轟6K主要武器是長劍-10巡航導彈
10月31日，美國媒體報道美國軍方人士曾經在吹風會上說，中國空軍轟6K曾經飛抵美國在本地區重要基地-關島，進行所謂模擬轟炸訓練，引起各方面關注。
筆者非常坦率說一句，美軍這個說法真的非常無聊，轟6K是巡航導彈轟炸機，很難想像中國空軍會讓這樣一架飛機去突防第1島鏈防空體系，執行臨空轟炸任務。
中國空軍早就不用轟6扔炸彈了，主要武器以導彈為主，這架早期轟6也進行了升級，可以發射巡航導彈
從地圖上可以看到關島與中國東南沿海空軍基地直線距離大約接近3000公里，這樣遠距離作戰對於戰機載荷、航程等性能要求非常高，轟6K是轟6轟炸機改進型，根據海外資料，後者最大起來飛重量79噸，最大載彈量9噸，最大載油35噸，最大航程6000公里，作戰半徑2500公里左右，轟6K用渦扇發動機替代了後者的渦噴發動機，推力增加，最大起飛重量提高，油耗減少，因此載荷、航程等性能比轟6有較大提高，從這個角度來講，轟6K的作戰半徑覆蓋關島並不是一件不可能的事情。
不過飛機性能指標都是有條件的，並且互相制約，例如最大載彈量在許多情況下與最大載油不能同時存在，這樣就影響飛機航程和留空時間，以轟6為例子，它空重接近38噸，最大起飛重量為79噸，油料和彈藥重量最大限度只有41噸，在滿載9噸炸彈的情況下，載油只有32噸，或者載油35噸情況下，只能裝載6噸炸彈，實際上飛機越重，發動機油耗越大，可能難以達到最大航程，因此轟-6在執行遠程作戰任務情況下，載彈量只有3噸，轟6K的載荷、航程等方面性能比轟6有所增加，但是考慮到作戰半徑增加500公里，載彈量可能並不會比轟6增加太多。
還有一點非常重要，那就是突防能力，載荷、航程只能代表轟6K能夠飛到關島，執行作戰任務還需要考慮能否突防對方防空體系，如果無法突破對方防空體系單純能夠飛到目標沒有什麼意義，美軍在第1島鏈布置了大量先進預警機、對空警戒雷達、防空導彈系統、先進作戰飛機，特別是沖繩還布署有F-22、F-35隱身戰鬥機，太平洋上面還有航母編隊進行支援，形成了非常嚴密防空體系，轟6K作為轟6改進型，受到原始設計限制，在隱身性能上沒有太大改進和提高，E-3A這樣預警機對高空飛行轟6K探測距離可以超過500公里，然後就可以指揮F-22、F-15這樣戰鬥機進行攔截，所以轟-6K憑藉自己能力很難突破這麼嚴密防空體系。
正是因為如此，中國空軍才改進了轟6K轟炸機，它最大改進就是能夠發射長劍-10巡航導彈，巡航導彈與轟6K相比，它的雷達反射面較小，根據相關資料，美國戰斧巡航導彈尺寸與長劍-10相近，前者迎頭RCS低於0.1平方米，長劍-10巡航導彈RCS應該與這個數字相近，另外巡航導彈可以在超低空長時間突防飛行，利用複雜海面雜波作為掩護，進一步提高突防能力，一般認為長劍-10的射程大約在1500-2000公里左右，這樣轟-6K在中國近海發射巡航導彈就可以打擊關島，實在沒有必要飛行上千公里，冒險突防美軍先進防空體系，飛到關島上空去扔炸彈，美軍也一樣，美國空軍戰略轟炸機在第1島鏈外側就可以發射巡航導彈攻擊中國內陸目標，所以筆者說美軍人士說法很無聊就是這個原因。
轟6K遠赴西太平洋實際上是一次正常遠程飛行訓練，通過這樣遠航對飛行員和飛機及相關設備進行實際檢驗，以便積累中國空軍轟炸機部隊遠程作戰經驗，原來受到物質條件限制，中國空軍組織這樣遠程飛行次數較少，尤其是海上遠程飛行訓練，所以這些經驗對中國空軍來說是非常寶貴的，美國空軍也是採取這樣做法，二戰結束後不久，美國空軍就曾經組織過轟炸機在空中加油機支持進行不着陸環球飛行，以對外展現美國空軍已經具備全球戰略打擊能力。
不過這件事也提醒我們，隨着新一代有源相控陣雷達預警機、第五代戰鬥機、先進機載武器裝備部隊，長劍-10這樣巡航導彈突防能力也受到削弱，美國當年研製巡航導彈之後，還要發展隱身轟炸機，因此中國空軍可能也要發展更加先進轟炸機，這就是隱身轟炸機，它可以憑藉自己良好隱身性能突破對方防空體系，打擊對方縱深重要目標，以進一步提高中國空軍作戰能力。
