提到國際軍事比賽2017，不得不提到航空飛鏢比賽，而和坦克兩項比賽的國際賽事類似，航空飛鏢國際比賽的開始年份也是2014年。

　　小溪指出，航空飛鏢本來是2013年開始的俄軍內部的比賽，到2014年改為國際比賽，當年中國派出的是來自空軍滄州試飛基地的三架蘇30MKK和一架保障的伊爾76MD運輸機，比賽地點是位於俄羅斯的利佩茨克機場。

　　2014年的航空飛鏢比賽，共有中俄哈白四國參賽，參賽的各國飛行員將比賽駕機使用無控火箭彈，以及航炮攻擊地面目標時的射擊精度。他們還要突破由最新型“鎧甲-S1”彈炮合一防空系統和“短號-AM”多用途導彈系統構成的防空系統；在地面則以退役的蘇-25攻擊機作為靶標。比賽期間，裁判組以無人機從空中進行監督。俄羅斯和白俄羅斯飛行員以雙機編隊急躍爬升之後進入作戰應用階段，只有在完成比賽科目之後才解散隊形。而中國空軍在進入戰鬥之前解散，然後單獨攻擊目標，一個接一個，依次而行。中國隊獲得了當年比賽的第二名，作為獎品，中國隊獲得了數輛現代轎車，這也是花邊新聞之一。

　　而進入2015~2016年的航空飛鏢比賽，中國空軍均採用國產自研的飛豹戰機參賽，這一方面是考驗國產裝備的性能，另一方面也是有意向各方展示飛豹的能力，以作為中國航空工業的一張名片，而俄羅斯方面採用的機型則是為數眾多，令人乍舌，這也顯示了俄羅斯作為航空製造大國的風範，也體現了俄羅斯主場的大腕角色，參加比賽的飛機有：蘇-24M戰鬥轟炸機、蘇-25攻擊機，蘇-27殲擊機、蘇-30SM多用途殲擊機、蘇-34戰鬥轟炸機、米格-29SMT多功能殲擊機，就飛豹可茲比較的對手有：蘇24M和蘇34戰鬥轟炸機；需要指出的是今年在吉林松原太平川靶場舉辦的航空飛鏢比賽是中國首次承擔該項賽事，俄羅斯新增了蘇35和圖22M3戰機參賽，中國也增加了殲10B和轟六K參賽。蘇35主要的比賽對象則是輕型的殲10B戰鬥機，而圖22M3的比賽對象則是轟六K轟炸機，中國參賽的飛機還有老朋友蘇30MKK多任務戰鬥機。

　　小溪在如此眾多的大腕明星級戰機面前，也感到深度無力，但可以預想，今年作為主場比賽，中國也將為比賽的勝利者準備不菲的獎品作為犒勞。

　　而最值得中國觀眾關注的無疑是蘇35和蘇34戰機：前者中國空軍已經開始採購，而後者呢，是俄羅斯新一代戰鬥轟炸機，其起飛重量接近47噸，航程超過4000，是令人眼饞的大傢伙，如果中國的飛豹後續機採用該機型，引進並加以仿製，那會收穫遠遠比飛豹更大平台的一個載機，而且考慮到其基於側衛系列的優異氣動性能的改進而來，應該說，儘管蘇34考慮了戰轟因素，降低了原有的飛行速度，但在其他方面的增益無疑是突出的，這也是不少軍迷力推蘇34作為中國新一代戰轟平台的原因之一，蘇34鴨嘴獸無愧於可以和當年美國一代名機F111土豚變後掠翼戰鬥轟炸機相提並論，並在航電上有本質性飛躍的當今新銳；而回到蘇35，中國對其的採購，無疑將使中國空軍在殲20未成批量部署前體會到飛火發一體的飛控系統的先進性，及推力矢量作為飛機舵面後的靈活性！