航天設備總裝工人的手有多巧？在3毫米粗10毫米長的鐵絲上打10個孔

 新華社記者張建松

 “在一根3毫米粗、10毫米長的鐵絲上，用0.9毫米的鑽頭打10個孔，孔與孔之間的距離，僅有一根頭髮絲般大小。這是能做上天產品的總裝工人一項基本技能。”上海航天設備製造總廠對接機構總裝組組長王曙群說。

 曾經奪得航天系統鉗工技能競賽冠軍、榮獲中國航天科技集團公司航天技術能手等稱號的王曙群，2016年被評為首批“上海工匠”。他堅守在上海航天總裝一線已有28年，一心一意追求技能的極致和完美。

 由上海航天自主研製的“異體同構周邊式”對接機構，是目前國際上最先進、最複雜的機電一體化對接機構。共有118個傳感器、5個控制器、上千個齒輪軸承、18個電機和電磁拖動機構、數以萬計的零件和緊固件。王曙群是研製團隊的一員。

 長期的經驗積累，使他很有“手感”。有時，為了防止手心出汗污染航天設備，裝配中需要戴手套。在條件許可情況下，他就在手套手指上剪兩個孔，露出右手的大拇指和食指，只需用手擰一下，就能估算出自己裝配的航天機構零件的“傳動效率”。

 “許多時候，只有親手觸摸到航天設備，我心裡才更有把握。總裝航天設備需要心靈手巧，因為許多零件是小批量生產的，到我們手上，還需要進行選配和修正，這就需要經驗和知識的雙重積累。”王曙群說。

 “匠心獨具”的王曙群還將理論與實踐緊密結合，先後完成15篇論文，申報了5項專利，同時為企業培養了42名高級工、17名技師。

 他培養徒弟的方法很獨特。

 航天設備的吊裝，是總裝工人們需要經常操作的一項業務。為了訓練徒弟吊裝的定位精度和穩定性，王曙群在總裝車間十多米高的吊鈎上掛上筷子，在吊鈎下方放一排啤酒瓶。然後移動行車，一分鐘之內，筷子準確地插進啤酒瓶的個數，越多越好。新工人需經過幾年的嚴格培訓，才能真正“實戰”，參與裝配最終上天的產品。

 被譽為“帆板王子”的曹毅也是上海航天設備製造總廠的一位技術能手。在每次發射任務中，像翅膀一樣的太陽電池帆板是航天器的動力之源，在太空能否順利展開至關重要。太陽電池帆板十分精密，總裝過程中必須全程戴着手套，不能直接觸碰，這對講究“手感”的總裝工人要求很高。

 在工作中，曹毅發明設計了鉸鏈的裝配工裝，大大提高了裝配的穩定性。在最新上天的天舟一號上，為了減輕重量，推進艙的太陽電池翼由三塊基板組成，全部採用半剛性材料。所有的總裝操作都是大於2米的登高作業中，小心翼翼完成的。

 在天舟一號任務中，曹毅還負責了推進艙的總裝。首艘貨運飛船全新設計了兩層獨立的推進劑貯箱，推進模塊貯箱數量由原來的4個增加到8個。如何將兩層推進模塊完美“嵌進”艙體裡，也十分考驗總裝人員的裝配技能。

 在曹毅帶領下，他們創新採用了“凹凸對應”方式，在艙體內壁與推進模塊邊框之間，不到5毫米的間隙範圍內，將20多對的凹凸一一對應卡住。這種裝備技藝，比在顯微鏡下穿針引線還要細緻。

 在1400多人的上海航天設備製造總廠，像王曙群、曹毅這樣的技術能手還有很多。他們有一個共同習慣：寫日記。每一件經手的航天設備每一天的成長經歷都會記錄下來。在總裝工人心中，所有的航天設備都是他們“手心裡的寶”。