ESL航運公司最近在中國中外運長航青山船廠訂造了雙燃料雜貨船，它們不僅是全球首艘大型LNG動力雜貨船，同時也是首艘按照新的DNV GL統一規範建造的新船。計劃於2018年初交付，這兩艘高效率的25600噸的船舶將在波羅的海地區營運。

　　DNV GL 海事CEO歐博寧表示，我們開發的新的DNV GL統一規範適應未來航運業的需求，而且長期以來DNV GL一直在積極推動LNG作為船舶燃料的發展。如今這兩條新造船創造了兩個業界第一。

　　據了解，該船最大吃水為10米, 總長160米，寬26米，配備有雙燃料的主機和輔機，每運輸一噸的貨物所排放的二氧化碳要比當今運營的普通船舶減少一半，配有容量達400m3的C型LNG儲罐，可在波羅的海航區的任何一座加氣站內加注液化天然氣。

　　DNV GL散貨船業務總監Morten L vstad 表示，這些新型船舶將在營運效率和環境績效方面為業界設立一個新的標杆。這是航運業為促進當今和未來可持續發展所邁出的重要一步。