近防系統作為艦艇的最後一道貼身防線，地位差不多可以等同於人身上穿的防彈衣和頭盔，其性能高低說是事關生死毫不為過。
圖：遼寧號航母同時採用了火炮和導彈近防 目前軍艦上採用的幾個近防系統大類，類似海拉姆/紅旗10的導彈系統已經開始能承擔重任，性能潛力還有非常大的提升餘地。激光武器未來性能不可限量，但眼下仍然是剛剛達到實用化階段，而且只有極少數國家能實現/即將實現。
圖：中國1130近防炮 而在速射火炮這個類別上，射速每分鐘萬發級別的中國1130火炮，已經達到火藥燃氣能源/機械結構平台的性能極限附近了。以1130近防系統為性能基準的話，在現有的人類科技技能樹結構下，再怎麼砸點數進去，也不可能得到明顯的性能（口徑威力、射速、火炮反應速度和精度）提升了。
台灣的雄風3導彈名義上由其中山科學院自主研發，但是實際上基本技術來源是美國LVT公司在6、70年代探索高速導彈時的驗證型號ALVRJ（Advanced Low-Volume Ramjet先進小批量衝壓發動機）。
當時該項目的工作重點，是突破火箭助推器與衝壓發動機的一體化；實現利用衝壓發動機燃燒室容納固體火箭，火箭燒完、並將彈體推動到足以啟動衝壓發動機正常工作的速度（比如2.3倍聲速以上）時，衝壓發動機即可順利交接工作。
圖：ALVRJ 因為不需要將助推器外置，這種設計輕得多（助推器殼體、連接機構）、而且突破音障以後的加速過程阻力要小的多，需要的固體燃料更少，因此總體尺寸和重量都要輕巧緊湊的多。而在火箭和衝壓發動機之間進行工作狀態轉換的難度很高，也是這一技術的最大瓶頸。
美國在60年代初的探索以失敗告終，而ALVRJ（60年代後期項目啟動）在70年代試飛過程中，成功突破這一難題。在70年代末期，由於成本過高以及燃料的通用/安全性問題，美國海軍放棄了這一項目。
擎天MK-1
擎天MK-2 台灣在1984年購進該技術，從時間上講相當不慢。但是由於可笑的內部扯皮撕逼問題，以及本身確實技術能力有限；基於ALVRJ技術的高速反艦導彈計劃直到1990年才啟動，而且研製過程中非常不順利，直到2005年才基本達到可用狀態。
圖：最大的發射箱就是雄風3的 很難想象這樣的水平能夠進行高水平的衝壓/火箭發動機一體化獨立設計。台灣技術人員對外聲稱，雄風3保留兩個大型外置助推器的原因是為了控制導彈本體的尺寸。但這種說法的可信度甚低，更大的可能是台灣並沒有吃透ALVRJ的技術，在調整彈體尺寸等設計以後，雖然能保證衝壓發動機本身正常工作，但卻沒有能力重新完成火箭發動機與衝壓發動機的一體化設計。
目前雄風3導彈已經廣泛裝備台灣軍艦，不過由於自身的體積重量太大，而且美國拒絕開放F16的火控航電系統，台灣目前沒有能力將雄風3掛載在戰鬥機上，這使得它的威脅性大大減小。
