眾所周知現代戰機離不開一部性能優秀的雷達，就拿美國現在最熱門的F35戰鬥機來說，其AN/APG-81相控陣雷達可以說就是該機實現作戰能力的核心，相控陣雷達的核心則是T/R組件，即信號發射/接受模塊，F-35上的APG-81 AESA（相控陣）雷達陣面尺寸較小，只擁有不超過1600個發射/接收模塊，另外，APG-77的功率（據說達到16.4KW）要遠大於APG-81，因此。F-22A的雷達對於空中目標的探測距離比F-35遠大約1/3。由此可見，T/R模塊的多少，直接決定了發射功率的大小，也決定着探測距離的遠近，所謂一寸長一寸強，能提前發現對手在空戰中可獲得巨大的優勢，這也是各國發展各自的AESA雷達時拼命增加T/R模塊數量的原因，但是這絕不是簡單的堆積木，受到飛機設計目的，機內空間以及本國雷達電子技術的發展水平等諸多限制。

　　西方目前最先進AESA雷達T/R模塊數量對比，我們可以看到，F22猛禽戰鬥機的APG-77雷達雖然屬於第二代，但是發射/接收模塊高達1900個，所以在發射功率，探測距離上要領先於第三代的F35戰機使用的APG-81雷達。颱風戰鬥機的捕手-E雷達和陣風戰鬥機的RBE-2AA雷達，從TR模塊數量上，颱風戰鬥機以1425力壓陣風的836，沒辦法，誰讓陣風機頭空間太小，想做大也沒地方裝。由此判斷，颱風的雷達必然在探測距離上比陣風要遠。

   圖為我國自行研發製造的TR模塊，長度上也就僅僅相當於兩枚一毛錢硬幣，但是功能上卻十分的重要。

　　簡單的說，TR模塊就相當於一個中繼站和信號放大器，在TR組件前端連接雷達天線，後端連接雷達信號發射和處理設備，TR組件處在中間將發射器發出的雷達波放大通過天線發出去，然後將雷達回波接收進來傳給信號處理計算機，TR組件就相當於人類視網膜上的視神經一樣，數量越多，接收的信號越清晰，探測距離越遠。

　　在雷達技術方面，前蘇聯和俄羅斯屬於比較另類的，之所以這麼說是因為前蘇聯和俄羅斯電子工業其實並不發達，尤其是現在更沒法和中國相比，但是能維持這麼多年屹立不倒，毛子靠的就是一手熟練的系統整合技術，能把單個性能不起眼的零部件整合成性能與西方持平。這不得不說是讓人敬佩的，中國購買蘇35戰鬥機的用意也正在這裡，想學習整合技術，就必須有實物，打開了仔細觀察才能一點點領悟。

　　據國內雷達科研單位資料透露，殲-20得益於充足的頭部空間，AESA雷達的TR組件高達2000到2200個之多，發射功率在24KW，全球最大！完全能保證在F22戰鬥機探測範圍外首先發現其蹤跡，相信美國人現在很後悔當初不把F22造的大一點，雖然F22為分布式合成孔徑系統留下了餘地，但是想換大雷達，可得使勁折騰一番，我國後發優勢的體現就在於吸取對方的教訓走自己的路，而且我們可以走的更好。（