新華網西安９月１９日電（記者陳昌奇）首座穿越秦嶺的高鐵特長隧道經過２９個月的施工，西（安）成（都）鐵路客運專線重點控制性工程——老安山隧道１８日順利實現全線貫通。

　　老安山隧道位於秦嶺腹地的陝西省佛坪、寧陝縣境內，全長１５１６１ｍ，２０１３年４月１９日開始組織施工，也是全線６座Ｉ級風險隧道之一。

　　據介紹，老安山隧道隧進口位於寧陝縣四畝地鎮柴家關村羅卜峪長溝，出口位於佛坪縣東嶽溝口東嶽殿村，平均海拔８２５至１９９０ｍ。隧道通過區的主要岩性為岩漿岩、變質岩以及斷帶內分布的構造岩，隧道進口地段岩性主要為大理岩夾片麻岩、花崗岩，中部地段岩性主要為石英片岩夾石英岩，出口地段岩性主要為片麻岩夾片岩。負責施工的中鐵十二局在Ⅱ、Ⅲ級圍岩地段，針對複雜的地質地貌，採用“全斷面法”實施光面爆破；在岩爆地段，採用提前打孔釋放壓力結合及時灑水降溫的方法實現“弱爆破、快推進”。

　　西安至成都客運專線行經秦巴山區，連接關中平原、漢中盆地和成都平原。線路北起西安，線路全長６４３公里，其中西安至江油段為新建鐵路客運專線，全長５１０．５公里，設計標準為雙線客運專線，速度目標值２５０公里／小時、建設工期５年，計劃２０１７年底開通運營。

　　西成客專是國家中長期鐵路網規劃中新建太原－運城－西安－漢中－綿陽鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，建成後西安至成都將形成３小時經濟圈。