遼寧艦甲板同時出現3架殲15戰機，其中1架正觸艦復飛

　　近日，網上曝光了一組中國核潛艇和殲15戰機起飛的照片。照片顯示，多架海軍塗裝的殲15戰機停放在遼寧艦甲板上，其中一架殲15戰機正從甲板上觸艦復飛。

　　自進入量產階段以來，殲-15戰機的數量也是網友們關心的問題，此前，一張113號殲-15的照片在網上曝光，也引起不小關注。

　　深度解析中國航母戰鬥群：3個殲15艦載機團太少

　　國產航母建造的穩步推進，相關的配套人員和裝備也應當跟進。其中一項重要的需求，就是艦載機和艦載機部隊人員的就位。國產航母之後，我國可以擁有雙航母戰鬥群，問題同時也就產生了。要滿足雙航母戰鬥群的作戰需要，我國最低應當保障海軍航空兵擁有多少個殲-15艦載機團呢？本文將對此進行分析。

　　按照“庫茲涅佐夫”號航母的典型配置要求，總共配備有26架蘇-33艦載機。俄羅斯總共生產了大約35架蘇-33艦載機，但由於服役期間的損耗，目前“庫茲涅佐夫”號航母的這種艦載機已經銳減到14架左右。所幸的是，俄羅斯海軍航空兵已經準備換裝米格-29K艦載機24架。如果全部換裝完成，那麼“庫茲涅佐夫”號航母可以保持較高的在編率。

　　冷戰結束後的20多年裡，俄羅斯海軍一直處於經費短缺的局面，能夠確保可靠有效的戰略核威懾成為重中之重，很多中型水面艦艇的建造都是一拖再拖。而艦載機部隊也面臨着窘境，處於極度缺編的狀態。印度採購米格-29K艦載機，無疑給俄羅斯海軍航空兵帶來了福音，畢竟他們終於可以用較低的價格採購艦載機了。

　　實際上從典型配置要求來看，俄羅斯海軍航空兵配備24架米格-29K艦載機只能算是一種折中的做法。某種程度上也就是說，俄羅斯海軍航空兵的現有艦載機配備率是對我們沒有太大參考意義的。而我們應該參考的是它最初設計時採用的艦載機配置。也就是說，1艘航母應該以配備26架左右艦載戰鬥機為宜。

　　在給雙航母戰鬥群配備艦載機方面，顯然我們不應當按照1艘航母配備一個艦載戰鬥艦團團的算法來處理。雖然考慮到航母有可能需要轉場和大修，實際上對艦載機部隊的需求不一定必須得超過1艘航母配備1個艦載戰鬥機團，但是考慮的兩艘航母在突發情況下需要進行雙航母作戰，因此就必須有更多的艦載機和飛行員。

　　我們再來看看美國艦載機部隊的配置。美國海軍當前總共擁有10艘航母，配備有9個艦載機聯隊，另外還有1個戰術支援聯隊。所以可以理解為，美國航母和艦載機聯隊是按照1：1的比率來進行配置的。但實際上還應當考慮出勤率這個問題，由於遠離本土，美國海軍隨時在前沿部署的航母只有3艘，那麼就不應當按照這個比例來進行計算了，而應當採用前沿部署航母和艦載機聯隊總數的比率來進行計算。即從理論上講，1艘前沿部署航母總共可以有3個多一點艦載機聯隊來提供輪換進行前沿部署。如此推定，艦載機配置率也是遠遠超過1：1的比率的。

　　鑑於我國海軍不像美國海軍那樣要進行前沿部署，主要以地區事務為關注點，因此我國航母可以保持更高的出勤率。我國航母出勤率更高的另一個原因在於，我們本身就處於亞歐大陸，大多數熱點地區都在這個大陸周邊，所以本國航母不需要像美國航母那樣繞半個地球、耗費大量轉場時間來進行前沿部署。在很多時候，雖然只有兩艘航母，只要航母的狀態良好，我們在特定的時間段遂行雙航母作戰是可行的。

　　如此推定，為了保障雙航母戰鬥群作戰，在國產航母服役之後，我國至少需要3個艦載戰鬥機團。兩個艦載戰鬥機團在任何時刻都可以配備給2艘航母，另外一個艦載戰鬥機團則負責在岸上駐訓。這樣一來不僅僅確保我國隨時都有充足的艦載戰鬥機可用，而且還可以進行輪換作業，大大降低艦載戰鬥機飛行員的工作負荷。

　　再則是還應當考慮一個因素，即我國很有可能建造更多的航母。也就是說，在國產航母服役之後，除了要保證雙航母戰鬥群作戰，還應當考慮到後續航母的艦載戰鬥機飛行員培養問題。因此，3個艦載戰鬥機團對我國海軍未來的發展來說，只會顯少，不會顯得多。

　　擁有強大的航母編隊並非一朝一夕之事，需要未雨綢繆。為了儘快形成更強的戰鬥力，因此需要做的是讓艦載機部隊去等航母，而不是讓航母去等艦載機。除航母的艦載機和飛行員問題，陸上基地也需要教練機和高素質的艦載機飛行員。所以在未來的10年內，我國對殲-15艦載機和飛行員的需求量將是巨大的。