今年的珠海航展上，國產殲-20戰鬥機進行飛行展示，讓大家興奮不已，中國終於擁有了五代戰機，不是設計方案，更不是原型機，而是准現役機型，中國空軍已經接收了該機，只差一個服役儀式了！也許在興奮的同時，大家注意到：殲31戰機沒有在珠海航展上亮相，只展出了一架模型。

　　也許許多人並沒有在意這一點，殲31算不上什麼重點型號，只是企業自籌資金髮展的型號，甚至有試驗機的說法，人們對它的評價一直不高，根本無法與殲20比。然而，該機再怎麼說也是一款五代戰機，輿論的評價根本不足以影響它的研發。

　　2014年時，殲31原型機不僅參加珠海航展，而且進行飛行表演，今年卻來了一個模型，是何原因？也許該機迎來了一個重大變化，讓它選擇低調：出口轉內銷了，獲得國內用戶認可。現代戰機研發工作可不是一家企業光憑自有資金可以完成，實際為涉及非常廣泛的科發工作，沒有各方面的支持根本進行不了，只不過項目的優先度有限，中國急需一款五代機，那麼一切就必須保證殲20的研發，殲31隻能晚一點。如今殲20已經交付軍方，那麼殲31的優先度自然要上升了。

　　從各角度說，殲31有研發的必要性。先說國內，中國空軍不可能只裝備一款五代機，有第二款五代機做為補充的必要性；中國海軍需要一款五代艦載機，足說殲20上艦的呼聲不小，但是殲31也不能勿視，畢竟能不能上艦，不是性能更好即可，需要考慮許多因素。再說外需，中國殲20或俄T50至少在短期內不可能出口，其它國家的五代機根本拿不出來，在未來相當長的時間內，殲31為國際市場上，除F35之外，全球僅有的一款五代機，這個市場機遇能放棄嗎？實際上，殲31一直受到國外客戶的關注，從本屆航展的情況，多國軍方人士出現在其展台前，大有排隊參觀之意，據說航展之後，甚至多國代表要前往廠家參觀實物。

　　殲31的性能並沒有人們想象的低，它屬於一款尚處於研發中的型號，擁有不小的改進空間，從歷次展會上公布的消息看，它的性能數據也一直在變化，這次公布的數據變成：最大起飛重量28噸，機長17.3米，翼展11.5米，高4.8米，載彈量8噸，最大飛行速度1400公里/每小時（海平面），作戰半徑1250公里。與去年公布的數據相比，加長0.5米，起飛重量增大3噸，似乎速度下降，其實為海平面，換算成最大速度不減反增了。

　　如果與其它機型對比一下的話，殲31的性能不低的，主要性能令F35顯得失色不少，因為F35的最大速度僅為1.6馬赫，航程約2200公里，作戰半徑約800公里，最大載彈量6噸。

　　今年以來，有關殲31的有利消息相當多的，第二架原型機製造完成，國產WS-13“泰山”發動機生產線建設工作的進行，它的發動機供應問題已經徹底解決。本次航展又公開了殲-31的武器掛載方案，包括彈藥掛載方式和數量。其腹部主彈艙可掛載4枚大型彈藥，比如：PL12，也可掛載6枚中距彈藥，採用新型小直徑炸彈時，數量可達12枚，這個水平也不算低了，接近於與殲20主彈艙的水平。

　　以前許多人只是簡單地以為殲31性能差，其實真要對比起數據來，殲31完全是一款合格的低檔五代機，它高達8噸的外掛量，也證明它的設計重點與F35一樣，重視對地攻擊，而不是制空作戰。無論從那個方面說，殲31都是必不可少的，它必然有美好的未來！