F-22戰鬥機別稱“猛禽”，在本世紀初，它陸續取代F-15加入美國空軍。F-22具備高超的隱形能力，它速度迅速、機動性強、飛行高度高、反應也靈敏，可以說是美國最好的制空戰鬥機。

　　美國空軍作戰司令部司令哈克•卡萊爾一度表示，他做夢都希望F-22能重新投入生產線。然而，如今的F-22卻遭遇着尷尬的停產危機。

　　曾經有維修人員試圖修復兩架F-22，當時他們發現有些部件已嚴重損壞，需要重新製造新部件替換。然而，他們打開存放說明書和工具的集裝箱時，卻發現箱子竟然是空的。之後，維修人員雖按照自己的想法進行了多次嘗試，但最終也沒能修復F-22。

　　因此，如果美國想重啟F-22生產線，由於部件資料的缺失，他們需要額外投入大量的資金和時間進行資料補充，這無疑得不償失。

　　事實上，在2005年的時候，“猛禽”的航空電子設備就已經跟不上時代了。F-22雖然是美國當時最先進的戰鬥機，但它的計算機結構卻可以追溯到上世紀90年代初。

　　F-22的電子設備相對遲鈍且難以升級，此外，一旦要重新生產這款戰機，還得從零開始製作F-22的處理器和其他部件，因為它們已達到古董級別，以至於幾十年都沒有人再生產過。在美國空軍預算縮水的今天，這樣的生產方式實在過於昂貴了。

　　比起航空電子設備，F-22的機身設計其實更早，源於20世紀80年代。它的隱身技術採用的還是舊式方法，雖然依舊高超，但已有敵手。比如中國YLC-8B和JY-27A等雷達就可以實現對F-22的監測、追蹤。早在2016年2月，就有外界媒體懷疑，中國曾在東海發現的不明目標即美國派出的4架F-22。

　　美國空軍可能永遠都不會再進行F-22的生產了，它的技術已經過時。考慮到PAK-FA和J-20時代的到來，F-22也不再能適應未來的空中威脅。比起重啟F-22生產線，美國更希望能全力打造下一代戰機，以更有效地應對明天的危機，維持美國的空中優勢。