中巴聯合研製的“梟龍”戰機已發展出雙座型號。

　　選美國F-35，還是中國的四代隱形戰機？巴基斯坦空軍在“糾結”多時之後似乎有了定論，那就是F-35隱形戰機OUT！巴媒體12月8日報道，巴空軍參謀長索哈爾·阿曼上將證實，將會在中國的幫助下研製巴國的第五代戰機（按中國標準就是四代機）。這個代號為AZM的隱形戰機項目，巴方希望其國產化率能夠比JF-17戰機（中國命名為“梟龍”，巴基斯坦命名為“雷電”）更高，以便促進本國航空工業乃至整個工業基礎升級。不過，巴方也不是簡單地直接引進中國目前的兩種隱形戰機：殲-20、FC-31，而是可能走巴中聯合研製的路子。

　　如果是走聯合研製路子的話，由於有了在“梟龍”戰鬥機項目上良好合作，中航工業成飛集團相比我國其他戰機研發單位而言，顯然更有可能獲得巴基斯坦方面的青睞。不過目前的實際情況是，成飛生產的四代隱形戰機只有殲-20一種。這種安裝兩台發動機的重型隱形戰機，無論是出廠價格還是後期維護成本，對巴方來說，顯然都是過於昂貴的“奢侈品”。

　　更重要的是，作為我國的“國之利器”之一，殲-20隱形戰機恐怕基本沒有可能獲得出口許可證。

　　殲-20戰機的產能可能供應中國空軍都不算足夠，更別說出口了。

　　那麼同屬中航工業的沈飛集團倒是正在試飛外貿專用型號隱形戰機FC-31。看看這型號代號，跟當年“梟龍”戰機的代號FC-1多麼像？而且作為一款用於出口的中型戰機，FC-31的價格顯然必須有吸引力。因為它面向的就是有一定財力負擔隱形戰機採購使用的中等國家，或者直接點說，是中等發展中國家，因為發達國家採購它的可能性基本不存在。

　　而且經過對之前“鶻鷹”1.0版本技術驗證機的重大修改後，被稱為“鶻鷹”2.0版的FC-31戰機無論隱形效果、作戰半徑、載彈量，還是綜合作戰性能，都比之前有了質的提升。其配套的國產先進中等推力發動機研製也進展順利。

　　所以，巴基斯坦如果選擇與沈飛合作，完成FC-31隱形戰機的最終研製，並加以引進，是存在可能性的。但有兩個問題有點“無解”：一是FC-31已進入研製流程的中後期，研發單位是與“半道加入”的巴方開展研發合作，還是堅持直接“賣飛機”就好？或者說巴方如果不滿意FC-31的現有狀態，研發單位能否與巴方合作進行較多改動？二是巴方從未與沈飛合作過，所以在合作中可能出現的磨合問題，是否能很好解決？

　　這些，巴基斯坦方面肯定都會仔細慎重考慮。而認真琢磨巴空軍參謀長的原話就會發現，他強調的是在中國的幫助下研製巴國隱形戰機，而不是直接購買中國隱形戰機，也不是參與中國已有的隱形戰機項目。

　　所以，一個傳聞多年的神秘型號，反而可能會因此變為現實。那就是成飛可能有一個醞釀多年的中型四代隱形戰機設計方案。這一方案是為了與殲-20重型隱形戰機形成高低搭配，同時也是FC-31參與競標中國海軍隱形艦載戰鬥機的競爭者之一。

　　早在五六年前，國內多個知名軍事論壇就出現過成飛、沈飛均在研發中型四代隱形戰機的消息。其中沈飛是因為其推出的重型四代機方案輸給了殲-20方案，所以希望拿下中國空軍隱形戰機“高低搭配”中的“低”配型項目。只不過後來出現的卻是外貿型的FC-31項目。而成飛在殲-20方案中標後，也希望繼續擴大勝果，只不過至今他們的所謂“中四”項目，也只停留在圖紙階段，可能殲-20需要投入的資源和人力實在太多。

　　然而不管怎麼說，就算是圖紙階段，也算是已有大體框架和設計指標。而且初步方案所有者，又是與己方有長期良好合作，互相之間非常熟悉的成飛集團。那麼巴基斯坦的AZM隱形戰機項目選擇與成飛合作，並在成飛“中四”初步方案基礎上，從初始階段就深度參與，並在隨後可以經歷四代隱形戰機研製的每個環節，獲得全流程經驗。

　　這樣的合作，恐怕才是與巴基斯坦空軍參謀長所說的話最為貼近的隱形戰機聯合研製模式。