俄羅斯的最新航母方案中，即使採用了超前的雙艦島，但雙滑躍甲板卻凸顯了該方案的“色厲內荏”。在大型航母上裝備滑躍甲板本身就是飲鴆止渴，中國不會走蘇聯的老路。（資料圖）

鳳凰軍事 鳳凰軍評 3月11日

俄羅斯衛星網報道，針對中國軍事專家尹卓近日透露的諸多中國在建航母細節，俄羅斯軍事專家卡申撰文稱，儘管中國在建航母只是“瓦良格/遼寧”號航母的改進型，但中國始終在尋求建造更大的航母，有可能在未來航母上同時裝備滑躍與彈射器，以便兼顧預警機與艦載戰機起降，最終將類似未建成的“烏里揚諾夫斯克”號航母。但小編認為，當代的中國比昔日的蘇聯在航母領域要智慧得多，新型航母不會兼顧滑躍與彈射。

政治干擾軍工 王者1160航母方案慘被拋棄

圖中的1160航母方案的艦載機已換成了蘇27K，這或許才是昔日紅海軍心目中的最佳組合，但諸多非軍事、非技術因素最終葬送了紅海軍的航母初心與未來。（資料圖）

熟悉蘇聯航母發展的人都很清楚，蘇聯航母的發展脈絡遠非“莫斯科”級到“基輔”級再到“庫茲涅佐夫”級這麼簡單。這三級我們見到的航母，實際上是蘇聯整體航母發展不斷博弈、妥協、甚至半途而廢的結果。早在1971年，蘇聯涅瓦設計局就參照美國剛服役不久的世界首艘核動力航母“企業”號，設計了代號1160的“奧廖爾”級巨型核動力航母。相比“企業”號，“奧廖爾”級航母除因蘇聯設備體積較大而造成外形尺寸比前者稍大，在飛行甲板前段裝備有遠程反艦導彈發射井外，其餘全部外觀與性能均與美式航母極為類似。隨後受到更新的美制“尼米茲”級航母的衝擊，蘇聯又在1160方案基礎上研發了1160A方案，主要區別是調整了部分結構，並縮小了艦島。

值得注意的是，涅瓦設計局是1974年開始1160A航母方案設計的，就在前一年，首裝滑躍甲板的英國“無敵”級首艦在維克斯船廠開工建造，相信此時蘇聯必然已經藉助無孔不入了克格勃獲得了英國新航母的技術性能，但為何此時蘇聯並未考慮在大型航母上安裝滑躍甲板，而始終堅持採用彈射器呢？原因很簡單，當時正處於黃金髮展時期的紅海軍清醒的認識到，同噸位的滑躍航母是無法與彈射航母相抗衡的，因此即使面臨諸多技術挑戰，仍要堅持在航母上採用彈射器。但好景不長，蘇聯軍工中一貫的非技術的政治因素再次影響了航母的發展，上世紀80年代初，拿酒瓶遠多過拿槍的蘇聯政府高層傾向於1143.7方案（“烏里揚諾夫斯克”級），導致1160系類方案最終流產。

要技術不要模式 中國應以蘇聯為鑑自己走路

這是網友設想的中國版“烏里揚諾夫斯克”號航母，着眼於中國的政治與軍工智慧，以及現有及可預見時期的技術研發成果，這種好看不好用的方案應該不會出現在中國。（資料圖）

那麼作為蘇聯曾建造過的最大的，號稱可抗衡“尼米茲”級航母的“烏里揚諾夫斯克”號航母，它的設計是成功的麼？答案顯然是否定的。蘇聯軍工研發部門在遭受了最初的技術挫折後，想當然的在“烏”艦上裝備滑躍甲板用於起飛較重的預警機，裝備簡裝版的蒸汽彈射器起飛較輕的艦載戰機（此時的艦載戰機是米格23K，但在日後更換為重得多的蘇27K後，“烏”艦的彈射器卻並未進行任何調整）。眾所周知，航母甲板中起飛艦載機的最佳區域就是前段甲板，“烏”艦卻將前段甲板變為主要起降預警機的滑躍甲板，只在斜角甲板上裝備2台彈射器起飛艦載戰機，這實際上是對航母至關重要的戰機起降效率的嚴重腰斬。因此，“烏”艦的設計不僅是不成功的，也必然不會被中國所繼承。

相比黃金時代的蘇聯，當代的中國或許在軍備研發方面存在一定差距，但是卻幾乎不存在政治干擾科研的情況，同時也沒有冷戰帶給蘇聯的那種“軍備癲狂”。因此儘管目前中國處於海軍大發展階段，但絕不會花大價錢建造性能存在明顯局限的航母。着眼於目前中國在彈射器研發方面付出的努力，如果在目前大連在建航母之後的第1艘國產航母上配備彈射器，那麼中國至少將還有5至10年的研發時間，這已經足夠了。因此，中國很可能在目前大連在建航母后的第1艘航母上徹底告別滑躍甲板，它很可能這將是1艘噸位介於“遼寧”艦與“尼米茲”級航母間（8萬噸），至少裝備3至4部彈射器（前甲板1至2部，斜角甲板2部，若屆時電磁未成熟，蒸汽彈射也能接受）的大型航母。

早在4年前，一位擁有海軍背景的資深媒體人對小編說，僅以“遼寧”艦為核心的航母話題，至少要在中國火5到10年。而對於中國海軍而言，在掌握外星人黑科技之前，航母就是海軍乃至整個國家防衛力量的絕對核心。蘇聯航母模式的營養已近枯竭，中國需要自己走路了。（