評價英國“土著”飛機可以用兩個字來形容----古怪。其實，曾經英國作為航空大國有着很雄厚的技術、科研實力，在歷史上也有很多傳奇故事，她 曾經是世界航空工業發展的“領頭羊”。所以，為後人留下了不少經典之作，比如：“噴火”、“蘭開斯特”、“蚊”等等，都是人人稱道的飛機“上品”，不過， 許多人對英國飛機又一種“異類”的感覺，外形“怪模怪樣”是他們對英國飛機的評價。

　　雖然外形“古怪”，但其實英國飛機在工藝上 很講究。二戰時期，英國曾繳獲了一架德國Bf-109，開慣了“噴火”的英軍飛行員想上去一試身手，結果下來卻大呼“我的天哪，這簡直是一塊石頭，我簡直 不敢相信德國佬能用它打下我們的‘噴火’。”這也從一方面證明了英國飛機出色的性能，不過，吃慣了“烤鴨”未必比常吃“豆腐”強到哪去。好了我們還是看一 下大英帝國曾經製造過什麼樣的飛機吧。

　　AV-8B

　 　英國於五十年代末開始致力於垂直/短距起落技術的開發,霍克·西德利公司(後併入BAe)於1957年進行p.1127試驗飛機的研製，p.1127正 是“鷂”式的前身，1969年4月“鷂”GR  ·Mk1正式進入英軍服役，由於“鷂”的優異性能使得許多國家垂青，就連美國海軍陸戰隊也把“鷂”列為主要裝備，責成麥道公司與BAe公司合作生產，早期 型號是AV-8A。“鷂”有多種改型，比較重要的型號除“鷂”外還有海軍型“海鷂”，“海鷂”在英阿馬島戰爭中表現不凡，受到讚譽。英美在AV-8A的基 礎上又進行現代化改進，研製生產出AV-8B“鷂”II，英國編號是“鷂”GR·Mk5/7。圖中的飛機即為AV-8B“鷂”II/“鷂”GR·Mk5， 看看垂直尾翼的前緣仍是有光滑的曲線，這在其它國家的現代飛機中可是不常見，懷古情節略見一斑。

　　SR53

　 　桑德斯-羅公司的SR53試驗戰鬥機，外形看起來還算威猛，如果不說你能猜到它是半個世紀前的產品嗎，實際上它的特殊之處不是外形而是它的動力系統，它 有兩種動力裝置一種是通常的噴氣發動機，一種是火箭發動機，我的天，在戰鬥機上使用火箭發動機，是不是很有想法，可惜這種想法並不實用，所以直至現在還只 是“試驗機”。

　　SRA1

　 　桑德斯-羅公司研製的SRA1噴氣式水上戰鬥機，也是世界上唯一的一種水上噴氣式戰鬥機，而且是設計成船身型的水上飛機，於1947年7月15日首飛， 這種飛機裝備了4門20毫米航炮，飛行時速只有830千米，想法確實不錯，可惜有許多問題不能解決，後果只有倆字--下馬。

　　標槍

　 　20世紀中葉，英國集中力量研究音速飛行的最有效的機翼形狀，得出的結論是三角形機翼有利於飛機在音速的飛行，並首次將三角翼運用于格洛斯特公司的“標 槍”噴氣戰鬥機和阿弗羅公司的“火神”轟炸機上。本圖就是“標槍”戰鬥機，“標槍”是世界上最早使用三角翼的實用戰鬥機，後來三角翼風靡全球，一直使用至 今，我國軍隊的殲-7、殲-8系列飛機就是三角翼布局。

　　布倫海姆

　 　“布倫海姆”是二戰早期英國的一種輕型轟炸機，由布里斯托爾公司研製，圖中為“布倫海姆”Mk  IV型，它的不對稱前艙蓋挺有特點，在英國造的飛機中這絕不是“獨份”，後來的“堪培拉”噴氣轟炸/偵察機的駕駛艙就不同一般，不是居中而是偏左，成為地 地道道的“偏幫子”。

　　大頭

　　這是什麼?那麼怪，一架飛機有那麼長的鼻子，而且在鼻子尖上還有個座艙。其實，這是一架改裝的“流星”式飛機，它有兩個座艙但不是教練機，它的“鼻子尖”座艙是用來訓練飛行員大過載的，讓飛行員趴着駕駛飛機，減小正面面積,減小阻力,不過這種“創意”也不成功。

　　海上雌狐

　　“海上雌狐”戰鬥機是霍克·西德利公司於50年代末，開發的一種雙身、雙發戰鬥機，這種飛機裝備了雷達，具有全天候能力，雖然已經進入了噴氣、電子時代，飛機設計中的英國傳統風味仍然很濃。

　　劍魚

　 　費爾雷公司的驕傲--“劍魚”艦載魚雷轟炸機，二戰期間，各參戰國都馬不停蹄的更新裝備，可是，英國海軍的艦載魚雷轟炸機還是老掉牙的“劍魚”這種三十 年代初的雙翼飛機。“不必擔心!”“劍魚”的出色表現回答了你。12架“劍魚”隨“光輝”號航母奇襲意大利塔蘭托港，使意大利海軍一蹶不振，地中海英軍如 釋重負。從“皇家方舟”航母起飛，協助艦艇部隊將德國巨艦“俾斯麥”撕成碎片。這都是“劍魚”的作為，現在你還敢小視這條不起眼的“魚”嗎。

　　掠奪者

　 　“掠奪者”好名字，這飛機一看就讓人想起“日寇”，倒不是“皇軍”而是相撲運動員。別看他樣子不中看，卻非常好使。在海灣戰爭中，擔當低空轟炸任務的是 英國與意、德合作生產的“先進”飛機--“狂風”戰鬥機，“狂風”裝備精良，技術先進，卻有一個缺點，就是只要聽到伊拉克防空火炮“當、當、當”一響就 掉，如此損失了好幾架“狂風”，情急之中英軍從倉庫中翻出了霍克·西德利生產的“掠奪者”攻擊機。行不行就是它了，上吧!沒想到，飛行員對這種飛機極其喜 歡，低空性能非常出色。而且結實的挨了幾發炮彈照飛不誤。飛行員戲稱，這飛機擦着地皮飛都沒問題，如果它有嘴可以吃到地上的土。因而它又得一外號“吃土 者”。看來飛機與人一樣，不可貌象啊。

　　噴火

　　休潑馬林公司的“噴火”不可不提，它簡直就是英國飛機的標誌，大家對它太熟悉了，我就不再嘮叨了。

　　閃電

　 　英國電器公司開發的“閃電”F.Mk1截擊機，英國的M2(2倍音速)級的作戰飛機，採用機頭進氣，這可是違反英國傳統的設計，不過有意思的不是這個。 你看它的機翼，是後掠翼?不象，是三角翼又少一塊。這叫截根三角翼，英國的首創也是獨創。再看它的發動機，人家的發動機都是雙發並列可它卻是縱列，這也是 首創+獨創。

　　蚊

　 　德哈維蘭是英國老牌飛機製造公司，“蚊”式轟炸機是世界上最成功的輕型轟炸機之一，你知道嗎，它卻是木質結構，除了作為轟炸機外，還改裝成戰鬥機、偵察 機等機型廣泛使用，我們的空軍在建國之除就使用過它。它塔旁邊的是德哈維蘭的“燈蛾”式教練機尾部特寫，“燈蛾”的垂直尾翼是德哈維蘭典型的傳統設計模 式，這種設計模式，一直使用到後期的飛機型號，只是形狀變了一下風格卻始終不變，不信你對照“蚊”式的垂直尾翼看一看。