（網絡流傳的利劍無人驗證機圖片，注意渦扇13的加力後燃噴口）

　　中國空軍目前正在加速有人和無人作戰飛機的隱形化，最新的殲-20已經投入部隊服役。

　　作為一種重型隱形空優戰鬥機，殲-20理應需要一種隱形對地攻擊飛機搭檔，而這其實已有答案，那就是沈飛所研製的利劍隱形無人機，而最新官方文章介紹，其實這型被譽為中國版X-47的隱形無人攻擊機還處於驗證機階段。

　　最新披露的官方文章介紹了沈飛所“利劍”團隊的工作進展。文中最開始就指出，利劍團隊實際上是中航工業瀋陽所對地攻擊型無人作戰飛機平台驗證機項目團隊，項目是空軍重點型號也足可見項目含金量，而“驗證機”三個字無疑證明了這一項目目前所處的階段。

　　這篇文章披露，目前利劍項目已經進行了5年多時間。在研製初期和後期，這一項目先後面臨設計關，如文中提到的“非常規布局無人機總體方案”，另一方面這一項目“首次面對異地承制，為了加強與製造單位配合度，瀋陽所主動牽引，設立瀋陽所駐廠設計代表室。”也就說飛機由瀋陽所設計，但製造放在了中航工業洪都廠。

   此文最後還披露，目前利劍無人驗證機還完成滑行和飛行試驗150餘架次，試驗安全零特情，突破了無人機領域4項關鍵技術，被突破的關鍵技術直接應用於國家某重點型號研製。這意味着，利劍項目很可能和殲-20一樣，走驗證機-原型機-量產機的發展道路，而目前量產型機並無任何消息放出。

　　這意味着，這型隱形無人攻擊機的設計製造難度遠超過中國此前研製的任何一型無人機。一方面，飛翼式布局對飛控要求很高，另一方面，這一機型是全面隱形設計，內置彈艙對沈飛所來說已有相關經驗，但飛機背負式進氣道和紅外隱形發動機噴口等都是設計難點。

　　利劍無人驗證機還採用了成熟的渦扇-13型中等推力渦扇發動機，對一款驗證機來說這無可厚非。

　　但需要看到，這種類型的無人機並不需要加力型發動機，低油耗和具有紅外隱形能力的非加力型渦扇發動機則是諾格X-47、波音“幻影射線”、“神經元”等類似無人機的必備，渦扇-13的非加力改型渦扇-12據說處於研製階段，能否按節點完成研製卻是未知數。

　　但一旦利劍項目闖過了這些難關，實現1.0驗證機到2.0原型機的迭代，殲-20自此之後將有一個能幹的隱形小夥伴，為中國空軍在隱形時代實現攻防兼備作戰能力提供了豐富的想象空間。