圖為此次失蹤的8585號蘇30MK2戰機以及2位“海歸”校官飛行員，左下為923團副團長兼參謀長陳光凱上校，右下為927團中隊長阮友強少校，目前後者已獲救。（鳳凰軍事）

鳳凰軍事 鳳凰軍評 6月15日

據越南青年報等網站報道，當地時間6月14日7時29分，越南空軍371師927團1架蘇30MK2戰機（編號8585）在進行訓練時失蹤。戰機上兩名飛行員均為有海外留學經歷的校官精英飛行員。儘管越南裝備的蘇30MK2在技術與整體使用上無法與中國類似戰機相比，但此次事故卻不太可能是戰機自身的技術問題，而是越南為在南海制華加大訓練強度造成的飛行事故。

昂貴蘇30變身高教機 兩海歸玩砸高難度

圖為越南空軍923團組織開訓儀式。儘管該團是目前越南空軍的精銳所在，但其目前只能進行一般的駕駛訓練，更別提超音速低空突防了。（鳳凰軍事）

據越南媒體報道，此次蘇30MK2的失事地點位於義安以東約40千米處海域，有漁民稱在北緯18-19度、東經106.4度海域。對此，越南空軍司令黎輝詠中將、副司令杜明俊少將立即前往壽春組織尋找失事戰機和飛行員。據稱，機上共有2人，分別是43歲的923團副團長兼參謀長陳光凱上校和927團中隊長阮友強少校。越方隨即派出916團米-171、米-172直升機以及邊防部隊船隻前往搜救，最新消息顯示，阮友強少校已獲救，陳光凱上校仍下落不明。筆者認為蘇30MK2作為成熟的雙發戰機，動力全失的情況很少見，此次事故很可能是由人為操作失誤或實施危險超低空飛行等複雜科目造成。隨着南海局勢不斷升溫，越南為強化海空戰力不斷提升戰機訓練強度，掉飛機就成了常事。

2015年4月17日，越空軍部隊2架蘇-22殲轟機在南海上空相撞墜毀在泰國灣海中。此次是自2003年列裝以來蘇30戰機首次墜毀。墜毀戰機編號較新，應為剛接收不久。此外，失事的兩名飛行員都是最優秀的飛行員，其中1人還是副團長兼參謀長。因此一般飛行訓練科目對他們來說不會存在多大問題，此次極有可能實施複雜科目飛行訓練。長期以來，因越南國內缺乏相應高教機，一直將蘇30飛行員送到俄印培訓，失事的2名飛行員在40歲左右，肯定是“海歸”無疑。儘管如此，越南蘇30大多數時間仍僅限儀表飛行，且未掛載武器，僅相當於中國上世紀90年代的水平。從目前看來，越蘇30戰機一直沒有真正形成戰鬥力，僅僅完成一般駕駛訓練，更別提超音速低空突防了。

越購蘇30已花20億 揚言能打海南航母基地

圖為越南已能自產的KCT-15型導彈，該導彈相比原型“天王星”射程翻倍，計劃生產3000枚，越南宣稱掛載該型導彈的蘇30MK2戰機有能力襲擊中國在海南的航母基地。（鳳凰軍事）

近年來越南為保護南海既得利益，不斷從俄羅斯購買先進戰機。2003年12月越南採購4架蘇30MK（1.2億美元），當時與11架蘇-27戰機（共12架，2000年墜毀1架）混合列裝在駐南部邊和935團；2009年初採購8架蘇-30MK2戰機（4億美元）。2010年2月越南採購12架蘇-30MK2戰機及所有20架飛機的武器和零部件（10億美元）。2013年8月中旬越時任防長馮光青訪俄期間簽署12架蘇-30MK2戰機及相關配套技術設備和武器的合同（6億美元），2014年10月、12月各交付2架，2015年8月、12月各交付2架，2016年1月、2月各交付2架，編號自8581開始，全部計劃列裝中越邊境克夫927團，但該機場正在進行升級改造，因此新接收的飛機由923團代管，此次失事戰機應屬927團。

從越南蘇30MK2戰機的部署可以發現相當濃厚的制華色彩，其希望通過在未來南沙可能出現的武裝衝突中利用有限空中優勢，以攻為守，協同海軍作戰，彌補海軍力量不足，達到穩定南沙防禦態勢之目的。最具代表性的就是部署在北部壽春和中越邊境克夫分別部署蘇30戰機。儘管越南蘇30戰機數量較少，只要運用得當，依然可構成相當強悍的戰鬥力，特別是其機載Kh-31A空艦導彈、Kh-59MK空艦導彈、Kh-29TE型電視制導空地導彈以及R-77導彈將對中國形成一定威脅。此外，越南在俄羅斯技術支持下已具備生產KCT-15型導彈的能力，計劃生產3000枚，含艦載、岸基、空射3種版本。該型導彈相比原型“天王星”導彈航程翻倍，殺傷力更強，因此越軍未來在導彈數量上將不是問題。越南媒體稱，蘇30MK2戰機有能力襲擊中國在海南的航母基地。

越南期望通過加速發展空軍力量，憑藉蘇27、30戰機、以及日後可能獲得的蘇35戰機，充分利用地理優勢，在南沙方面構建強大的海上制空力量，以期奪取制空權並獲得較強對海打擊能力。儘管隨着中國南海“不沉航母”的建設發展，越軍的這種地理優勢將減弱不少，但來自這位“同志加兄弟”的威脅卻絕對是不容忽視的。（