隨着明斯克航母離港，對於真正用途，外界多有猜測。而與此同時，中國國產航母的消息也一直不斷。 在緊鑼密鼓大發展的背景下，中國國產航母的形勢一片大好，也被廣大中國軍事愛好者時刻關注。那麼，遼寧艦及中國在建的001A國產航母乃至後續型號，與美 國現役航母以及在建的福特級，橫向比較，還有多少距離？其中，彈射技術是關鍵！

如果固定翼預警機上艦，彈射技術是必須的

　　據俄羅斯衛星網3月10日報道稱，解放軍海軍少將尹卓在兩會期間透露了許多有關正在大連建造的中國第二艘航母的重要細節。

　　從尹卓的表述中可以獲知：首先，這艘新航母將更大；其次，它將能攜帶固定翼的反潛機和預警機。最後一點原則上非常重要。

　　然而，無論是反潛機還是預警機都不能這樣起飛。因為它們太重，發動機功率太低。它們要想在航母上起飛，只能利用彈射器。或許，中國新型航母將同時安裝滑躍甲板和彈射器。

　　加拿大《漢和防務評論》2月刊發布文章稱，“很多情報顯示，未來江南造船廠建造的國產航母將採用艦載機彈射技術，目前正在加速準備中”。該報道稱，在中國興城海軍艦載機訓練基地，也在建造第三條跑道，它正是彈射器的測試項目。

　　不 過有專家表示，僅從衛星照片來看，很難判斷在建跑道是不是蒸汽彈射器、甚至是不是彈射器都很難說。航母利用彈射器彈射戰機，相對於滑躍起飛更具優勢。按照 俄羅斯的操作經驗，採用滑躍起飛方式，即便是採用較長的滑躍跑道，殲-15都可能無法滿油滿載起飛。這對戰機的航程和載彈量有很大影響。

　　也有專家認為，中國即便製造彈射器，也應該從技術起點較高的電磁彈射器造起，而無需遵循從蒸汽彈射到電磁彈射的老路。因為兩者完全遵循不同的技術原理，主要技術上並沒有繼承性，並不是只有造好了蒸汽彈射器才能造電磁彈射器。

　　此前有報道稱，海軍動力與電氣工程專家馬偉明少將的科研成果中就包括電磁發射，這被廣泛解讀為中國研製電磁彈射器的信號之一。香港媒體認為，中國艦載機彈射技術完全沒有問題，實踐也很順利，有信心運用到現實中去。

　　002型國產航母將真正成為世界級

　　不過，如果使用電磁彈射技術，001A國產航母空怕是趕不上了。

　　對於001A號國產航母，其方案早在10多年前就己確實，是以“瓦良格”號為藍本，稍加改進，目的是完整、順利地走一遍航母設計、研製、建造、試驗的全過程，積累經驗，為更“高大上”的航母做準備。所以，彈射技術可能用在002型航母上！

　　無論蒸汽彈射器還是電磁彈射器，不但本身是高工藝、高技術的代表，而且和航母的動力息息相關。因此，航母動力是衡量航母性能的一個非常關鍵的指標和核心技術問題。

　　中國航母是否應用電磁彈射裝置，不但取決於彈射器本身的研製，還受限於艦艇本身的電力輸出水平。傳統的航母推進系統和電力系統是兩個相對獨立的系統。動力的大部分能量用於推進艦艇前進，小部分帶動艦載的發電設備來為艦載電子設備提供電能。

　　但航母發展到今天，電子設備對供電需求不斷增大，遼寧號航母上艦島上的四個相控陣雷達；而同時電磁彈射器、激光炮、電磁炮等未來可能裝備航母的高能量武器，也提高了對電能的需求。相比上一代航母，這些新型武器和設備將加大改變航母的能量供需結構。

與美國比，到底還有多遠的距離？

　　事實上，馬偉明的團隊不僅奇蹟般攻克了電磁彈射，還研發成功艦艇全電推進技術，這兩大技術簡直就是為國產航母量身定做的。那麼，002型國產航母究竟會上電磁彈射嗎？馬偉明這位“國寶級”技術少將面對香港記者的一再追問時，笑言：“自己只是打工。”

　　所以，從目前看，與美軍現役尼米茲級相比，遼寧艦和001A還有這三項關鍵差距：蒸汽彈射器、固定翼艦載預警機、核動力；而距離在建的福特級，差距還要加上電磁彈射技術和全電推進技術。