八一飛行表演隊殲-10飛機展示優良飛行性能和操作品質。

　　4架殲-10飛機低空、超低空穿過蜿蜒的群山，突然出現在一座境外高原機場的上空！不過，迎接它們的不是一枚枚地空導彈，也不是密集的防空炮火，而是現場雷鳴般的掌聲和喝彩聲。11月19日，在巴基斯坦西南部俾路支省奎達機場，中國空軍八一飛行表演隊首次進行高海拔地區飛行表演。殲-10機群不但在高原地區，更是在海外陌生空域和機場，展現了優秀的低空、超低空飛行能力。

　　一直以來，殲-10戰機給人的印象是瞬時機動性強、操縱品質好，但由於採用的AL-31F發動機推力稍嫌不足，所以大仰角爬升能力、連續機動能力是弱項。不過，經過多年磨合和摸索，中國空軍已徹底摸清這款國產三代戰機的脾性，能夠將其飛行性能優勢發揮得淋漓盡致。

　　八一飛行表演隊殲-10飛機的首次海外高海拔地區表演，選擇在有“巴鐵”之稱的巴基斯坦進行，既體現了中巴關係之“鐵”，也在客觀上向巴基斯坦空軍一線飛行員展示了殲-10的優異性能。巴基斯坦空軍一位中校就表示，這是他第一次看到中國空軍的表演，也是第一次近距離接觸中國的殲-10飛機。表演讓他感到很驚艷，飛行員駕駛殲-10的動作準確度，飛行時的配合默契程度，都非常優秀。

　　在中巴“梟龍”戰機合作項目取得巨大成功，巴基斯坦空軍已裝備這款本國代號為JF-17“雷電”的戰機近百架的整個過程中，巴方有意考察和購買中國殲-10A、殲-10B戰機的傳聞一直存在。雖然據國外媒體報道，殲-10系列戰機相對“梟龍”戰機高得多的價格，一直是巴基斯坦空軍購買決心難下的主要原因，但殲-10這款單發動機戰機是否適應南亞的氣象條件和地理特性，也是巴空軍很想了解的。

　　通過“梟龍”戰機合作項目，以及中巴“雄鷹”系列聯合演習（以兩國空軍為主），應該說巴基斯坦無論空軍還是航空軍工單位，都對殲-10戰機有了貼身和較細緻的了解。

　　2015年5月，中國空軍殲-10A戰機首次赴海外參加軍演，就是與巴基斯坦空軍幻影-5、殲-7E、殲-7PG、JF-17等戰機進行“沙欣-3”多維聯合軍演，旨在通過在近似真實場合進行的飛行/戰鬥經歷加強合作、傳授知識，允許參與者了解最新的概念和實際操作。

　　那次演習，殲-10A戰機展示了在巴基斯坦平原地區的飛行性能，再加上曾赴巴參加“雄鷹”系列聯合軍演，殲-10已在巴基斯坦多種地形空域進行了實機飛行展示。那麼11月19日的這次飛行表演，殲-10則展示了在巴國高海拔地區的低空、超低空飛行性能，可算補上了在巴基斯坦全疆域飛行展示的最後一環。

　　既有長時間的貼身了解，又有在本國多數空域的實地飛行，巴基斯坦空軍起碼對殲-10戰機的性能，不會再有何模糊之處。同時，由於鄰近大國在空軍戰鬥機更新方面大動作不斷，甚至可能有機會接觸到F-35、F/A-18、陣風等先進戰機，巴基斯坦空軍戰鬥序列中已是最先進的JF-17戰機，顯然在保持南亞上空軍事平衡方面，已力不從心。

　　鑑於鄰國真正獲得四代隱形戰機的可能性還較小，會花費的時間也可能很長，所以巴基斯坦空軍目前追求的，很可能還是獲得真正的三代戰機，甚至是三代改進型戰機。

　　以巴國實力，完全自行研製三代、三代半戰機是不現實的，通過外購加技術合作、技術轉移的形式，可能更可行。那麼由於有穩固的友好傳統關係，提及梟龍戰機合作項目的加持，中國的殲-10A、殲-10B等戰機仍是大概率可選項目。尤其是在殲-10系列戰機已獲得外貿出口型號代號FC-20的情況下。

　　近來的新聞顯示，巴基斯坦空軍對升級梟龍戰機非常上心。換裝相控陣雷達，加大空空彈藥掛載能力，增加對地、對海多用途打擊能力，加裝空中加油探管的JF-17 Block3三期改型機已接近完成。從巴方增加的這些需求來看，殲-10B戰機都能予以滿足。而梟龍戰機二代機的固有架構，卻使其無論怎麼升級，都無法代替三代戰機。

　　所以，殲-10系列戰機未來出口巴基斯坦的可能性仍然存在，殲-10飛機此次在巴基斯坦高原地區的飛行展示，也許會成為促成這單交易的一個關鍵點。