殲20重型隱身戰鬥機從2011年1月11日開始試飛到現在已經過去五年多的時間，這期間，全國乃至全世界的眼光都在不斷注視着它，從最初略顯臃腫和稚嫩的墨綠色原型一步步走到現在，編號為2101的預生產型試驗機的不斷最後改進，殲20給了我們很多驚喜和期待，更多的是中國空軍終於進入了一個我們以前只能仰視他國的狀態到和西方先進國家平起平坐的水平，甚至某些方面我們比國外更加領先，從2101號機的電子設備安裝布局，就可以看出我國軍工還是很有創新能力的。

　　上圖字母標示出來的是殲20機頭部分電子和機載設備窗口位置示意圖，其中，A和B同為側視雷達，A負責側向對地掃描，B負責側向對空掃描，據推測應為毫米波雷達，這是因為從雷達天線的大小上判斷其發射功率應該不大，主要目的是在複雜空中環境或者超低空飛行時配合前向主相控陣雷達進行3D地形測繪和掃描，這樣即便是能見度極差的情況下，依靠雷達飛行員也可以在山谷間安全飛行。字母C標註的其實不是電子設備，但是因為之前很多媒體將其誤認為是飛行員紅外周視探測器的窗口所以特此標明，C處其實為發動機進氣道側面輔助進氣口，但是做了隱身處理看起來很像電子設備的發射窗。D為殲-20戰機的光電跟蹤系統（EOTS）其實不是什麼新鮮東西，蘇27的機鼻上和F-14的機頭下方，都有這個東西。EOTS使戰機在雷達不開機的情況下利用紅外/光學方式來探測、跟蹤目標，這是一種被動探測，本身不發射任何電磁信號，對實現靜默攻擊十分有利。EOTS被安裝在一個多邊形的藍寶石玻璃罩中，主要用於對地對海目標的探測和跟蹤，由於安裝位置的原因，對空探測視場受到很大限制，所以並不常用來對空探測。EOTS實質上就是一個內置的對地攻擊吊艙。而E處這個不起眼的有點不太規則的黑色四邊形其實大有來頭，其為殲-20機身的光電分布式孔徑系統窗口（EODAS），是一種360度的內置式信息情報收集系統（IRST），提供全方位紅外預警和視野。配合國產頭盔成像系統，我軍飛行員坐在駕駛艙內只需要轉轉手柄就能看到飛機三百六十度的可見光，紅外圖像。

　　上圖中，A為殲-20戰機機翼前緣電子戰設備天線；B和C為輔助進氣口；D為雷達照射告警裝置。

　　在殲-20的機尾兩個扁平式尾椎內各安裝了一套後視雷達和告警及電子戰設備。這些雷達，光電設備賦予了殲-20優異的空中探測和識別能力，毫不誇張的說，殲-20正式服役之後，就目前公開的這些性能就已經力壓群雄了，如果在一對一的情況下，F-22都未必能占到便宜，F-35完全不是殲對手，至於日本的心神戰鬥機，連做殲-20對手的資格都不配。（