上世紀50年代末和60年代初，隨着火箭技術的進步，彈道導彈等武器的大批量裝備，使得蘇聯出現了要導彈不要飛機的浪潮。而當時美國正在研發的XB-70轟炸機與SR-71黑鳥偵察機“黑鳥”高空高速偵察機，這兩種美制軍機的最高速度都超過3馬赫，普通的截擊機根本無法追上更遑論跟蹤監視攔截，則對蘇聯的國土防空構成了嚴重威脅，迫於壓力，米高揚設計局於1958年主動展開高空高速截擊機的研究。米格-25正式在這種情況下應運而生。該機於上世紀70年代初進入蘇聯軍隊中服役，其最大特點就是最高速度可達3.2馬赫。那麼這款戰機真能攔截住SR-71黑鳥高空偵察機嗎？

米格-25戰鬥機攔截SR-71高空偵察機

　　答案是非常困難，別看米格-25是一款最高速度可達3.2馬赫的戰機。具體原因我們一起來看一下。

　　首先兩者存在明顯的性能差距。與安裝了變循環發動機、能以3馬赫長時間巡航的SR-71不同，米格-25安裝的是常規渦噴結構的R-15發動機，這種發動機在速度超過2.7馬赫後，動力渦輪很容易陷入失控高速旋轉狀態，這會最終導致發動機燒毀，所以米格-25隻能進行短時間的3馬赫衝刺飛行。

　　根據蘇聯米格-25飛行員的回憶，米格-25在訓練時高空速度被限制在2.6馬赫，在團一級領導批准後能飛到2.83馬赫，飛3馬赫需要更高級別領導的批准。所以對於攔截SR-71來說，米格-25在速度性能上存在先天不足。

　　這個說法也得到了美國空軍SR-71飛行員的證實。如美國空軍退役上校理查德·格雷厄姆一次曾駕駛SR-71從沖繩起飛沿蘇聯邊界偵察，蘇方起飛了3架米格-25攔截，但無法加速爬升到“黑鳥”所在的高度，只能眼睜睜看着SR-71保持航線繼續飛行。這名飛行員認為“狐蝠”（米格-25）和“獵狐犬”（米格-31）並不能對巡航中的“黑鳥”造成多大威脅。

　　所以在冷戰中，米格-25攔截“黑鳥”大多是趁該機把速度降到2.8馬赫大轉彎時進行的，如SR-71在波羅的海快車偵察和對華約國家的偵察中完成一次通過要轉彎時。蘇聯國土防空軍認為此時從後半球攔截的成功率最高，米格-25PD截擊機要飛一個追逐曲線占據SR-71六點位置，然後嘗試鎖定目標。米格-25PD在攔截中掛載的武器是兩枚R-40TD和兩枚R-40RD（AA-6“辛辣”）空空導彈，這種導彈只能在最高2800公里/小時的空速下發射，外掛武器也限制的米格-25的最大速度。

　　米格-25的攔截並沒有使SR-71的偵察次數降低，SR-71始終保持每周沿華約國家邊界飛行一到兩次，在華約軍演期間偵察頻率還會增加，這種偵察直到蘇聯解體前夕才停止。總之，只要SR-71保持直線高速飛行，米格-25和米格-31就根本無法獲得攔截機會。