台媒稱，3月14日是中越赤瓜礁海戰28周年，《解放軍報》14日披露，赤瓜礁“已建機場”，這將是大陸在南沙群島修建的第四條機場跑道。
據台灣《中國時報》3月15日報道，大陸近期已在南沙群島的永暑礁、渚碧礁、美濟礁興建機場跑道，1月初還在永暑礁跑道進行了試飛。
報道稱，赤瓜礁位於南沙群島，戰略位置十分重要，距離越南控制的鬼喊礁僅6.4公里。中國大陸於1988年3月14日與越南發生“赤瓜礁海戰”，取得赤瓜礁等島礁控制權。去年10月，赤瓜礁燈塔啟用。大陸有意將赤瓜礁建成海上軍事基地和南沙空軍基地，讓殲-11等戰機可在此起降。
另據台灣《旺報》3月15日報道，1988年3月14日，中國大陸藉由與越南在南沙群島的赤瓜礁海戰，一口氣掌控了永暑礁、華陽礁、東門礁、南薰礁、渚碧礁及赤瓜礁等諸多南沙島礁。在時隔28年後的2016年3月14日，大陸軍報宣布在赤瓜礁上的機場已經建成。這是大陸自2014年對赤瓜礁進行填海造島以來，首次透露機場已完工信息，這也是大陸在南沙第二個建成的機場。
報道稱，時隔28年，如今中國大陸已在南沙群島的永暑礁、赤瓜礁建成兩個機場，而這兩個島礁正好位於南沙群島中央，一左一右形成掎角之勢，其中永暑礁建成的跑道長達3000米，已能起降大型客機；而赤瓜礁建成的機場跑道預計長達2000米，未來解放軍的各型殲擊機、殲擊轟炸機都能在這兩個島礁上起降，以此為據點將解放軍的空軍威懾力輻射至整個南海地區。
註：此前媒體報道，2015年我國在華陽礁、赤瓜礁建成兩座50米高燈塔，為國際海運提供導航等公共服務產品。在島上建設太陽能發電場，建立一個直升機停機坪。因此台灣媒體所提到的赤瓜礁機場可能是一個直升機停機坪。
