圖為中國武直10武裝直升機

　　【談兵第10期】近日，據中央電視台新聞中心官方微博報道稱，駐福建陸軍航空兵部隊的一架直升機失事，兩名飛行員犧牲。因此，有分析人士指出，此次失事的直升機，很有可能是中國自行研製的武直10武裝直升機，作為解放軍當前最先進的武裝直升機，武直10在技術上採用了眾多先進技術，它的服役，大大強化了中國陸軍航空兵的作戰實力。

　　從網上公開的資料中可以知道，武直10武裝直升機乘員2人，機長14.1米，機高3.84米，旋翼直徑13米，空重5.1噸，最大起飛重量6噸，最大平飛速度258-295公里，最大爬升率11米/秒，升限6400米，續航力3小時45分，主要作戰武器為機頭1門23毫米單管機炮，機身側面兩個武器掛載短翼可加掛四聯裝TY-90空空導彈、HJ-8和HJ-10反坦克導彈、32聯裝火箭發射器等武器。

　　圖為武直10搭載的AKD10反坦克導彈

　　【談兵第10期】近年來，隨着中國軍隊實戰化訓練強度的日漸提高，空軍航空兵、陸軍航空兵和海軍航空兵，已經發生了不少墜機事故。飛行本來就是一種高風險的事業，出現一些飛行事故也是難以避免。和固定翼戰機不同，直升機的逃生方式比較特別，除了俄羅斯的卡-50武裝直升機之外，都沒有裝備火箭彈射座椅，一般都是靠抗墜毀座椅和緩衝減震裝置來確保飛機在墜毀時飛行員的安全。

　　此次事故的具體機型並沒有公開披露，但據推測應該為國產武直-10武裝直升機。在以往的科研試飛和部隊實際使用過程中，武直-10都出現過不同程度的墜機事故，但飛行員都倖存了下來。所以說這次事故中飛行員犧牲，並不能直接歸咎於直升機本身的設計問題。直升機特別是武裝直升機一般都是在低空和超低空活動，各種建築物、樹木、高壓線，都對直升機的飛行安全造成了很大的威脅，一旦撞上、凶多吉少。

　　圖為武直10

　　【談兵第10期】所以，我們在加強直升機抗墜毀座椅設計的同時，也需要對直升機的火箭彈射座椅進行重大改進，考慮到直升機的主旋翼，會對飛行員的安全彈射構成很大的威脅，但如果在彈射前炸掉直升機的主旋翼，又會耽誤寶貴的彈射時間，所以應考慮採用整體式彈射艙設計。同時也可以採用傳統的抗墜毀座椅和緩衝減震裝置，兩者互為備份。以保證直升機飛行員在低空、不良姿態下飛機墜毀時的生命安全。