼鐵更少，日本人的住房分兩種，像東京灣之類的經濟發達地區，大部分人住樓房，不過日本的樓並不高，住宅樓很少有10層以上的，人均居住面積只有我們的一半，遠離大城市的地方是和歐美類似的木結構房子，只是面積沒歐美的那麼大，一個小樓一百來平米，住三四口人，另外日本多地震，很多人家院子裡都有常備的地震棚，看起來就像木板搭的集裝箱，這些地震棚里平時住着1000萬宅男。所以日本的人均住房面積很難計算，整個平均起來應該和我們差不多，所以用的鋼鐵自然要比我們省。

除了房子以外，日本人的車也好，道路也好，橋也好，都比中國的小一塊。連核電站都比別人的核電站小不少，別的國家的核電站都有應急柴油機電站，當然日本人的核電站也有應急柴油發電機，不過別人的應急電站是固定的配套設施，通過固定的配電系統和核電站相連。日本人為了省地方省資源，應急發電機是出了事搬出來現接線，等真出事的時候才發現福島的柴油發電機和核電站的插頭居然接不上，就只好眼看着冷卻系統失靈，反應堆開鍋爆炸。

韓國人大部分倒是像我們一樣住混凝土樓房，不過人均住房面積只有我們的一半稍多。而且韓國的豆腐渣工程是很出名的，不但居民樓敢塌，大商場敢塌，連漢江大橋這種屬於國家大動脈兼國家級面子工程的地標性建築都能沒來由地掉進江里。我們倒也不是沒有豆腐渣工程，不過還真沒有豆腐渣到這個程度，這幾年中國的鋼筋混凝土施工量占了全世界一半還多，塌樓的事並不比別處更多，橋確實塌了幾個，不過別人也沒我們這麼多超載車，就算超載也沒我們這種標10噸超100噸的。和我們相比，韓國人是擠在蝸居里，冒着家破人亡的危險，把更多的鋼鐵省出來蓋工廠了。

按心理學，窮人乍富之後都比較重視面子，所以中國到處做面子工程，韓國人則是在面部到處做工程，畢竟手術刀比鋼筋能省不少材料。作為受罪的回報，2009年中國當了一年世界第一大造船國之後，2010年韓國的造船接單量又超過了我們。船上的零件個頭都很大，一個大型船用柴油機汽缸有二層樓高，造這些大傢伙用的機器自然個頭更大，用的鋼鐵自然也更多。這些巨型機器中很多我們還沒有，就算有的，韓國人攢出來的時間也比我們更早，經驗積累和技術積累自然就比我們更多。做產品都是熟能生巧，經驗積累不足。咱們自己都知道中國貨小毛病多，外國用戶也不傻，用了兩年中國船之後，沒準又覺得還是多花點錢買韓國貨踏實，這也是人之常情。

當然中國是大國，犯不上這麼玩命，現在有了工業，安居樂業才是正道。我們也必須承認，中國的房子確實也不算便宜，原因大家都明白，房價高是因為地價高，地價高是因為賣地財政，賣地財政是因為什麼呢？

我們的人均住房比20世紀90年代增加了一倍多，住房多了，就有更多地方擺衣櫃，就會想買更多衣裳，就會有地方擺大電視、大冰箱，家裡東西多了，就要求有更好的社會治安，更好的市容環境。家裡有了電視電腦，我們就知道該找歐美日攀比點什麼，政府得提高醫療、教育、社會保障水平，這些錢都得財政出。

我們蓋房用的鋼鐵比較多，造機器的速度相對就比較慢，相應地賺錢就慢。賺錢慢，政府就收不到足夠多的稅滿足財政開支，只好賣地皮補窟窿。賣地皮並不是劃一塊地直接賣掉就行，還要往上鋪交通、水電、燃氣、通信這些基礎設施，現在的人生活標準高，還得有污水處理廠、垃圾處理廠、熱力系統，哪一樣都得上億，這還不算一公里造價好幾億的城鐵、地鐵。現在城市邊上的地都賣得差不多了，新開發的地皮離市區越來越遠，現在房子周邊不通城鐵的都不好意思發廣告，以後可能還得通高鐵。

就算是二三線城市，開發區就在市區旁邊，但是原來城市的基礎設施容量也不夠，還需要修新的。基礎設施的成本高了，賣地的成本也越來越高，政府的地是賣給開發商，開發商買新地皮的錢是從賣房裡來，地皮漲價就得提高房價，房價太高了，買的人就少，買的人少了，就得進一步提高房價。

大家都希望房價降下來，不過中國的房價高其實都是高在擴建城市上了。眼下中國還有一半人在農村，扣掉在城市裡打工的農民工，差不多有40%的中國人在農村自己蓋房，農民蓋房用磚瓦，鋼筋不多，以前城市裡蓋的6層磚混樓鋼筋用得也不多，按現在的國家標準一平方米也就30公斤鋼筋。

所以說，我們人均3噸鋼還能有30平方米房子住，其中有一半是從農民、老工人的房子裡省出來的。像韓國、日本的東京灣人均住房都只有中國人的一半。蘇聯地方那麼大，人均住房也只有19平方米，這幾年俄羅斯房價飆升，人均住房才增長到二十幾平方米。而且俄羅斯人均住房是虛數，很多中亞、遠東和內陸工業城市因為經濟衰敗，人口外流，幾乎成了死城，成片的住宅區空在原地，面積還算數，但水管、暖氣管早已經凍裂、鏽穿了，那些地方的居民不想凍死就得擠進莫斯科、聖彼得堡，把當地房價抬到了全世界前十名之內，把房子租出去的莫斯科人、聖彼得堡人乾脆拿着租金跑到三亞、海口買房養老。蘇聯垮台不只毀掉了國，也毀掉了國民的家。

現在中國的城市化率在快速提高，越來越多的農民要進城，或者被進城，不管是哪種，最終是要住樓房，在工廠、公司、商店、機關事業單位里上班。他們要用的鋼鐵，包括銅鋁鋅鎳等等其他資源，我們做城裡人的只好加倍還給人家。

因為有了這個需求，這幾年隨着城市化進程迅速提高，我們的鋼產量也暴增到一個人類歷史上從未有過的規模。雖然一些經濟學家擔心這樣會帶來產能過剩，不良資產增加，不過人就一輩子，現在的經濟學理論連西方自己200年來的工業化進程都沒說明白，也沒說明白眼前的金融危機是怎麼回事，為什麼要讓我們幾億人為了這些理論而乾等着呢？13億中國人不能等他們捯飭清楚再發展，還是抓住工業，鋼鐵在手才能心裡有底。
現成的“理論”無法描述當下中國，甚至現有的語彙和修辭也無法對接當下的中國現實，這就是“文藝腔”和“情懷黨”們所面臨的最尷尬。節選自：大目標：我們與這個世界的政治協商

這篇文章提到了兩個概念， 一個是現實狀態， 一個是發展速度， 現實狀態時過去發展速度的累積， 也就是積分。 
評判一個制度如果僅僅用現實狀態， 其基本假設是兩個制度的起點相同， 則現實狀態越好，則制度越好。  而起點相同這個假設往往有問題， 這是為啥老牌資本主義國家經歷了世界大戰之後還能迅速恢復， 而過去落後的國家即便模仿了資本主義制度也依然貧窮的原因。 
有人評價制度靠現在的發展速度， 雖然比用現實狀態評價更科學了。