殲20近來即將開始第四條生產線的消息，引爆了媒體界，而對於殲20能否上艦來說，是接下來一個大熱點，而這也牽涉到中國第一代重型艦載戰鬥機殲15的未來定位問題，今天就此作一評論。

　　我們先來看看最近的另一個熱點，來自中國側衛系的殲16和殲20並列俯視圖的尺寸比較，該圖片來自建軍90周年朱日和沙場閱兵的跑道待機圖，在航拍俯視圖中，殲16的尺寸預估為機長21.94米，翼展14.7米，而殲20的尺寸預估為機長20.77米，翼展12.99米。從殲20的鴨式布局和殲16的常規布局的優劣來看，也體現了這一點；雖然殲16和殲20同為雙發重型機，但由於殲20相比殲16沒有水平尾翼，故而理所當然長度不如殲16，另外考慮的殲16的超長單尾椎，遠比殲20的雙尾梁為長，所以相形之下，殲20長度長是應該的；而且殲20採用小展弦比三角主翼，相比殲16的後掠梯形翼，其翼展尺寸很明顯會比殲16小的多，就此而言，尺寸更大的側衛系戰機摺疊後能上艦，那尺寸更小的殲20在經過結構加強後，上艦也是理所應該的。

　　回到殲20上艦的熱點問題，我們首先來看殲15固定翼艦載機的情況，殲15的技術來源主要是來自從俄羅斯引進的側衛系列及其國產版殲11系列和從烏克蘭到手的海側衛蘇33的原型機T-10K-3，然後結合中國自主的航電系統和飛控系統而發展來的一款中國集成創新的中國版海側衛，其大致尺寸，長度為22.28米，翼展15.0米，相比殲16更大，而理所當然超過了更小尺寸的殲20，由此可知，殲16可以上艦，那殲20在加強了結構件和耐鹽霧海上腐蝕的考慮後，其應該可以上艦。

　　但同時，我們應該考慮到在殲20艦載機上艦後，還有個問題殲20的隱身是基於內置彈倉而來，而僅就內置彈倉下的隱身作戰來看，其遠遠無法執行更大載彈量的活動，應該說殲15在殲20和殲31高低搭配艦載版相繼服役後，仍有其在殲20和殲31艦載機踹門作戰之後的後續跟進對面轟炸任務要來擔；由此可見，即使殲20和殲31艦載機服役後，在很長一段時間內，殲15在航母加裝彈射裝置後，即可達到其艦載起飛彈射重量的上限，超過32噸，就目前殲15的滑躍最大起飛重量而言，只有28噸，這也是目前俄羅斯庫茲涅佐夫號航母攜載的艦載重型海側衛戰鬥機蘇33滑躍起飛重量的上限，而彈射帶來的起飛重量的增加，必然帶來殲15艦載機載彈量和載油量的增加，而考慮到殲15作為四代艦載機，在和五代艦載機組合配置後更多承擔的是對地對海等對面任務，應該說在很長一段時間內，殲15艦載機仍有其存在價值；如果考慮到彈射帶來的固定翼客貨艦載機和固定翼艦載預警機及固定翼貨機改裝的艦載加油機的收益，那彈射起飛帶來的收益無疑是巨大的；從彈射裝置上來說，更大彈射重量的電磁彈射器和其無級調速的，可以實現1噸艦載無人機到45噸有人艦載機通吃，相較於蒸汽彈射器的收益無疑更大。就蒸汽彈射器來說，美國的C13-2型蒸彈是目前最成功的蒸汽彈射器，其彈射上限也只有32噸，而要彈射不同重量的載機，則需要通過速率閥的調速來實現。由此可見，採用彈射，特別是最先進的電磁彈射器是必然走出的最重要的一步，其對航母和航母艦載機的增益是無疑巨大的。考慮到未來核動力動力和全電推進加電磁彈射和電磁武器的配合，更是似錦的前程。

　　遙望未來，殲20和殲31的上艦和殲15的分工合作及更大的載機數及更高的出動率，都離不開電磁彈射和核動力加全電推進的組合模式！而隨着未來中國航母進程的發展，筆者相信，這一天為時不遠了！