日本的X-2“心神”驗證機迄今已進行了數次試飛，看慣了殲-20各種高清大圖、也見識了其優異機動性的中國網民可謂身經百戰，對X-2每次試飛的平淡無奇已然食之無味。但就技術探討和敵我動態的研究來說，扒一扒X-2的底子還是很有些意義的，尤其是當日本“六代機”F-3的風洞實驗模型亮相後。今天小超就為大家帶來相關的分析解讀，一覽日本隱身戰機計劃的只鱗片爪。

　　X-2，以及為其伴飛的F-2。圖片來源鳴謝：瘋子白楊

　　“心神”是個教練機水平大小的驗證機，日本僅僅將其研製過程用於積累四代機的基礎技術，同時驗證一下四代機的氣動設計和光傳飛控，TVC控制率等等。。。。。和美國的X系列一個概念，而本身這款驗證機是非常粗糙的，比如直接沿用了F-1戰鬥教練機的座艙蓋，毫無隱身能力，而矢量噴口也是最原始的技術驗證折流板，顯然是不可能發展為真正戰機的。所以從“心神”去觀察日本整個四代機計劃，未免有管中窺豹之嫌，不能因“心神”的粗糙就掉以輕心。

　　“心神”在首飛前，日本進一步公布了其23DMU型號，其相對於心神就進行了大幅完善修型，可以看做是“心神”的進一步放大發展。而從23DMU公布起，日本的隱身戰機計劃便昭然若揭：將是一款F-22級別的重型空優戰機，而不是之前外界普遍估計的雙發中推。

　　同時，日本還推出一個24DMU概念，沿用YF-23的設計理念，應該是強調超巡和隱身性能。可以看出日本規劃四代機初期的搖擺不定，基本上也是兩套方案競爭。

　　而到25DMU概念，其構型與“心神”相比差異較大，相當怪異，日本隱形機的設計理念開始展現。

　　25DMU的設計，和ATD-X與F-22都有較大不同：

　　1、機翼放棄之前梯形翼設計，轉而使用類似SU27的後掠翼+菱形平尾，完全沒有遵守隱形戰機的邊緣平行設計理念。

　　2、平尾明顯下反，應為讓平尾上表面吃到主翼繞出的渦流形成有利干擾以增加效率，缺點是進一步惡化RCS

　　3、沿用F-22的三段繞和邊條設計，高攻角時有非常強大的渦流。。。

　　從25DMU開始，日本的F-3開始有趣起來，氣動設計取捨明顯開始往高機動性妥協，部分犧牲了一些隱性設計。基本上可以看出25DMU的空中優勢戰機定調。

　　26DMU的設計，相對於25DMU則明顯順眼許多，可以看到重新撿起了機翼前後緣平行原則，算是對25DMU的隱身修型，但是平尾依然下反。

　　另外，對於隱形戰機的子系統，日本全部同步推進，未有一絲懈怠：

　　比如TVC方面，日本已經讓折流板上天，達到了X-31的技術水平，而現在對於類似F-22的二元矢量在緊鑼密鼓的台架試車中：

　　另一個是日本相對比較領先的智能蒙皮技術，說白了就是共形雷達，目前已經應用於P1反潛機。

　　再附一個日本列出的自己的優勢：

　　直譯即為：世界領先的複合材料技術、世界領先的半導體技術和世界領先的耐熱材料技術。

　　這其中有吹牛成分，現在日本的民用半導體技術上被韓國吊打中。。。但氮化鎵等新型半導體技術確實日本走在世界前列。在複合材料技術上，美國對其F-2的復材評價非常一般。耐熱材料則確實沒法黑，日本處於世界前列。

　　總評：

　　如果日本的F-3能通得過預算，那麼按照計劃2018年正式開始型號研製（預研基本已經完成），2028年左右應該可以服役。

　　F-3按照日本的規劃是代替F-15J的重型戰鬥機，基本定位是高端，反而F-35A在日本那裡屬於支援戰機。

　　而F-3從圖上看到的設計理念，犧牲了相當多的隱形設計原則，氣動設計上偏向增強舵效，也就是機動性處於比較突出的地位，不過和F-22各有千秋，F-22的大後掠菱形翼明顯位置靠後大幅優化了超音速升阻比（超音速時氣動焦點後移），而日本的F-3至少從機翼形狀上看還是偏向於跨音速機動性的。

　　F-3的大展弦比梯形翼設計+三段繞和邊條+下反尾翼+TVC，機動性應該是非常了得----但從氣動設計技術水平上講，和T-50與殲20的主動渦控相比還是沒那麼新穎。

　　但是按照日本自己的說法，機動性並不是F-3相對重要的東西，先進的“雲射擊”能力才是，與無人機配合，再加上先進的導彈和大載彈量遠航程。。。

　　所以這東西如果真搞出來，我想可能會強於T-50。。。因為一樣是高機動性設計，T-50甚至都懶得對細節進行隱身修型，足見其對隱身水平的定位並不高，而日本的航電在爸爸幫忙下不會弱於俄羅斯，網絡戰則更強之。。。

　　和殲20比起來，保密的東西沒法猜，但從氣動布局上可以看出殲-20更偏向超音速（拉長機身+小展弦比+鴨式布局都是有利於超音速飛行性能的設計）但部分犧牲了亞音速性能，翼載也相對較高。而F-3則恰好相反偏向於亞跨音速設計。

　　新技術方面，沒跑的應該包括氮化鎵T/R模塊，光傳飛控，共型雷達。。。。。日本在運用新技術方面毫不含糊，甚至不管成熟與否，比如當年的F-2、現在的10式坦克。

　　但F-3真正的問題是，殲-20已將近服役，而日本還在力爭立項，就算真的一切順利，到2028年左右成軍時，面對的肯定將是裝備FWS15改的殲-20B甚至殲-20C，或者SU-50MK之類的玩意了。。。到時候還是個勉強抗衡的地位（但不看好俄羅斯T-50後續改進）

　　日本畢竟是技術大國，而不是韓國之類吹牛大國。所以日本的四代機還是值得我們保持關注的，其整體規劃和時間節點都清晰明確，各項子系統都在按部就班發展，絕非韓國和瑞典那種到處找金主的PPT能比。

　　另外採用那麼多新技術，產量又不可能高，F-3屆時肯定會是有史以來最貴的戰鬥機。。。。

　　隨着世界三強的四代機全部形成戰力，加上日本的補刀，基本上二等強國的所謂三代半徹底得滾犢子，未來世界就那麼殘酷，強國與弱國的差距會越拉越大。。。

　　而對於中國來說，F-3這東西生出來面對的估計是殲-20C。壓力大的可不是我們。但值得注意的是，F-3要真的搞出來，那時候美國很有可能會開放F-22的出口，那才是真正的威脅。