強5強擊機，是中國參照殲-6戰鬥機自行研製的一型單座雙發超音速噴氣強擊機。該機1958年開始研製，1965年6月首飛，同年底通過初步設計定型。該機有多種改型。強-5系列飛機自1968年成批生產，2012年10月25日交付最後一架。整個過程可以說經歷了50年，然而到現在，還有不少的強5戰機在海空軍中服役。強-5機身為全金屬半硬殼式，後機身裝兩台與殲-6相同的渦噴-6渦輪噴氣發動機，帶有加力，機翼是後掠式中單翼，整個設計是一種亞音速的飛機構型。
雖然強5是在殲6的基礎上改進而來，但是實際上，為了多掛載，強-5的多項性能比殲-6下降。強-5的空重增加了約1360千克，無外掛重量增加了約2130千克，加上氣動外形阻力增加，使其最大平飛速度比殲-6降低了M0.23。由於增設了內部武器艙以及機載設備重新安置，內部油箱容量減少，所以作戰半徑隨之減小。強-5機身有長約4米的機身內部武器艙，可掛載兩枚250或500千克的航空炸彈。機腹下兩個武器艙也能掛載250或500千克炸彈。機翼下還有兩個外掛梁。
其實，除了強5，美國的A10、俄羅斯的蘇25攻擊機都是這種常年作為對地攻擊的主力存在的攻擊機。雖然現在新機型越來越多，但是卻沒有機型能替代這些機型的地位和功能。
比如中國的強5，當年還承擔了發射核彈的任務，當中國需要投射核彈的時候，需要使用強5以高空飛行的方式抵達目標附近，然後再潛入低空後迅速爬升的同時釋放核彈，讓核彈打擊目標。雖然強5停產了，但是該機的替代者，其實還沒選好，無論是山鷹教練機還是L15教練機，都無法完全取代這款攻擊機的全部功能。而同樣的問題還存在於美國空軍。
美國空軍打算使用F35來替代A10戰機的功能，但實際上該機的表現和A10相比還差，無法完全替換A10攻擊機。而俄羅斯更是，蘇25本來已經是非常老的攻擊機了，但是現在仍然沒有替換計劃。
為什麼有這種情況呢？其實很簡單，這類攻擊機是要靠實力來低空硬抗作戰的，不是依靠什麼高科技來避免被擊落，而是依靠自己厚實的裝甲和強大的火力來保證。就像坦克一樣，雖然現代化武器已經非常先進，但坦克這種裝備是任何一個國家都不敢完全放棄的。
